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為了解決交通擁堵、提高人民出行便利、加快城市化發(fā)展進(jìn)程，政府近年來(lái)重點(diǎn)投資多項(xiàng)基建便民工程、引導(dǎo)軌道交通運(yùn)輸多次全面提速。軌道交通蓬勃發(fā)展的同時(shí)，也對(duì)自動(dòng)化養(yǎng)路系統(tǒng)、交通運(yùn)輸安全檢測(cè)等提出了更高要求。
SICK高速高精度3D相機(jī)正在全面助力著祖國(guó)四面八方的軌道交通檢測(cè)。讓我們一起來(lái)看看SICK 3D相機(jī)都應(yīng)用在了哪些檢測(cè)場(chǎng)景：
應(yīng)用案例
◆ 軌道3D輪廓檢測(cè)-路基和鐵軌檢測(cè)
◆ 列車3D輪廓檢測(cè)
◆ 弓網(wǎng)3D輪廓檢測(cè)-接觸網(wǎng)和受電弓檢測(cè)
◆ 隧道3D輪廓檢測(cè)
◆ 路面3D輪廓檢測(cè)-高速公路及機(jī)場(chǎng)
軌道3D輪廓檢測(cè)-路基和鐵軌檢測(cè)
應(yīng)用描述：
鐵路路基是承受并傳遞軌道重力及列車動(dòng)態(tài)作用的結(jié)構(gòu)，是軌道的基礎(chǔ)。
主要檢測(cè)內(nèi)容包括：枕木緊固檢查、水泥枕緊固檢查、扣鎖檢查、緊固件檢查、幾何測(cè)量（軌距等）、鐵軌磨耗檢查、道渣容量檢查等。
鐵路軌道通常由兩條平行的鋼軌組成，鋼軌固定放在軌枕上，軌枕之下為路碴。由軌撐、扣件、壓軌器、道夾板、彈條、鐵路道釘?shù)辱F路配件緊固。
鐵軌檢測(cè)場(chǎng)景一：完成運(yùn)營(yíng)中鐵軌可見(jiàn)輪廓掃描：軌距、輪廓尺寸、軌面磨損等；
鐵軌檢測(cè)場(chǎng)景二：完成鐵軌制造及出廠和返廠檢修時(shí)輪廓掃描：鋼軌360°輪廓掃描。
應(yīng)用選型：
高速高精度運(yùn)營(yíng)檢測(cè)：SICK Ranger3 分體式3D相機(jī)；
低速檢測(cè)車可選：TriSpector一體式3D相機(jī)
應(yīng)用圖示：
列車3D輪廓檢測(cè)
應(yīng)用描述：
列車組檢測(cè)系統(tǒng)業(yè)內(nèi)有主要兩個(gè)：
TFDS-3D表示貨車組運(yùn)行故障圖像檢測(cè)系統(tǒng)；
TEDS-3D表示動(dòng)車組運(yùn)行故障圖像檢測(cè)系統(tǒng)。
主要檢測(cè)內(nèi)容：完成運(yùn)營(yíng)及待檢修列車的車身、車頂、車底、輪對(duì)、踏面等輪廓掃描檢測(cè)要求，新議題為列車360°輪廓掃描。
應(yīng)用選型：
SICK Ranger3 分體式3D相機(jī)
應(yīng)用圖示：
弓網(wǎng)3D輪廓檢測(cè)-接觸網(wǎng)和受電弓檢測(cè)
應(yīng)用描述：
接觸網(wǎng)是在電氣化鐵道中，沿鋼軌上空“之”字形架設(shè)、供受電弓取流的高壓輸電線。
主要檢測(cè)內(nèi)容：完成接觸網(wǎng)進(jìn)行3D輪廓檢測(cè)，主流應(yīng)用分兩種：
場(chǎng)景一：接觸網(wǎng)空間位置檢測(cè)；
場(chǎng)景二：對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行尺寸監(jiān)控及磨損檢測(cè)
受電弓是電力牽引機(jī)車從接觸網(wǎng)取得電能的電氣設(shè)備，安裝在機(jī)車或動(dòng)車車頂上。
主要檢測(cè)內(nèi)容：完成受電弓的外形尺寸輪廓及磨損檢測(cè)。
應(yīng)用選型：
SICK Ranger3 分體式3D相機(jī)
應(yīng)用圖示：
隧道3D輪廓檢測(cè)
應(yīng)用描述：
鐵路隧道是專供火車運(yùn)輸行駛的通道。隧道的不合理施工及在長(zhǎng)使用時(shí)間后可能出現(xiàn)裂縫、滲水等嚴(yán)重問(wèn)題，更嚴(yán)重可能導(dǎo)致坍塌，所以隧道安全檢測(cè)不容忽視。
主要檢測(cè)內(nèi)容：隧道3D輪廓掃描，完成隧道外形輪廓尺寸測(cè)量、特征檢測(cè)（突起裂縫等），排查可見(jiàn)缺陷。
應(yīng)用選型：
SICK Ranger3 分體式3D相機(jī)
應(yīng)用圖示：
路面3D輪廓檢測(cè)-高速公路及機(jī)場(chǎng)
應(yīng)用描述：
國(guó)家大力推動(dòng)全國(guó)道路及機(jī)場(chǎng)路面養(yǎng)路采集監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，提高交通運(yùn)輸安全性。道路公路及機(jī)場(chǎng)跑道養(yǎng)路維護(hù)一直是交通運(yùn)輸安全的必要過(guò)程，特別是機(jī)場(chǎng)跑道，其路面的平整度與完好率是飛行安全中非常重要的指標(biāo)，道面上任何一個(gè)微小的瑕疵，都會(huì)對(duì)飛機(jī)起飛和滑跑產(chǎn)生影響。
主要檢測(cè)內(nèi)容：可裝載在多功能路況快速檢測(cè)系統(tǒng)上，完成路面平整度、車轍、損壞、裂縫檢測(cè)等。
應(yīng)用選型：
SICK Ranger3 分體式3D相機(jī)
應(yīng)用圖示：
以上諸多應(yīng)用都使用到了我們SICK的明星產(chǎn)品Ranger3 3D相機(jī)，那我們的Ranger3主要優(yōu)勢(shì)在哪里呢？
01、Ranger3 裝載了SICK M30自主芯片，X方向有2560個(gè)像素點(diǎn)，業(yè)界領(lǐng)先，讓客戶得到高精度檢測(cè)體驗(yàn)。
↑Ranger3 性能概覽圖
02、SICK M30芯片超強(qiáng)感光性能，覆蓋波長(zhǎng)400nm-950nm，可選打開(kāi)HDR高動(dòng)態(tài)范圍功能，讓客戶放心搭配紅外激光，也可以同時(shí)檢測(cè)高亮和極暗區(qū)域。
↑M30芯片感光性能圖
03、SICK M30芯片因獨(dú)創(chuàng)的ROCC快速片上計(jì)算技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)全幅最高7kHz的掃描幀率，以下是我們?nèi)值芘c友商的對(duì)比圖，可以看出我們?cè)谒俣热骖I(lǐng)先數(shù)倍的情況下，還兼顧了檢測(cè)的精度，我們目標(biāo)就是為大家出行安全保駕護(hù)航！
↑Ranger3速度對(duì)比圖
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