6月11日，舍弗勒在中國生產(chǎn)的第十萬套大扭矩同軸減速箱在太倉制造基地下線。客戶及核心供應(yīng)商代表、舍弗勒電驅(qū)動事業(yè)部管理團隊、事業(yè)部及工廠相關(guān)同事共同見證了這一里程碑時刻。

作為入駐舍弗勒太倉制造基地新能源三期的首條大批量產(chǎn)線，該項目自2023年年底投產(chǎn)以來，在短短半年時間內(nèi)便實現(xiàn)了這一里程碑。這不僅體現(xiàn)了舍弗勒卓越的制造能力和快速的本土響應(yīng)能力，也體現(xiàn)了客戶及市場對這款同軸減速箱產(chǎn)品的高度認(rèn)可。

舍弗勒中國區(qū)電驅(qū)動事業(yè)部高級副總裁龔玉用、電驅(qū)動事業(yè)部電橋業(yè)務(wù)單元高級總監(jiān)黃超、電驅(qū)動事業(yè)部運營及供應(yīng)鏈管理負(fù)責(zé)人兼太倉五工廠廠長魯特·拉夫、事業(yè)部及工廠同事與外部嘉賓共同慶祝

獨樹一幟的舍弗勒同軸減速箱

舍弗勒同軸減速箱集成了創(chuàng)新的級聯(lián)式行星排和輕量化差速器，在市場上可謂獨樹一幟。2018年，舍弗勒第一款同軸減速箱投產(chǎn)，成功搭載于奧迪、保時捷等車型。在此基礎(chǔ)上，通過不斷的產(chǎn)品衍生和技術(shù)升級， 2021年，舍弗勒推出了集成電機和同軸減速箱的二合一電橋并實現(xiàn)量產(chǎn)，應(yīng)用于沃爾沃、領(lǐng)克等插電混動車型上。

舍弗勒高性能大扭矩同軸減速箱

2023年底，舍弗勒面向大扭矩應(yīng)用的高性能同軸減速箱在太倉制造基地投產(chǎn)。4800Nm的最大輸出扭矩，252.6Nm/kg的能量密度，98%的CLTC循環(huán)工況效率，讓這款產(chǎn)品成為舍弗勒在電氣化領(lǐng)域的又一金字招牌。在設(shè)計上，這款產(chǎn)品順應(yīng)各大主機廠的產(chǎn)品布局方向，主要瞄準(zhǔn)800V高壓平臺應(yīng)用，提升補能效率。得益于舍弗勒在電驅(qū)動領(lǐng)域豐富的設(shè)計和應(yīng)用經(jīng)驗，這款產(chǎn)品在空間、重量和性能等方面具有顯著優(yōu)勢。

致力成為客戶的首選技術(shù)合作伙伴

舍弗勒堅信：客戶的成功就是我們的成功。作為極氪新能源及其旗下威睿公司供應(yīng)商和技術(shù)合作伙伴，舍弗勒為極氪001、007、009光輝版及銀河E8等暢銷車型提供該款同軸減速箱。值得祝賀的是，在剛剛過去的5月，極氪交付了18,616臺，再創(chuàng)單月歷史新高。舍弗勒憑借在電動化領(lǐng)域卓越的產(chǎn)品和服務(wù)，助力客戶不斷實現(xiàn)新的業(yè)務(wù)突破！

舍弗勒始終致力于成為電驅(qū)動領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者。憑借在零部件、模塊及系統(tǒng)層面的豐富技術(shù)積累，舍弗勒不斷打造在技術(shù)上領(lǐng)先且兼具成本效益的產(chǎn)品和技術(shù)解決方案，通過深度本土化的能力，快速、靈活地響應(yīng)客戶需求，為客戶創(chuàng)造價值。