近年來，鋰電行業(yè)發(fā)展迅猛，隨著新的行業(yè)政策不斷出臺，鋰電行業(yè)迎來新的黃金周期。在高需求的驅(qū)動下，各大鋰電池制造商紛紛布局產(chǎn)能擴建，同時對產(chǎn)線及設(shè)備提出更高速度、更高節(jié)拍的要求。

　　產(chǎn)能的急速擴張，背后是對速度的精益求精，西克3D相機，憑借高速、高精度的關(guān)鍵性能指標(biāo)，以覆蓋新能源動力電池從電芯到PACK多個工藝和工位的3D檢測需求。

　　SICK也可以根據(jù)特定的視野需求和各種復(fù)雜工況對相機進行定制，為眾多鋰電池制造商及設(shè)備商提供了高性價比的視覺解決方案。

　　工藝流程

　　電芯工藝段

　　a)  電芯與蓋板連接焊缺陷檢測

　　b)  頂蓋預(yù)焊間隙臺階檢測

　　c)  方形電芯頂蓋焊縫檢測

　　d)  電芯密封釘焊接質(zhì)量檢測

　　e)  覆膜前/后電芯殼體表面缺陷檢測

　　模組工藝段

　　a)  模組入料極柱定位測距檢測

　　b)  模組底部黑/藍(lán)膜檢測

　　c)  模組側(cè)縫焊3D檢測

　　d)  Busbar焊接引導(dǎo)

　　e)  Busbar焊后焊接質(zhì)量檢測

　　f)  模組全尺寸測量

　　g)  模組六面檢測

　　PACK工藝段

　　a)  Pack引導(dǎo)涂膠檢測

　　b)  Pack尺寸以及平面度檢測

　　c)  Pack表面缺陷檢測

　　d)  Pack表面異物檢測

　　e)  新能源汽車總裝車間電池板表面缺陷異物檢測

　　f)   新能源汽車自動換電

　　應(yīng)用案例

　　電芯工藝段

　　鋰電池在電芯段，一般包括鋁殼電芯、軟包電芯、圓柱電芯三種類型，針對不同的電芯類別，測量內(nèi)容也有所不同。

　　電芯段主要有軟包電芯的連接焊檢測，鋁殼電芯的表面缺陷檢測，尺寸檢測等視覺檢測。

　　檢測蓋板焊接的質(zhì)量：外接圓直徑，內(nèi)接圓直徑 ，凸起高度，凹陷深度。

　　頂蓋焊縫缺陷檢測：爆點、斷焊、凸起、凹焊、針孔、偏移、裂紋、翻邊等。

　　封釘焊接質(zhì)量的檢測：二次注液后用焊接進行密封，防止電池使用過程中因碰撞造成電解液泄漏。

　　藍(lán)膜前/后各個表面檢測：尺寸、表面平整度（劃痕、凹坑）、氣泡有無等。

　　選型推薦

　　SICK 3D相機 RulerX系列：

　　RulerX 20,RulerX 40,XR150系列。

　　客戶收益

　　搭載SICK M30芯片的3D相機X方向物理像素2560，以電芯寬度100mm為例，高度分辨率可達(dá)4um。

　　模組段

　　鋰電池在模組段，電池模組可以理解為鋰離子電芯經(jīng)串并聯(lián)方式組合，加裝單體電池監(jiān)控與管理裝置后形成的電芯與pack的中間產(chǎn)品。其結(jié)構(gòu)必須對電芯起到支撐、固定和保護作用。

　　匯流焊接引導(dǎo)以及缺陷檢測：焊圓不完整、漏焊、焊偏等。

　　模組全尺寸測量：表面平面度，四角平面度，模組厚度，安裝孔高度，模組長寬高尺寸，安裝孔尺寸，安裝孔孔距等。

　　選型推薦

　　SICK 3D相機 RulerX系列：

　　RulerX 40, RulerX 70,XR200系列。

　　客戶收益

　　西克相機可以針對不同尺寸的產(chǎn)品定制適配方案，優(yōu)化掃描視野、檢測精度、邊緣遮擋等。

　　西克RulerX/XR3D相機，搭載SICK M30芯片，掃描幀率高達(dá)46kHz，電芯掃描速度可達(dá)500mm/s以上。

　　PACK段

　　電池PACK是新能源汽車核心能量源，為整車提供驅(qū)動電能。作為新能源汽車的核心部件，其品質(zhì)直接決定了整車性能。

　　PACK全尺寸測量， 確保生產(chǎn)合格。需要測量的內(nèi)容有表面平面度等。

　　圓柱電池平整度檢測：圓柱電芯組成動力電池模組后，需要對電池表面平整度進行檢測，確保電芯安裝到位；同時也需要檢測每個位置的電芯有無和安裝正反。

　　選型推薦

　　SICK 3D相機 RulerX/RulerXR系列:

　　RulerX 70,RulerXR 100,RulerXR 200,RulerXR 330。

　　客戶收益

　　多款不同型號，相機視野從最小10mm到最大1600mm，可滿足不同尺寸電芯的檢測需求。

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