得益于在意大利東北部亞得里亞海畔得天獨(dú)厚的戰(zhàn)略地理位置，拉文納海港因而成為意大利與地中海東部和黑海地區(qū)商業(yè)貿(mào)易的主導(dǎo)港口。它在與中東和遠(yuǎn)東地區(qū)的貿(mào)易中扮演著重要的角色。拉文納港口是意大利散裝貨物貿(mào)易的主要港口之一；特別值得一提的是，在意大利，拉文納港是進(jìn)行陶瓷、谷物、肥料和動物食品原料貿(mào)易的首要港口。它也是一個(gè)進(jìn)行普通貨物交易的重要港口，尤其是木材和金屬線圈。拉文納港口也是進(jìn)行亞得里亞海上作業(yè)的最重的中心。意大利境內(nèi)消耗的甲烷中，有三分之一是來自拉文納海域。
拉文納港口管理局
拉文納港口管理局的日常工作是分配、規(guī)劃、協(xié)調(diào)、推動和控制港口營運(yùn)，以及在港口的其他商業(yè)和工業(yè)活動。為了達(dá)到最高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，港口管理局對港口投入巨資以改善其基礎(chǔ)設(shè)施并拓展其服務(wù)項(xiàng)目。
近來，拉文納港口管理局決定在拉文納港口安裝FLIR Systems的HRC-S MS多傳感器紅外熱像儀。這種紅外熱像儀能提高拉文納港口濱海到相鄰海岸的安全級別。拉文納港口安裝的HRC-S MS是一款最具創(chuàng)新性和功能強(qiáng)大的夜視系統(tǒng)，這也是由港口管理局決定提高拉文納港口的安全標(biāo)準(zhǔn)而采取的另一項(xiàng)措施。
拉文納港口的HRC-S MS多傳感器設(shè)備安裝在高14米的桅桿上，位于3公里長的碼頭盡頭。
HRC-S MS多傳感器紅外熱像儀
A.ST.I.M. S.r.l.的市場營銷主管Elisabetta Minghelli小姐解釋道：“我們之前向港口管理局展示的系統(tǒng)設(shè)備是FLIR Systems的PTZ-35 x 140MS多傳感器紅外熱像儀。”該公司設(shè)計(jì)并開發(fā)了完整的安全系統(tǒng)，也是FLIR Systems在意大利境內(nèi)安全、監(jiān)視和海事產(chǎn)品的經(jīng)銷商。“在之前的多傳感器設(shè)備的展示過程中，港口管理局立即意識到他們需要一種更強(qiáng)大的解決方案。港口管理局要求能看到海上約20公里之外的小船只，這就需要帶有制冷式探測器的熱像儀。于是我們決定向其推薦FLIR Systems的HRC-S型多傳感器系統(tǒng)。”
“當(dāng)我們向港口管理局展示FLIR Systems的HRC-S MS時(shí)，他們立即被它的強(qiáng)大功能所信服。HRC-S MS基于軍事技術(shù)而研發(fā)，且完全符合軍事要求。由于軍隊(duì)在世界上是要求最嚴(yán)格的客戶群體，因此港口管理局立即意識到HRC-S MS也會在拉文納港口發(fā)揮強(qiáng)大的作用。”
Claudio Fuzzi先生，拉文納港口領(lǐng)航組織的HRC-S MS操控員之一。 HRC-S MS型多傳感器設(shè)備由FLIR Sensors Manager軟件實(shí)施控制。它不僅能顯示HRC-S MS的熱圖像和可見光圖像，而且還能清楚地顯示多傳感器系統(tǒng)所安裝的位置以及當(dāng)時(shí)多傳感器鏡頭的朝向。它具有多種功能，比如視頻動作探測功能、電子穩(wěn)定功能，以及一鍵電子追蹤功能。
