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現如今隨著科技的飛速發展以及倡導節約環保型社會的主張，越來越多的半掛車生產廠家對掛車發動機進行了改良，改為了天然氣結構的，下面我們掛車之家就詳細的給大家介紹一下，他的結構以及工作原理。半掛車發動機圖片從CNG發動機工作原理圖可看出，該發動機基本原理為：高壓的壓縮天然氣從儲氣鋼瓶出來，經過天然氣濾清器過濾后，經高壓電磁閥進入高壓減壓器，高壓電磁閥的開合由ECM控制，高壓減壓器的作用是將高壓的壓縮天然氣（工作壓力200bar-30bar）經過減壓加熱將壓力調整至7bar-9bar。高壓天然氣在減壓過程中由于減壓膨脹，需要吸收大量的熱量，為防止減壓器結冰，從發動機將發動機冷卻液引出到減壓器對燃氣進行加熱。經減壓后的天然氣進入電控調壓器，電控調壓器的作用是根據發動機運行工況精確控制天然氣噴射量。天然氣與空氣在混合器內充分混合，進入發動機缸內，經火花塞點燃進行燃燒，火花塞的點火時刻由ECM控制，氧傳感器即時監控燃燒后的尾氣的氧濃度，推算出空燃比，ECM根據氧傳感器的反饋信號和控制MAP及時修正天然氣噴射量。
發動機工作原理電控發動機工作原理發動機電控系統的概念圖 天然氣發動機控制系統天然氣發動機控制系統天然氣發動機主要結構包括：1、燃料供給系統，2、點火系統，3、增壓壓力控制系統，4、傳感器，5、電子控制模塊。下面給大家簡單介紹一下這些主要零部件結構的特性。，料供給系統包含高壓燃料切斷閥部件、高壓減壓器、低壓電磁閥部件、電控調壓器部件（EPR閥）、混合器部件和電子節氣門。燃料供給系統：六大主要零部件工作原理：由線圈驅動閥芯，由ECM控制其開合，停機狀態下處于常閉狀態。作用：及時切斷或恢復燃料供給裝要求：為有效防止高壓電磁閥進氣接頭與高壓電磁閥結合部位漏氣，安裝該接頭時，必須使用螺紋密封膠（如樂泰262），并且鎖緊接頭使銅墊略有變形，有效密封。維護保養：清洗濾芯：高壓燃料切斷閥進氣口自帶濾芯，可用汽油浸泡，并用壓縮空氣吹干凈裝復即可；清洗閥芯及閥口：如果拆檢時發現高壓電磁閥濾芯污染嚴重，必須拆下高壓電磁閥閥芯、閥座，用汽油浸泡后，再用壓縮空氣吹干凈裝復工作原理：通過壓力膜片克服彈簧阻力，帶動杠桿，調整節流孔的流通面積，從而控制減壓后的天然氣壓力。作用：通過節流和加熱，使高壓的壓縮天然氣減壓至7bar—9bar的低壓天然氣。安裝要求：減壓器進氣接頭螺紋部分必須使用螺紋密封膠，并且使用銅墊進行密封。減壓器出氣接頭使用O形圈進行密封，出氣接頭與低壓電磁閥、低壓 電磁閥與電磁閥出氣接頭采用錐螺紋連接，安裝時必須使用螺紋密封膠。高壓減壓器通過兩根水管與發動機的冷卻水循環水路連通，安裝水管時請鎖緊環箍，以免漏水。高壓減壓器必須通過一根壓力反饋管與進氣管連接，目的是為了根據工況控制調壓器出口壓力。減壓調節器應安裝在靠近發動機進氣管和振動較小的位置，但不應直接安裝在發動機上。所以減壓調節器必須安裝在汽車（底盤）大梁上。設計減壓調節器支架時，應注意減壓調節器的安裝位置不能高于發動機散熱器頂部。否則會導致加熱水不能流經減壓器，導致減壓器結冰凍裂。
小編；tangwei1314
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