導(dǎo)語(yǔ)

工業(yè)生產(chǎn)中的自動(dòng)化控制系統(tǒng)裝備、軟件系統(tǒng)、AI技術(shù)、無(wú)人駕駛、視覺(jué)系統(tǒng)等的發(fā)展成為工業(yè)技術(shù)革新的重要內(nèi)容。越來(lái)越多企業(yè)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)的高度數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化，為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供支持，促進(jìn)降本增效、產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新與綠色可持續(xù)發(fā)展。

如今，隨著我國(guó)智能制造的推進(jìn)和發(fā)展，制造業(yè)正步入全面數(shù)智化階段。工業(yè)生產(chǎn)中的自動(dòng)化裝備、軟件系統(tǒng)、AI技術(shù)、無(wú)人駕駛、視覺(jué)系統(tǒng)等技術(shù)的發(fā)展成為工業(yè)技術(shù)革新的重要內(nèi)容。

目前庫(kù)卡母公司美的集團(tuán)已經(jīng)建立了 15家國(guó)家級(jí)綠色工廠、3家零碳工廠、5家世界級(jí)燈塔工廠。總部位于德國(guó)的庫(kù)卡集團(tuán)成立125周年以來(lái)，一直以數(shù)字化、智能化、綠色化為核心，聚焦制造業(yè)領(lǐng)域。

智能物流支撐智能制造

升級(jí)當(dāng)前，有不少制造業(yè)歷經(jīng)勞動(dòng)密集、機(jī)械化、自動(dòng)化、數(shù)字化等不同發(fā)展階段，已經(jīng)搭建起完整的制造業(yè)體系，在產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)重要地位。

這讓他們具備了實(shí)現(xiàn)智能制造、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈變革的可能性和基礎(chǔ)實(shí)力。作為工業(yè)自動(dòng)化解決方案提供商，庫(kù)卡在全球范圍內(nèi)提供一站式解決方案，在各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域都積累了產(chǎn)品和解決方案的豐富經(jīng)驗(yàn)。

近期庫(kù)卡移動(dòng)機(jī)器人總經(jīng)理馬建良Jalen Ma接受了《物流技術(shù)與裝備》專題采訪。

馬建良 博士

庫(kù)卡移動(dòng)機(jī)器人總經(jīng)理

他表示：“在庫(kù)卡看來(lái)，目前制造業(yè)的智能物流整體趨勢(shì)需要與制造工藝做深度結(jié)合，要根據(jù)不同的行業(yè)提供不同的解決方案，在垂直行業(yè)解決方案中，根據(jù)場(chǎng)景提供對(duì)應(yīng)的應(yīng)用。”

“如今制造業(yè)的物流智能化不再停留于點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的搬運(yùn)，現(xiàn)階段無(wú)論從客戶需求出發(fā)還是從企業(yè)實(shí)踐角度，都希望在物流環(huán)節(jié)里，最大程度地減少人的介入，加工過(guò)程更加柔性化和智能化，同時(shí)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化，加快整個(gè)場(chǎng)景或者自動(dòng)化方案的復(fù)制，減少投入成本和人工成本。”

總的來(lái)說(shuō)，現(xiàn)階段的智能制造更多實(shí)現(xiàn)的是大規(guī)模的智能標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，未來(lái)的趨勢(shì)是定制化生產(chǎn)，因此需要整個(gè)產(chǎn)線更具柔性。

在全球制造業(yè)中，工業(yè)4.0的概念已經(jīng)成為推動(dòng)生產(chǎn)力發(fā)展的重要力量，對(duì)于如何實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0目標(biāo)，庫(kù)卡提出了設(shè)想，馬博士表示：“通過(guò)AMR等移動(dòng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)柔性的整個(gè)產(chǎn)線制造工藝的靈活重組，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制化生產(chǎn)。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，基于智能物流來(lái)實(shí)現(xiàn)定制化的大規(guī)模生產(chǎn)，也是制造業(yè)物流的一個(gè)重要發(fā)展方向之一。”