“Minghelli小姐解釋道：“由于他們不僅需要紅外熱像儀，而且也需要白光攝像機(jī)，所以我們選擇了HRC-S MS多傳感器系統(tǒng)。它不僅能安裝在堅(jiān)固的方位/俯仰云臺上，使操作員能夠觀測它想看到的任何地方，而且它也配備有白光攝像機(jī)。此外，他們訂購了一臺激光測距儀。這使得探測器能夠測量海上船只或者其他物體所在位置與熱像儀之間的距離。”
安裝HRC-S MS熱像儀
“A.ST.I.M將HRC-S MS 安裝在高14米的桅桿上，以便能獲得一個(gè)看清該地區(qū)全貌的完美視角。”
Minghelli小姐說：“之前一段時(shí)間，HRC-S MS 的圖像是通過無線傳輸?shù)骄嚯x其6公里之外的控制室。盡管這取得了不錯(cuò)的效果，但我們還是要用光纖電纜取代無線信號。這將進(jìn)一步提高HRC-S MS的圖像質(zhì)量。”
“港口管理局并不親自操作HRC-S MS。設(shè)備安裝完畢時(shí)，這些設(shè)備的控制權(quán)移交給了拉文納港口的兩個(gè)非常重要的部門：海岸警衛(wèi)隊(duì)以及港口領(lǐng)航組織。”
海岸警衛(wèi)隊(duì)
意大利海岸警衛(wèi)隊(duì)是Marina Militare（意大利海軍）的一支分隊(duì)。意大利海軍的任務(wù)和職能主要與海事有關(guān)。意大利海岸警衛(wèi)隊(duì)專門負(fù)責(zé)搜索和救援任務(wù)。它通過港口國監(jiān)督活動系統(tǒng)地檢察整個(gè)國家的商船艦隊(duì)、捕魚作業(yè)以及游船，同時(shí)也檢察停泊在意大利港口的外旗船舶。海岸警衛(wèi)隊(duì)的其他任務(wù)包括對海洋環(huán)境的保護(hù)以及對海洋捕魚和游艇的控制。
拉文納港口的海岸警衛(wèi)隊(duì)的長官Roberto Rufini上校說道：“我們的任務(wù)是確保拉文納港口的安全。我們不僅控制和維護(hù)來我們港口的船舶的安全，我們也為整個(gè)港口的安全負(fù)責(zé)。”
船舶航行監(jiān)控
“每艘準(zhǔn)備駛?cè)牖蝰偝隼募{港的船只必須提前至少24小時(shí)通知其之后的行動并發(fā)出‘抵達(dá)通知’。我們可以通過自動識別系統(tǒng)(AIS)隨時(shí)監(jiān)控他們的舉動。AIS是一個(gè)非常有效的通過信息和數(shù)據(jù)流來追蹤和監(jiān)控商業(yè)交通量的方式。它有助于查明船只，明確船只的位置、航向和速度、船上所載貨物型號以及該船只與周圍其他船只和海上交通管制站的‘關(guān)系’。”
“雖然絕大多數(shù)的船上自帶有AIS，但并非所有的船只都有。當(dāng)然，我們亦可以通過雷達(dá)來監(jiān)控這些船舶。然而現(xiàn)在，特別是在影響整個(gè)海港的敏感海域，我們也有一種全新的方法。HRC-S多傳感器系統(tǒng)使得我們能夠得到這些船只的可視化實(shí)時(shí)圖像。白天，我們可以使用白光攝像機(jī)。而更棒的是，當(dāng)夜幕降臨時(shí)我們則使用熱像儀。HRC-S MS 的確可以使夜晚如白晝一般。這使得我們能夠24小時(shí)全天候監(jiān)控所有的來往船只。”
HRC-S MS多傳感器紅外熱像儀具有連續(xù)光學(xué)變焦功能，使我們能更近距離地觀看遠(yuǎn)距離目標(biāo)物。
國際船舶和港口設(shè)施安全(ISPS)
拉文納港海岸警衛(wèi)隊(duì)的Francesco Frisone上校補(bǔ)充道：“熱像儀也有助于我們遵守關(guān)于國際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則（ISPS）的規(guī)定。在美國9/11恐怖襲擊之后，為了保護(hù)船舶和港口設(shè)施，避免恐怖威脅，一套全面的措施被用于加強(qiáng)船舶和港口的安全。”
