莫斯科市中心是歐洲最大的城市中心之一，白天人流量多達(dá)1,600萬，車輛數(shù)目眾多，約600萬輛，且還在迅速增長，從而導(dǎo)致交通密度奇高。最近，莫斯科交通擁堵指數(shù)一直高居全球主要城市之首。交通高峰期，從出發(fā)地到目的地的平均花費(fèi)時間仍在持續(xù)上升，而且與其他城市相比，莫斯科人的遲到率也是全球最高的。緊隨俄羅斯首都之后的其他三大交通最擁堵歐洲城市先后為伊斯坦布爾、華沙和馬賽。
為了解決這一問題，莫斯科市政當(dāng)局下令打造莫斯科智能交通系統(tǒng)(ITS Moscow)，項目由聯(lián)邦政府和市政官員共同負(fù)責(zé)，旨在緩解莫斯科交通擁堵狀況。整個項目計劃投資約2億歐元，預(yù)計2015年底竣工。ITS Moscow項目包括智能交通系統(tǒng)的開發(fā)與維護(hù)，能夠緩解莫斯科主要交通問題及其交通擁堵狀況。官方預(yù)計該系統(tǒng)將降低超過20%的交通流量。
超過3,000臺TrafiCam x-stream車輛存在傳感器將安裝在各大繁忙信號控制路口。
智能交叉路口
打造所謂的智能交叉路口是ITS Moscow項目的重要組成部分，這些路口均采用FLIR Systems的智能傳感器來進(jìn)行城市交通監(jiān)控。超過3,000臺TrafiCam x-stream車輛存在傳感器將安裝在各大繁忙的信號控制路口，每個路口安裝4臺。FLIR技術(shù)可滿足超過750個交叉路口高效運(yùn)轉(zhuǎn)的需求。這些一體化智能熱像儀被用于探測等候車輛和駛近車輛，然后根據(jù)車流信息優(yōu)化交通信號配時，這樣，F(xiàn)LIR的TrafiCam x-stream智能傳感器便有助于減少交通信號燈等候時間。
FLIR Systems國際業(yè)務(wù)開發(fā)經(jīng)理ArtemKryvobok表示：“這種先進(jìn)系統(tǒng)可以根據(jù)來自TrafiCam x-stream智能傳感器的信息實時改變交通信號周期，對不斷變化的交通狀況做出反應(yīng)。一旦所有FLIR傳感器全面投入運(yùn)行，預(yù)計整個莫斯科交通信號等候時間將顯著降低。”
TrafiCam x-stream是一種IP可尋址裝置，以全幀速率為一般路口監(jiān)控中心提供MPEG-4或H.264彩色流視頻。
智能交叉路口
打造所謂的智能交叉路口是ITS Moscow項目的重要組成部分，這些路口均采用FLIR Systems的智能傳感器來進(jìn)行城市交通監(jiān)控。超過3,000臺TrafiCam x-stream車輛存在傳感器將安裝在各大繁忙的信號控制路口，每個路口安裝4臺。FLIR技術(shù)可滿足超過750個交叉路口高效運(yùn)轉(zhuǎn)的需求。這些一體化智能熱像儀被用于探測等候車輛和駛近車輛，然后根據(jù)車流信息優(yōu)化交通信號配時，這樣，F(xiàn)LIR的TrafiCam x-stream智能傳感器便有助于減少交通信號燈等候時間。
FLIR Systems國際業(yè)務(wù)開發(fā)經(jīng)理ArtemKryvobok表示：“這種先進(jìn)系統(tǒng)可以根據(jù)來自TrafiCam x-stream智能傳感器的信息實時改變交通信號周期，對不斷變化的交通狀況做出反應(yīng)。一旦所有FLIR傳感器全面投入運(yùn)行，預(yù)計整個莫斯科交通信號等候時間將顯著降低。”
即便在莫斯科嚴(yán)重污染的情況下，TrafiCam x-stream也能提供良好的探測結(jié)果。
為最佳技術(shù)解決方案。即便在莫斯科嚴(yán)重污染的情況下，F(xiàn)LIR傳感器也能提供良好探測結(jié)果。由于汽車尾氣排放程度高，交通攝像頭的鏡頭容易變臟，從而影響探測效果。幸運(yùn)的是，TrafiCam x-stream 不存在這方面的問題。”
對于交通管理控制室的視頻流可視化能力，莫斯科市政當(dāng)局也非常重視。TrafiCam x-stream是一套IP可尋址裝置，以全幀速率為一般路口監(jiān)控中心提供MPEG-4或H.264彩色視頻流。控制室操作員可以通過用戶友好的web界面在線處理視頻資源。
