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        CPG齒輪減速機(jī)的設(shè)計(jì)參數(shù)
        深圳市蒲江機(jī)電有限公司
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            合理選擇CPG齒輪減速機(jī)的設(shè)計(jì)產(chǎn)生是提高齒輪承裁能力、延長(zhǎng)使用壽命的一個(gè)重要方面。比如扎鋼機(jī),根據(jù)軋鋼機(jī)的軋制負(fù)荷和制造條件制造特定的齒輪減速機(jī),全面滿足輪齒彎曲強(qiáng)度和齒面接觸強(qiáng)度的要求,并具有良好的嚙合質(zhì)量指標(biāo)(重合系數(shù)、傳動(dòng)效率、滑動(dòng)系數(shù)、壓比系數(shù))。嚙合參數(shù)都是互相聯(lián)系的,改變一個(gè)參數(shù)將影響其他參數(shù),所以選擇主要參數(shù)必須綜合考慮,經(jīng)過(guò)試算和調(diào)整,最后確定合適的設(shè)計(jì)參數(shù)。

          1.中心距

            中心距在一定條件下代表減速機(jī)的承載能力,它是設(shè)計(jì)時(shí)首先確定的一個(gè)參數(shù)。中心距且是根據(jù)齒面接觸強(qiáng)度公式求得的,通常,公式中要應(yīng)用已知的或初選購(gòu)一些數(shù)據(jù)和條件,如軋制力短、傳動(dòng)比、齒寬系數(shù)、齒輪材料和熱處理要求、加工精度等。用接觸公式算出的J值再和貧他必要參數(shù)代入彎曲強(qiáng)度計(jì)算公式復(fù)核通過(guò)。計(jì)算出的義值往往不是整數(shù),對(duì)于一級(jí)減速機(jī)可改為接近和偏土的圓整值。軋鋼機(jī)用A1000毫米的一級(jí)圓柱齒輪減速機(jī),其標(biāo)準(zhǔn)中心推薦采用:10001200140016001800200022002400米。

            二級(jí)減速機(jī)第一級(jí)中心距A1和第二級(jí)中心距A2的分配原則,主要應(yīng)使兩級(jí)傳動(dòng)的齒面接觸承載能力近于相等,并適當(dāng)考慮減速機(jī)能獲得較小的外形尺寸和重量。AlA2計(jì)算值應(yīng)因整為整數(shù),最好是毫米的百位數(shù),至少也應(yīng)是毫米的十位數(shù)。大型二級(jí)減速機(jī),義:A2A1之比約為1315

            目前有些中小型軋機(jī)主減速機(jī),按現(xiàn)有中心距進(jìn)行校驗(yàn),齒面接觸應(yīng)力超過(guò)許用但,以致實(shí)際使用壽命較低。在設(shè)計(jì)參數(shù)、齒輪結(jié)構(gòu)、材料和熱處理、制造精度各方面均采取措施并能得到保證的情況下,如計(jì)算接觸強(qiáng)度仍不能通過(guò),則適當(dāng)加大中心距對(duì)生產(chǎn)足有利的。CPG齒輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)

          2.傳動(dòng)比

        總傳動(dòng)比由電動(dòng)機(jī)軸轉(zhuǎn)數(shù)與軋輥轉(zhuǎn)數(shù)之比確定。總傳動(dòng)比小于78一艘用一級(jí)減速機(jī),大于78用二級(jí)減速機(jī)。二級(jí)減速機(jī)中紹一級(jí)傳動(dòng)比i1和第二級(jí)傳動(dòng)比i2的比值也是按接觸等強(qiáng)度原則計(jì)算確定,并和中心距比值一并考慮和計(jì)算。實(shí)際使用表明,適當(dāng)提高i1i1比值(同時(shí)適當(dāng)降低A2A1比值),即適當(dāng)減小第二級(jí)的JA2i 2,能使對(duì)減速機(jī)尺寸重量起決定作用的低速級(jí)大齒輪尺寸重且減小,有利于改善減速機(jī)酌重量與體積指標(biāo)。高速級(jí)傳動(dòng)比大,對(duì)促高運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性有利。

            3.齒寬系數(shù)

            齒寬系數(shù)9為齒輪工作寬度b與中心距A之比,即∨=6A。∨值取得大些較合理,因此增大能使齒輪承載能力按比例提高,可使中心距及仍輪直徑減小。但吵酌增大也右限度,由于載荷沿齒寬分布的不均勻性與齒寬成正比,d增大時(shí)應(yīng)力集中系數(shù)舟f位將增大,從而位齒輪承載能力有些降低。所以在大型減速機(jī)中一般取∨=0406,個(gè)別情況可取到07

            4.模數(shù)及齒數(shù)

            CPG齒輪減速機(jī)在滿足彎曲強(qiáng)度的前提下均應(yīng)選取餃大值。齒輪模數(shù)ms應(yīng)盡量選取較小值,小齒輪齒數(shù)z1及齒數(shù)和齒數(shù)增加能使齒的磨損減小,同時(shí)增大重合系數(shù),從而有利于降低接觸應(yīng)力。通常選取小齒輪出數(shù)zl不小于2540,當(dāng)一對(duì)齒輪要求較大的傳動(dòng)比時(shí),zl最少不得小于20齒。

         

            5.齒傾角

            慚開線齒輪的齒傾角,通常取單斜齒多∮=8°~10°,人宇齒∮=25°~35°,實(shí)際上常偏低值。∮角增大能使噪音顯著減小,彎曲承裁能力提高,但滑動(dòng)磨損增大:接觸承載力降低,單斜齒∮角增大還引起軸向力的增大。

            二級(jí)減速機(jī)中第二級(jí)的多∮2通常大子第一級(jí)的∮l。習(xí)慣上先選定律值的大數(shù),’再在圓整中心距時(shí)做小量的調(diào)整。但在采用變位齒輪的情況下,最好使廖為一整數(shù)值,至少按10“進(jìn)位元整,而由此產(chǎn)生的中心距差值可通過(guò)齒的變儀重新補(bǔ)償。


         

        狀 態(tài): 離線

        公司簡(jiǎn)介
        產(chǎn)品目錄

        公司名稱: 深圳市蒲江機(jī)電有限公司
        聯(lián) 系 人: 臺(tái)灣城邦精工
        電  話: 0755-86171185
        傳  真: 0755-86171515
        地  址: 深圳市南山區(qū)南山大道1088號(hào)南園楓葉大廈14L
        郵  編: 518023
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