更多海岸警衛(wèi)隊(duì)?wèi)?yīng)用
Frisone上校接著說“HRC-S MS不僅用于海上船只的交通監(jiān)控。在拉文納海岸前有幾個(gè)開采天然氣的海上平臺。離海岸最近的開采平臺位于3英里外，其他的基本都位于10英里之外。有了HRC-S MS，我們可以很方便地監(jiān)控到這些開采平臺周圍發(fā)生的事情。如果發(fā)現(xiàn)未提前通知就靠近開采平臺的船只，我們將會立即進(jìn)行干預(yù)。HRC-S MS在遠(yuǎn)距離偵測性能上也表現(xiàn)非常突出，我們可以清楚地看到靠近開采平臺處所發(fā)生的事情。甚至在完全漆黑的環(huán)境中也不存在任何問題。”
“另一個(gè)應(yīng)用是控制和監(jiān)督海灘上發(fā)生的一切。在夏季，大量游客涌入，沙灘活動也隨之增加。有了FLIR Systems的HRC-S MS熱像儀，無論白天還是黑夜，我們都能清楚地觀測海灘上發(fā)生的一切。如果出現(xiàn)需要采取應(yīng)急計(jì)劃措施的問題，比如游泳者或游艇遇險(xiǎn)時(shí)，我們能夠立即采取行動。”
定位1500米之外的潛水員
“最近，HRC-S MS用于水下工作，我們在距離紅外熱像儀1,500多米之外的地方探測到港內(nèi)南壩碼頭附近的一名潛水運(yùn)動員。當(dāng)他的頭部伸出水面時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)了他。我們也在熱圖像中注意到，他的腰帶處掛著在禁區(qū)內(nèi)非法捕撈到的魚。于是我們立即進(jìn)行干預(yù)，結(jié)束這一潛在危險(xiǎn)。這一危險(xiǎn)不僅威脅到港口的安全，同時(shí)也威脅到潛水者自身。因?yàn)樗诘奈恢檬谴笮痛昂蜋C(jī)動船舶經(jīng)常往來的區(qū)域。”
“對我們來說，這僅僅是熱圖像尤其是HRC-S MS的優(yōu)點(diǎn)之一。我們深信，在海岸警衛(wèi)隊(duì)，紅外熱成像及其應(yīng)用將會有一個(gè)光明的未來”，F(xiàn)risone上校總結(jié)道。
港口領(lǐng)航組織：偵查未被雷達(dá)發(fā)現(xiàn)的目標(biāo)物
另一個(gè)使用HRC-S MS的用戶是“CorpodeiPoloti del Porto di Ravenna”，即港口領(lǐng)航組織。這一組織共有13名海運(yùn)港口領(lǐng)航員。這些合格的海上領(lǐng)航員每天24小時(shí)不間斷輪流工作，每班3名領(lǐng)航員。由一個(gè)船舶航行服務(wù)組織保障他們在拉文納港口內(nèi)外海域的安全領(lǐng)航和航行援助。
領(lǐng)航員隊(duì)長Andrea Maccaferri先生說：“港口航空組織負(fù)責(zé)將領(lǐng)航員運(yùn)送到船上。領(lǐng)航員乘坐小船到這些船上然后由他們負(fù)責(zé)船舶進(jìn)入港口的引導(dǎo)和控制。”
“我們與海岸警衛(wèi)隊(duì)共享HRC-S MS。雖然他們是這個(gè)設(shè)備系統(tǒng)的主要使用者，我們可以隨時(shí)要求對該系統(tǒng)進(jìn)行控制并使它為我們服務(wù)。我們用它監(jiān)控大型船只是否操控安全。因?yàn)榻?jīng)常有雷達(dá)無法定位的小帆船或者游艇在這些船只的周圍出現(xiàn)。有了HRC-S MS，我們可以清晰地看到它們的存在。當(dāng)它們出現(xiàn)時(shí)，我們會向領(lǐng)航員發(fā)出警示通知，以確保這些小型船只不會影響到大型集裝箱船的正常航行。”
