發(fā)那科過去的營業(yè)利潤率超過40%，以高盈利體制而著稱。但本財(cái)年的營業(yè)利潤率降至17%，比上財(cái)年惡化約5個(gè)百分點(diǎn)。作為主業(yè)的工廠自動化部門的訂單以中國為中心持續(xù)低迷……

日本發(fā)那科的業(yè)績復(fù)蘇緩慢。1月26日，發(fā)那科發(fā)布2023財(cái)年（截至2024年3月）的合并凈利潤預(yù)計(jì)同比減少28%。作為主業(yè)的工廠自動化(FA)部門的訂單以中國為中心持續(xù)低迷。由于中國經(jīng)濟(jì)衰退的隱憂強(qiáng)烈，觸底時(shí)期難以預(yù)料。

“從工廠自動化來看，中國市場的去庫存已在一定程度上結(jié)束，正在逐漸接到訂單。不過，按2024年1～3月合并計(jì)算，訂單額與上季度相比可能持平”。發(fā)那科社長山口賢治在當(dāng)天的財(cái)報(bào)說明會上表示。

1月26日，發(fā)那科上調(diào)了2023財(cái)年的業(yè)績預(yù)期。合并凈利潤同比下降28%，降至1226億日元，比此前預(yù)期提高90億日元。預(yù)計(jì)銷售額減少9%，降至7715億日元，營業(yè)利潤減少31%，降至1322億日元。分別上調(diào)135億日元和103億日元。

但是，很難說已經(jīng)出現(xiàn)復(fù)蘇跡象。全年預(yù)期上調(diào)是因?yàn)榇饲胺e累的機(jī)器人部門的未交貨訂單正在逐步消化。2022～2023年，由于以歐美為中心的純電動汽車(EV)的產(chǎn)能增強(qiáng)，訂單出現(xiàn)增加。與2023年10月的公司預(yù)期相比，銷量有所增加。

作為主業(yè)的工廠自動化部門持續(xù)陷入苦戰(zhàn)。工廠自動化部門的2023年10～12月訂單額同比減少7%，復(fù)蘇緩慢。作為機(jī)床大腦的數(shù)控(NC)裝置等以中國為中心表現(xiàn)不佳。

從合并整體來看訂單也很低迷。2023年10～12月為1655億日元，同比減少17%。在全球所有地區(qū)均低于上年同期水平。下滑最明顯的是中國，下降36%。美洲下降12%，歐洲下降11%。

中國國家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，2023年12月制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)連續(xù)3個(gè)月低于50的榮枯線。受長期持續(xù)的房地產(chǎn)不景氣影響，汽車和智能手機(jī)等產(chǎn)品的消費(fèi)正在放緩。因此，設(shè)備投資需求低迷，機(jī)床企業(yè)的去庫存仍在持續(xù)。

作為全年預(yù)期上行因素的發(fā)那科機(jī)器人部門目前也面臨困境。2023年10～12月機(jī)器人部門的訂單額同比減少30%。在歐美，純電動汽車投資出現(xiàn)暫歇跡象。機(jī)器人部門的去庫存比工廠自動化部門更為遲緩，山口社長指出“庫存降至合理水平需要6個(gè)月以上”。包括用于手機(jī)殼制造等的金屬加工高速鉆孔機(jī)(Robodrill)在內(nèi)的數(shù)控機(jī)床(Robo machine)部門也減少14%。

發(fā)那科過去的營業(yè)利潤率超過40%，以高盈利體制而著稱。但目前的影響十分明顯。本財(cái)年的營業(yè)利潤率降至17%，比上財(cái)年惡化約5個(gè)百分點(diǎn)。工廠自動化部門的失速正在產(chǎn)生負(fù)面影響。雖然發(fā)那科沒有公開各部門的利潤，但據(jù)稱工廠自動化部門的利潤率相對較高。由于短期內(nèi)找不到解決方法，目前還需要忍耐一段時(shí)間。

同一天公布的2023年4～12月合并財(cái)報(bào)顯示，銷售額同比減少6%，降至5965億日元，凈利潤減少24%，降至983億日元。中國維持工廠自動化產(chǎn)品的去庫存，產(chǎn)生負(fù)面影響。從2023年10～12月的各地區(qū)銷售額來看，中國減少41%，降幅最大。