“而對(duì)于提供物流解決方案的企業(yè)來(lái)說(shuō)，提供定制化解決方案，做好服務(wù)，助力發(fā)展是十分重要的。智能制造真正實(shí)現(xiàn)的是產(chǎn)品從生產(chǎn)制造到存儲(chǔ)發(fā)貨的全閉環(huán)數(shù)智化運(yùn)營(yíng)管理，能夠極大提高生產(chǎn)效率和靈活性，充分滿足客戶個(gè)性化需求。”馬博士提出了他的見(jiàn)解。

人工智能推動(dòng)物流技術(shù)革新

隨著物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，制造企業(yè)對(duì)智能物流的需求越來(lái)越強(qiáng)烈、越來(lái)越多樣化。智能物流的發(fā)展離不開(kāi)新興技術(shù)的支持，無(wú)論是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云技術(shù)還是大數(shù)據(jù)，或是新一代人工智能技術(shù)，與物流自動(dòng)化產(chǎn)品結(jié)合越來(lái)越深，牽引了整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迭代的方向，為產(chǎn)品方案在不同客戶場(chǎng)景中能夠更穩(wěn)定、更可靠、更易用提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

人工智能技術(shù)作為核心技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)信息的智能處理、分析和決策。在智能物流系統(tǒng)中，人工智能技術(shù)可以應(yīng)用于任務(wù)分配、路線優(yōu)化、流量控制等方面，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)闹悄芑透咝Щ?/p>

馬博士表示：“人工智能通過(guò)賦能物流各環(huán)節(jié)各行業(yè)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)智能配置物流資源、智能優(yōu)化物流環(huán)節(jié)及智能提升物流效率。作為美的集團(tuán)旗下的重要組成部分，庫(kù)卡早已關(guān)注到物流領(lǐng)域的發(fā)展?jié)摿Γ⒃缭?008年率先組建AMR團(tuán)隊(duì)，理念超前地研發(fā)新一代導(dǎo)航技術(shù)——激光SLAM。”

“從移動(dòng)機(jī)器人硬件產(chǎn)品研發(fā)的本土化，到移動(dòng)機(jī)器人全球研發(fā)中心轉(zhuǎn)移至中國(guó)，再到上海成為KUKA  AMR全球總部（廣東順德為研發(fā)生產(chǎn)基地），在其推進(jìn)移動(dòng)機(jī)器人業(yè)務(wù)本土化的步伐中，KUKA正在不斷通過(guò)前沿技術(shù)、供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)提高移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)品性能和性價(jià)比，為全球客戶提供更適用、更全面的產(chǎn)品和解決方案。

硬件方面，KUKA  AMR擁有完整的產(chǎn)品系列，包括潛伏頂升AMR（400系列、600系列）、重載AMR（1500系列、3000系列）及定制AMR（SMT AMR、PCB AMR、輥筒式AMR）等，產(chǎn)品品類齊全，可滿足整廠端到端智能物流轉(zhuǎn)型升級(jí)需求，提供全流程、全環(huán)節(jié)及不同行業(yè)的智能制造完整解決方案。”

▲KMP 400P    

▲KMP 600P-C-U

“2023年庫(kù)卡移動(dòng)機(jī)器人推出了400系列全新產(chǎn)品，可為3C電子行業(yè)提供智能搬運(yùn)解決方案，推出了600系列全新產(chǎn)品，提供貨到人解決方案，助力電商零售行業(yè)智能升級(jí)。”

“軟件方面，KUKA AMR自主研發(fā)的移動(dòng)機(jī)器人專家管理系統(tǒng)K-MR圖片S軟件平臺(tái)（KUKA Mobile Robot Expert System），基于多種復(fù)雜AI調(diào)度算法，具有靈活流程編排及外部設(shè)備對(duì)接全覆蓋能力，可實(shí)現(xiàn)對(duì)不同類型、不同品牌移動(dòng)機(jī)器人在廠內(nèi)全流程、各環(huán)節(jié)的群體智能、任務(wù)執(zhí)行、高效協(xié)同，支持各種工業(yè)場(chǎng)景，幫助客戶打造數(shù)智化的新型工廠。”

