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聯(lián)軸器用于聯(lián)接兩軸和傳遞兩軸間的轉(zhuǎn)矩(不改變其大小和方向)。同時，它們能完成其他一些重要的功能，即：補(bǔ)償被聯(lián)接兩軸的軸線位移；減輕工作時產(chǎn)生的振動和沖擊；防止機(jī)構(gòu)損壞等，常用于齒輪減速機(jī)和機(jī)器設(shè)備間。
在一切機(jī)器和機(jī)構(gòu)中，幾乎都要用聯(lián)軸器。它們是重要的裝配單元，常常決定整個機(jī)械的可靠性和壽命。聯(lián)軸器的型式應(yīng)根據(jù)它在本傳動中所要完成的功能來選擇。
在傳動裝置的結(jié)構(gòu)中，大多數(shù)有兩個聯(lián)軸器，一個是聯(lián)接原動機(jī)和減速機(jī)，另一個是聯(lián)接減速機(jī)和工作機(jī)構(gòu)。當(dāng)原動機(jī)和減速機(jī)安裝在公共機(jī)架上時，容許的兩鈾不同心度較小，因此對于第一個聯(lián)袖器無需很高的補(bǔ)償性能。由于這個聯(lián)軸器聯(lián)接高速軸，因此為了減小起動載荷和其他動裁荷，它應(yīng)具有較小的轉(zhuǎn)動慣量，并應(yīng)具有彈性性能。這里大多采用帶橡膠彈性元件的聯(lián)軸器即彈性圈柱銷聯(lián)鈾器、帶橡膠星輪的聯(lián)軸器和帶環(huán)形殼的聯(lián)鈾器即輪胎聯(lián)軸器。
第二個聯(lián)軸器聯(lián)接低速軸(例如，減速機(jī)與輸送機(jī)傳動軸)。對這個聯(lián)軸器不必提出關(guān)于轉(zhuǎn)動慣量要小的較高要求。同時，如果工作機(jī)構(gòu)和傳動裝置不是布置在公共機(jī)架上，則對這個聯(lián)軸器就要求有較高的補(bǔ)償性能。例如，齒輪聯(lián)軸器、鏈條聯(lián)軸器就能符合這些要求。
聯(lián)軸器是齒輪減速機(jī)在配合機(jī)器使用時可先器件，一般的用戶都有購買配套使用，聯(lián)軸器能很好的保護(hù)機(jī)器，不使機(jī)器在使用過程中受減速機(jī)故障的影響照成損傷，還能改變傳動方向。
選擇標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器時，同樣要考慮應(yīng)該聯(lián)接的聯(lián)軸器的軸端直徑。在圓柱形或圓錐形軸端上，應(yīng)裝半聯(lián)軸器。當(dāng)旋轉(zhuǎn)方向不變而軸上載荷中等(r≤15MPa)時，半聯(lián)軸器應(yīng)按過渡配合H7／m6、H7／k6裝在光滑的圓柱形軸端上。當(dāng)工作中逆轉(zhuǎn)時，以及軸受重載(r＞15MPa)時，要用過盈配合。
如果在計算鍵聯(lián)接時，配合孔的長度大于1.5d，就要把半聯(lián)軸器安裝在圓柱形花鍵軸端上。
把半聯(lián)軸器過盈地裝在圓柱形軸端上和把它拆下來，會發(fā)生因難，而對于圓錐形軸端，就不會發(fā)生這種困難。把半聯(lián)軸器壓緊在圓錐形軸端上，能在聯(lián)接中形成很大的過盈，從而保證半聯(lián)軸器相對于軸處于準(zhǔn)確的徑向和角向位置。因此當(dāng)載荷較大、工作中受沖擊和工作中逆轉(zhuǎn)時，最好把半聯(lián)鈾器安裝在圓錐形軸端上，盡管圓錐形軸端制造較復(fù)雜。
半聯(lián)軸器應(yīng)緊固在軸端上或者得到軸向固定。當(dāng)半聯(lián)軸器與圓錐形軸端配合時，必須施加軸向力，例如利用螺釘4通過軸端擋圈1加力(圖9.1a)。止動墊片3固定螺釘與擋圈的相對位置，而圓柱銷2固定擋圈與軸的相對位置。用螺母1緊固半聯(lián)軸器(圖9.1b)同樣是可靠的。擰緊螺母后，用墊片3來止動。當(dāng)孔較短(l1／d＜0.8)時，為了能準(zhǔn)確地定基準(zhǔn)面，要用螺母把裝在光滑或帶花鍵的圓柱形軸端上的半聯(lián)抽器壓向軸肩端面(圖9.1c)。當(dāng)孔較長時，如果按圓柱面定基準(zhǔn)面，就要用定位螺釘1把半聯(lián)軸器固定在軸上，而用彈簧圈2來鎖住螺釘1(圖9．1d)。
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