HRC-S MS多傳感器紅外熱像儀監(jiān)控拉文納港的入港口
熱像儀與塵霧
“在白天，我們使用白光攝像機(jī)。但在起霧的天氣里，我們更樂意使用紅外熱像儀，日照下也是如此。FLIR Systems的HRC-S MS為我們霧靄天提供了巨大的幫助。雖然熱像儀的性能會受到霧霾的影響，它能讓我們看到的視線范圍仍然比閉路電視攝像機(jī)遠(yuǎn)得多。即使是在大霧天，當(dāng)我們幾乎無法用肉眼看清時(shí)，HRC-S MS紅外熱像儀仍然能使我們看到大約兩公里之外的小型船只。”
操控HRC-S MS 多傳感器系統(tǒng)
FLIR Systems的HRC-S MS 多傳感器是由FLIR Sensors Manager軟件進(jìn)行控制。這款開箱即用的軟件為任何FLIR Systems的紅外熱像儀安保設(shè)備提供強(qiáng)大、高效的管理能力。同時(shí)我還能切換熱像儀或白光攝像機(jī)的視頻或二者同時(shí)查看。我還能獲取數(shù)字圖像細(xì)節(jié)增強(qiáng)（DDE）等數(shù)據(jù)。這確保熱成像在所有天氣條件下都能保持清晰。”
A.ST.I.M的ElisabettaMighelli與港口拉文納港口管理局的Marco Forinnati以及港口領(lǐng)航組織隊(duì)長Andrea Maccaferri的合影
操控共享HRC-S MS多傳感器熱像儀
FLIR Systems的HRC-S MS多傳感器是由FLIR Sensors Manager軟件進(jìn)行控制。這款開箱即用的軟件為任何FLIR Systems的熱像儀安保設(shè)備提供強(qiáng)大、高效的管理能力。
“FLIR探測器管理軟件極易操作，”操作HRC-S MS的領(lǐng)航員Claudio Fuzzi先生解釋道，“通過它可以獲取到許多有用的數(shù)據(jù)。我不僅可以調(diào)整這個(gè)系統(tǒng)的方位或俯仰角度，“FLIR Sensors Manager軟件也允許與海岸警衛(wèi)隊(duì)共享HRC-S MS多傳感器熱像儀的操控”，Claudio繼續(xù)說道，“雖然海岸警衛(wèi)隊(duì)是這一系統(tǒng)的主要應(yīng)用者，而且對該系統(tǒng)擁有操控權(quán)，但無論我何時(shí)需要用到HRC-S MS時(shí)，我都可以通過FLIR Sensors Manager軟件向海岸警衛(wèi)隊(duì)的操作人員發(fā)出操控申請。他可以根據(jù)具體情況允許或者拒絕我使用HRC-S MS。如果他想要繼續(xù)追蹤一個(gè)目標(biāo)物的話，他將會拒絕我的申請，否則他就會允許。”
今后的改進(jìn)：雷達(dá)以及AIS連接
“一旦無線信號被光纖電纜完全取代，將HRC-S MS型多傳感器系統(tǒng)與由雷達(dá)和AIS構(gòu)成的VTS系統(tǒng)集成則為新的目標(biāo)。這樣一來，若雷達(dá)偵查到任何物體，HRC-S MS 型多傳感器熱像儀就能立刻轉(zhuǎn)向目標(biāo)位置，而使用者也能更清楚地了解雷達(dá)信號提示所表明的意思。HRC-S MS 也將與AIS連接，以便白天或者黑夜有必要時(shí)都能獲得船只的動態(tài)視覺圖像。”Minghelli小姐總結(jié)道。