馬博士對(duì)《物流技術(shù)與裝備》編輯表示：“KUKA AMR作為全流程智能制造和智慧物流解決方案提供商，始終專注于自身技術(shù)的打造和沉淀，從技術(shù)和產(chǎn)品迭代升級(jí)、到場(chǎng)景應(yīng)用、再到行業(yè)解決方案落地，助力客戶從容應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來(lái)的挑戰(zhàn)。目前庫(kù)卡已經(jīng)助力新能源汽車、3C電子、光伏、白家電等多個(gè)行業(yè)頭部企業(yè)制造物流全面升級(jí)，為其保持行業(yè)領(lǐng)先保駕護(hù)航。”

未來(lái)，隨著人工智能技術(shù)的進(jìn)一步成熟和成本的降低，能夠?qū)崿F(xiàn)智能物流在更多行業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，覆蓋更多的物流環(huán)節(jié)，進(jìn)一步提升整體物流效率。通過(guò)人工智能賦能，大數(shù)據(jù)技術(shù)將為智能物流提供更為豐富和準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持，通過(guò)數(shù)據(jù)分析和挖掘，智能物流系統(tǒng)將能夠做出更加智能的決策和預(yù)測(cè)，優(yōu)化物流流程。

智能物流系統(tǒng)將逐漸形成一個(gè)龐大的網(wǎng)絡(luò)，制造企業(yè)、倉(cāng)庫(kù)、貨運(yùn)等各部分各環(huán)節(jié)將實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，共享信息資源，形成高效協(xié)同的智能物流體系。

綠色物流助推可持續(xù)發(fā)展

在“碳達(dá)峰”與“碳中和”的背景下，我國(guó)工業(yè)領(lǐng)域持續(xù)深入推進(jìn)能源革命，加快規(guī)劃建設(shè)新型能源體系。美的集團(tuán)在2021年提出了綠色戰(zhàn)略，發(fā)布了綠色能源解決方案，即通過(guò)綠色供能、儲(chǔ)能技術(shù)、能源數(shù)字、高效節(jié)能、能源分配等手段，實(shí)現(xiàn)能源管理，再進(jìn)一步優(yōu)化能源分配。保障工業(yè)園區(qū)用能的安全穩(wěn)定、綠色低碳和經(jīng)濟(jì)便利，實(shí)現(xiàn)其能源價(jià)值與環(huán)境價(jià)值。

最后，馬博士告訴記者：

綠色物流需要新技術(shù)、新模式、新產(chǎn)品的運(yùn)用，以實(shí)現(xiàn)整個(gè)工作流程低碳化、綠色化，最終達(dá)到綠色生態(tài)目標(biāo)。在美的集團(tuán)的綠色戰(zhàn)略下，庫(kù)卡將綠色理念融入產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、物流、回收等全流程。

在產(chǎn)品方案設(shè)計(jì)部分，庫(kù)卡會(huì)充分考慮綠色技術(shù)的引入以及綠色標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定。例如針對(duì)產(chǎn)品電池的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，生命周期和回收的考量；

在采購(gòu)部分，庫(kù)卡對(duì)于日常辦公用材，以及供應(yīng)鏈的要求，都會(huì)充分考慮綠色環(huán)保；制造部分的綠色化，包含用地的集約化，原材料無(wú)害化，生產(chǎn)環(huán)境潔凈化，廢物資源回收，廠區(qū)綠色能源等方面；

在物流部分，除了考慮包裝的環(huán)保化，對(duì)于合作單位，庫(kù)卡會(huì)將供應(yīng)商的場(chǎng)外物流，以及場(chǎng)內(nèi)物流的投入和設(shè)計(jì)納入考量范圍；

在回收部分，庫(kù)卡聚焦如何綠色拆解報(bào)廢，達(dá)到可回收標(biāo)準(zhǔn)，以及如何建立更便捷的渠道。

在客戶服務(wù)，庫(kù)卡在提供服務(wù)的過(guò)程當(dāng)中，也會(huì)將綠色節(jié)能理念融合進(jìn)去。