隨著電動(dòng)汽車行業(yè)越來越普遍，帶動(dòng)著鋰電池行業(yè)的蓬勃發(fā)展，但隨之而來的電動(dòng)汽車自燃的事故也頻頻發(fā)生，據(jù)悉主要原因是鋰電池出現(xiàn)故障，因此鋰電池的制造與使用過程必須要嚴(yán)格監(jiān)控、定時(shí)檢修，才能保障動(dòng)力電池使用過程的安全！今天小菲整理了FLIR紅外熱像儀在動(dòng)力電池生產(chǎn)與使用過程中，監(jiān)測(cè)溫度的各種實(shí)地案例，一起來學(xué)習(xí)下吧~
1 電池?zé)釣E用工況試驗(yàn)
電池在批量生產(chǎn)前，要在實(shí)驗(yàn)室經(jīng)過無數(shù)次的濫用試驗(yàn)，以確保各個(gè)指標(biāo)的合格，也可以預(yù)料新能源汽車出現(xiàn)事故時(shí)，所能引起的后果。位于印第安納州紐伯里的電池創(chuàng)新中心 (BIC) ，曾使用FLIR高速紅外熱像儀監(jiān)測(cè)電池針刺測(cè)試全過程，從而了解到電池極限溫度，具體過程請(qǐng)掃描下方二維碼查看：
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2 監(jiān)控電池組裝防止“熱失控”
大多數(shù)電動(dòng)汽車的電池模塊和電池組在組裝時(shí)會(huì)使用具有一定電量的電池，當(dāng)各個(gè)電池模塊連接時(shí)，電流將開始在組件之間流動(dòng)。這種電流會(huì)導(dǎo)致電池或模塊的溫度升高，溫度過高會(huì)引起“熱失控”，從而導(dǎo)致電池?fù)p壞甚至爆炸，使用FLIR A系列熱像儀監(jiān)控組裝過程，可避免這種情況的出現(xiàn)，具體操作詳情請(qǐng)掃描下方二維碼查看：
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3 保障電池出廠質(zhì)量合格
新能源汽車電池組由多個(gè)電池串聯(lián)疊置組成。一個(gè)典型的電池組大約有96個(gè)電池，當(dāng)電池之間存在不正確的機(jī)械連接時(shí)，就可能導(dǎo)致高電阻、電源損失甚至電池起火。使用FLIR熱像儀可用于排查出由不良或松動(dòng)的電氣連接引起的電阻增加而引起的溫度升高，從而保障出廠電池的質(zhì)量，提高產(chǎn)品合格率，具體操作詳情掃描下方二維碼：
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4 監(jiān)控電動(dòng)游艇保安全
通過馬耳他海事安全調(diào)查局（MSIU）對(duì)停泊在意大利奧爾比亞的MY Siempre游艇火災(zāi)的報(bào)告，促使游艇所有者更愿意選用FLIR連續(xù)狀態(tài)和安全監(jiān)控用紅外熱像儀，來連續(xù)監(jiān)控各種設(shè)施的溫度狀況，及時(shí)發(fā)出預(yù)警，避免游艇火災(zāi)的發(fā)生，具體詳情掃描二維碼查看：
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除以上案例涉及的幾款產(chǎn)品外
FLIR T500系列可用來看清電池故障細(xì)節(jié)
FLIR工業(yè)內(nèi)窺鏡還能用來探查電池狀況
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FLIR紅外熱像儀
在電池的研發(fā)、生產(chǎn)、組裝和使用的過程中
都可以用來監(jiān)測(cè)和檢測(cè)溫度變化
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關(guān)于Teledyne FLIR
Teledyne FLIR是Teledyne Technologies旗下子公司，是國防和工業(yè)應(yīng)用智能傳感解決方案的優(yōu)秀領(lǐng)先者，在全球擁有約4000名員工。公司成立于1978年，一直專注于設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、營銷和推廣用于增強(qiáng)態(tài)勢(shì)感知力的專業(yè)技術(shù)。通過紅外熱成像、可見光成像、視頻分析、測(cè)量和診斷以及先進(jìn)的威脅檢測(cè)系統(tǒng)，幫助專業(yè)人士做出更好、更快的決策，拯救生命，改善生活。欲了解更多信息，請(qǐng)?jiān)L問www.flir.cn 或關(guān)注“菲力爾”微信公眾號(hào)。
