導水機構是由導葉、上中下軸套、摩擦裝置(導葉軸端裝固定拐臂、下摩擦片、活動拐臂、上摩擦片、壓板蓋、連接銷、聯接螺栓、導葉臂位移信號裝置、導葉限位塊用鏍栓等級組成)、控制環和支持環組成。導葉與導葉臂之間采用分半鍵固定，導葉臂與壓板之間采用圓柱銷固定。摩擦裝置的組合是用聯接螺栓按設計固定位置鎖緊的，其控制作用在摩擦片上的正壓力，即預緊力矩初定800n，也可根據實際情況加大鎖緊力矩，確定后數值稱其為導葉摩擦裝置的起始滑移力矩。

當22塊導葉按上述方式沿頂蓋圓周線裝配好后，再分別將傳動連板的一端套在活動拐臂銷柱上，另一端套在控制環的銷柱上。控制環裝配在固定的支持環上，因控制環是要作圓周運動的，故與支持環之間產生滑動摩擦且間隙極小，為防止相互摩擦，在其接觸部位設計有抗磨塊。控制環又通過耳孔與接力器活塞桿連接，并在聯接點之間，設計有調整壓緊行程的調節塊。接力器對導葉的操作力矩就是通過控制環、連板、活動拐臂，這樣一個連接整體進行傳遞的。

導葉摩擦裝置的一項重要作用是保護導水機構各傳動件不因過度受力而損壞。當導水機構運動過程中，如有兩相鄰導葉間被異物卡阻時，作用在此兩導葉傳動件上的操作力矩將相應增大，當其值超過起始滑移力矩時，活動拐臂克服上下摩擦片的阻力矩繼續滑移，卡阻導葉會在卡阻位置不動作，其余導水機構中的傳動零件上的力不再增加而正常動作，從而達到保護導水機構中的傳動件不受損壞的目的。

2 檢修單位的回裝方法

預防性檢修時，檢修單位的回裝方法是：將未按固定位置回裝好的導葉，用鋼絲繩沿其圓周繞一或三圈，再用手動拉鏈葫蘆收緊。若導葉之間有間隙，就用錘或銅棒敲打或千斤頂頂，以達間隙趕勻之目的。這樣反復收緊趕勻，直至間隙達國家標準(這行為有零件變形的強制性)。與導葉收緊的同時，將已帶壓緊行程的接力器活塞桿與控制環連接好(原安裝壓緊行程6~8mm)。之后，再在控制環與導葉拐臂之間連接連板。他們先一定認為當松開鋼絲繩后，導葉間隙不會變的(常規機組是可能的)，但完全出乎他們意料的是松開鋼絲繩后，導葉間隙跟未調時一樣，遠遠達不到要求。經多次反復捆敲無果后，他們采取松開導葉拐臂與壓板蓋的聯接鏍栓，以調整導葉活動拐臂角度來減小間隙，仍達不到要求；再在接力器活塞桿間在原有壓緊行程基礎上加2.5毫米的壓緊行程(還做過加5毫米的試驗)，以加大對導葉的壓力，但其結果導葉間隙按國家標準仍達不到要求。然不達標歸不達標，驗收無事過關。這就埋下了事故隱患，導致了一年后的事故檢修。

3 正確的導葉調整方法和連接程序

正確的導葉調整方法和連接程序是：每塊導葉活動拐臂都按設計固定位置安裝，這是保證22塊導葉都在同一個角度，因為泵水輪機有發電、抽水兩種運行工況，對導葉間隙及角度有設計要求。再在自由狀態下將導葉活動拐臂與控制環用連板聯接起來(連板聯接方式是不可調的)。導葉活動拐臂與控制環連接好后，用手動拉鏈葫蘆拉至全關位置，檢測導葉間隙。再根據間隙大小、方位，分析計算出處理數據，后打開導葉，在需修整的導葉接合部立面上用角磨機進行修整。為修整平滑，可用鋼板尺側面靠在導葉接合部立面上檢測，如此反復進行直至間隙合格。導葉間隙合格后，使其全關位置不變，這時才進行接力器活塞桿全關位置與控制環耳孔間不帶調節板的測量，這個間隙值多大，就是接力器工作行程位置數據，在此基礎上另加的數據，則是壓緊行程數據。比如：測量主接力器活塞桿全關位置與控制環耳孔之間的間隙是30毫米，我們想要6毫米的壓緊行程，就加工一個厚度為36毫米的調節板；測主接力器工作行程間隙的同時，也要測輔助接力器工作行程間隙，并在間隙值上減去6毫米加工一個調節板。把兩個加工好了的調節板固定在接力器活塞桿上后，再與控制環耳孔連接(特別注意此聯接程序)。