編者語：昨天，有色金屬和物流兩個產業調整振興規劃，獲得中國政府通過。至此，被寄予厚望的中國十大產業調整振興規劃，都已推出。爭議頗多的房地產業，最終未能躋身此列。這十個規劃振興產業包括，汽車、鋼鐵、紡織、裝備制造、船舶、電子信息、輕工、石化、有色金屬和物流。

　　輕工業：惠及股市最廣的規劃

　　輕工業振興方案中受益的遍及家電、皮革、食品等等，涉及的行業超過了40種，因此也是一直被市場稱為惠及股市最廣的規劃。此次振興規劃重點為扶持白色家電，進一步擴大“家電下鄉”補貼品種，并將每類產品每戶只能購買一臺的限制放寬到兩臺。

　　汽車業：最渴望自主品牌的規劃

　　按照汽車產業振興規劃，未來自主品牌乘用車在國內市場份額將升至40%以上，其中自主品牌轎車的市場份額達到30%。此外，鼓勵自主品牌汽車出口，未來自主品牌汽車出口約占銷量的10%。

　　船舶業：最看重訂單的規劃

　　船舶行業有自身的特點，單個船舶生產周期長，投入大，因此訂單按期履約極為重要。金融危機下，撤單現象嚴重，訂單下降很快。按照規劃，目前重點是保船舶企業訂單按期履約，主要通過采取積極的信貸措施，保住造船訂單、化解經營風險。

　　有色金屬業：退稅率提升最快的規劃

　　出口將成為有色金屬產業振興規劃的重要內容之一，政府此前的稅收調整中對一些金屬制品的進出口限制出現了松動，規劃進一步對高精銅管等的平均出口退稅率由5%提高到13%，對能夠以國內生產的產品頂替進口產品的深加工產品可提高到17%。

　　裝備業：惠及上下游行業最多的規劃

　　裝備制造業具有極長的上下游產業鏈,規劃首次將基礎零部件放在了非常重要的位置。可以預期的是，未來政府在資金支持、購置國產設備稅收優惠、研發經費支持、并購重組支持等方面，還將出臺更為實際的措施，從而帶動整個產業鏈發展。

　　紡織業：最“民生”的規劃

　　從棉花到面料，從面料到服裝，在中國沒有哪一個產業有如此之長的產業鏈；2000多萬的紡織工人，沒有哪一個產業能吸納如此之多的就業。將民生與支柱產業并提，反映了在金融危機形勢下，保障就業成為應對金融危機最重要的工作。

　　物流業：最“幸運”的規劃

　　物流業幾乎是最后一刻被列入十大振興規劃的。其中過程一波三折，充滿戲劇性，甚至有消息說房地產被選上。中國的物流行業應該說剛剛起步，能在最后一刻列入，因為政府不希望金融危機對剛剛建立起來的脆弱的物流體系帶來太大的沖擊。

　　電子信息業：最立竿見影的規劃

　　電子信息業振興規劃包括免除軟件企業營業稅，將彩管、玻殼等25種重點電子產品出口退稅比例升至17％，擴大國內需求，推進第三代移動通信網絡，形成6000億元以上的投資規模等。這些具體措施將直接降低相關企業的成本，立竿見影地提升公司業績。

　　石化產業：最注重結構調整的規劃

　　石化行業上升周期累積的產能過剩、無序競爭等問題開始顯現，一方面初級化工產品產能過剩，嚴重依賴出口；另一方面高端精細化工產品發展薄弱，依賴進口。因此，石化產業振興規劃將側重于石化行業的整體規劃，從宏觀角度對整個行業的發展方向進行安排。

　　鋼鐵業：最注重重組的規劃

　　鋼鐵業振興規劃中提出，要發揮大集團的帶動作用，推進企業聯合重組，培育具有國際競爭力的大型和特大型鋼鐵集團，細則的目標是，力爭到2011年，全國形成寶鋼集團、鞍本集團、武鋼集團等幾個5000萬噸以上、具有國際競爭力的特大型鋼鐵集團。