國內首艘氫燃料電池動力船三峽氫舟1號，于10月11日上午從湖北宜昌三峽游客中心出發，在宜昌水域完成首航。這標志著氫燃料電池技術在我國內河船舶應用實現零的突破。北爾電子X2 pro智能人機憑借其優異的性能、通過多家主流船級社認證、豐富的通信支持以及開放性的軟件，被選用為三峽氫舟1號電力推進，能源管理等系統提供可靠的HMI解決方案。

三峽氫舟1號總長49.9米，型寬10.4米，型深3.2米，乘客定額80人。它主要采用氫燃料電池動力系統，由北爾電子提供的人機界面解決方案進行精細控制和優化運行。氫燃料電池額定輸出功率達到500千瓦，最高航速28公里/小時，巡航航速20公里/小時，續航里程可達200公里。交付后，它將在三峽庫區及三峽葛洲壩兩壩間進行交通、巡查、應急等工作。

據悉，三峽氫舟1號是國內首艘入級中國船級社的氫燃料電池動力船，相比傳統燃油動力船舶，預計每年可替代燃油103.16噸，減少二氧化碳排放343.67噸。這意味著該船型的首航不僅具有經濟效益，同時也對環境保護具有重大意義。

北爾電子智能人機界面X2 pro 應用于三峽氫舟1號燃料電池控制系統、鋰電池控制系統、全船電力推進系統以及駕控臺遠程控制系統。這些系統對于整艘船的運行至關重要，而北爾電子的HMI解決方案使得這些系統能夠高效、穩定地運行，為三峽氫舟1號的成功首航提供了有力保障。

業內人士表示，近年來，新能源動力推進技術應用已經成為綠色船舶的重要發展方向，氫能具有無污染、可再生、高效率三大優勢。北爾電子提供的電力推進，能源管理等系統人機界面解決方案，助力客戶在氫燃料電池技術船舶上實現能源高效、零排放和船舶舒適度提升，是綠色船舶發展中不可或缺的一環。