基于輝格科技2008年自主開發的S260A無人飛機的設計經驗和擁有10多年的風洞測試的傳感器經驗，在與國外企業的緊密合作的基礎，輝格科技推出《基于INS/GNSS+空速管的飛機動態性能測試系統》。該系統適合各種有人駕駛或者無人駕駛的民用和軍用小型飛機的動態測試。是輝格科技在高性能的SST系列傾角傳感器得到過內和國外公司成功應用后的又一航空領域的新產品。輝格科技在航空領域逐步由純粹的傳感器設計、制造與代理業務向系統集成領域發展。

    

輝格科技自主開發S260A固定翼無人機       

       

裝有SSP-103的測試系統

 

SSP-103飛機動態測試系統能實現完整的飛行測試，主要組成：

測試報告樣例

成飛、陜飛、西飛、沈飛、景德鎮直升機研究所、洪都航空公司、成都飛機設計研究所、沈陽飛機設計研究所、閻良試飛院、中航工業空氣動力研究院、北京航空精密機械研究所、成都光電所、中凱集團、武漢航空儀表等；英國BAE系統公司、EADS歐洲宇航防務集團公司等。

 

高精度傾角傳感器、線加速度傳感器（MEMS/伺服）、角加速度傳感器（伺服）、LITEF光纖陀螺儀、IMU（慣性測量單元）、INS+GNSS慣導系統、二維/三維激光定位系統等。

 

傾角傳感器——風洞模型測試、靜壓測試、機翼控制、姿態檢測、地面維護的機翼狀態查驗、機體裝配過程監控、裝配與維修平臺的姿態控制、登機橋等機場服務設施、頭盔姿態檢測與校準裝置、吊艙姿態測量、雷達姿態檢測、土建基礎沉降檢測、飛機跑道平整度靜態檢測、機場邊界安防監測等；

加速度傳感器——試飛、發動機振動檢測、導航儀表、機體振動檢測、機場地震監控、機場邊界監控、零部件生產線的設備狀態故障監控等；

角加速度計——主軸/傳動軸測試、擺幅測試等；

光纖陀螺儀——組合慣導系統、雷達控制、光電平臺控制、吊艙控制等；

組合慣導系統——試飛、地面模擬試驗等

激光定位系統——機體裝配過程測量等

紅外測溫儀——零部件生產線的非接觸溫度檢測、地面配電設備的故障監控、地勤檢修中的設備發熱狀態檢測等