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        基于視頻的自動化交通事件檢測和流量統(tǒng)計克萊姆瓊斯隧道 - 布里斯班

        FLIR的基于視頻的交通事件檢測和流量統(tǒng)計自動采集系統(tǒng)被應用于布里斯班的克萊姆瓊斯隧道(CLEM7)。CLEM7原名為南北穿越隧道(NSBT),是布里斯班的第一條主要的公路隧道,連接布里斯班河南北兩側現(xiàn)有的五條主要高速公路和主干道。這條收費公路全長共6.8公里,包括兩條4.8公里的雙車道隧道。CLEM7于2010年初開通,是旨在減少布里斯班城市路網(wǎng)所有弊端的一個重大項目的第一個組成部分。

        CLEM7項目的設計目的是緩解這座快速發(fā)展的城市,尤其是布里斯班擁擠的市中心商業(yè)區(qū)的交通堵塞問題。其主要益處是,駕車者利用6.8公里的收費公路,可以避開24組交通燈,并縮短高達30%的開車時間。與此同時,新建和升級的自行車道和人行道,以及改進的地方連接路線讓當?shù)厣鐓^(qū)獲益良多。

        交通堵塞減少,安全性增加…

        FLIR智能交通系統(tǒng)(ITS)部門被正式選為CLEM7項目的智能檢測系統(tǒng)供應商。

        FLIR的FLUX視頻管理軟件

        VIP-T檢測卡分組安裝在控制中心的19”機架系統(tǒng)中

        190臺攝像機和FLIR的VIP-T模塊一起安裝在隧道內。這些視頻圖像處理器(VIP)的主要目的是提供實時的交通流量數(shù)據(jù),并自動檢測所有交通事件。該系統(tǒng)可以在數(shù)秒鐘內檢測到所有可能對道路使用者帶來潛在危險的事件,如逆行,排隊,煙霧等,并傳輸?shù)浇煌ǹ刂浦行模员苊馑淼纼鹊慕煌◥夯椭卮鬄碾y的發(fā)生。 

        攝像機間距60m左右,檢測區(qū)域允許部分重疊。多臺攝像機和探測器檢測所有發(fā)生的事件,經(jīng)過管理軟件過濾,以盡量減少在交通控制中心的報警次數(shù)。 與190臺隧道內攝像機相鄰的24臺隧道外攝像機自動檢測交通事件,10臺攝像機搜集交通數(shù)據(jù)用于統(tǒng)計目的。 

        CLEM7(紫色)與不同的連接路線(紅色)相連。在現(xiàn)有的5條連接路線附近,于2012年將新增第六條連接路線,與新機場隧道相連(右上角)。

        這樣一來,CLEM7不僅顯著降低了城市的交通量,而且提高了駕車者在穿越布里斯班時的安全性。 

        多功能檢測板卡

        克萊姆瓊斯隧道項目包含224塊集成了MPEG-4壓縮技術的VIP-T視頻檢測器板卡,用于交通事件的自動檢測。VIP-T能夠針對各種交通事件,準確地分析交通攝像機捕捉的視頻圖像,包括停車、逆行、降速和交通擁堵。 

        VIP板卡也能處理一些與交通無關的事件,包括行人,煙霧和跌落物品。最后,VIP板卡還能對破壞攝像機和移動攝影機的行為發(fā)出技術報警。VIP-T使用MPEG-4視頻壓縮技術,通過網(wǎng)絡實時輸出視頻流,既可以顯示現(xiàn)場視頻,也可以按要求顯示視頻。 

        隧道內檢測到一名行人

        檢測到一部停靠的車輛

        FLUX視頻管理系統(tǒng)

        克萊姆瓊斯隧道項目還使用FLUX視頻管理系統(tǒng)。FLUX是FLIR公司先進的軟件解決方案,可以自動采集視頻探測器生成的交通數(shù)據(jù)、事件、報警和視頻圖像。FLUX的主要目標是管理和控制這些不同探測器生成的所有交通信息,給用戶提供有用的,有意義的和相關的信息。FLUX提供了一個用戶友好的界面,有監(jiān)測和報告兩個應用程序,能夠實時監(jiān)控事件和報警。所有事件的信息都是自動記錄的,并以簡單直觀的方式呈現(xiàn)出來,從而有效地管理各種交通狀況。 

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