近日，英偉達(dá)創(chuàng)始人兼 CEO 黃仁勛被授予香港科技大學(xué)工程學(xué)榮譽(yù)博士學(xué)位。當(dāng)天，他現(xiàn)身學(xué)位頒授典禮現(xiàn)場并發(fā)表演講，談及了人工智能的變革和展望，以及對畢業(yè)生的寄語。

IT之家注意到，黃仁勛還與校董會主席沈向洋展開了一場深刻對話。黃仁勛提到，三種機(jī)器人有望實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，而且?guī)缀鮾H限于這三種，歷史上出現(xiàn)過的其他類型的機(jī)器人都很難實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。這三種機(jī)器人分別是：汽車，因為我們在過去 150 到 200 年間構(gòu)建了一個適應(yīng)汽車的世界；其次是無人機(jī)，因為天空幾乎沒有限制；當(dāng)然，產(chǎn)量最大的將是人形機(jī)器人，因為我們?yōu)樽约簶?gòu)建了一個世界。

黃仁勛稱，大規(guī)模生產(chǎn)至關(guān)重要，因為它能驅(qū)動技術(shù)飛輪效應(yīng)。高投入的研發(fā)（R&D）能帶來技術(shù)突破，從而生產(chǎn)出更優(yōu)秀的產(chǎn)品，進(jìn)一步推動生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大。這個研發(fā)飛輪對任何行業(yè)都是關(guān)鍵。

黃仁勛還表示，大灣區(qū)是世界上唯一一個同時擁有機(jī)電技術(shù)和人工智能技術(shù)的地區(qū)。在其他地方，這種情況并不存在。另外兩個機(jī)電工業(yè)強(qiáng)國是日本和德國，但遺憾的是，它們在人工智能技術(shù)方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后，真的需要迎頭趕上。