隨著智能制造和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，工業(yè)傳感器已成為工業(yè)自動(dòng)化和智能制造的基礎(chǔ)設(shè)施。工業(yè)傳感器通過(guò)收集和傳輸各種信息，可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線(xiàn)上的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和控制，有助于提高生產(chǎn)效率，降低成本和保障產(chǎn)品質(zhì)量。

工業(yè)傳感器Q1出貨額仍保持一定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

數(shù)據(jù)表明，2023年Q1整體市場(chǎng)出貨額呈小幅度增長(zhǎng)趨勢(shì)，與2022年同期相比上漲3.9%。其中位移傳感器、安全傳感器、光電開(kāi)關(guān)均實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)的增長(zhǎng)。

據(jù)重點(diǎn)廠(chǎng)家反饋，Q1出貨額仍保持一定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)主要得益于以下2點(diǎn)原因：

1、2022年同期受疫情影響，業(yè)績(jī)表現(xiàn)較差。

2022年同期，各廠(chǎng)商由于芯片等原材料短缺問(wèn)題，貨期普遍較長(zhǎng)，交付能力較差，同時(shí)2022年3月上海疫情封控，部分廠(chǎng)商3月底無(wú)法發(fā)貨，因此銷(xiāo)售額增長(zhǎng)受限。2023年Q1貨期同比得到明顯改善，主流廠(chǎng)商常規(guī)產(chǎn)品貨期基本恢復(fù)正常，出貨能力提高，因此與2022年同期相比，銷(xiāo)售額表現(xiàn)較好。

2、2023年Q1仍在交付2022年Q4訂單。

部分廠(chǎng)商由于2022年12月上旬已完成年度業(yè)績(jī)指標(biāo)，年底有意控制出貨量，因此Q1仍存在大量尚未交付的歷史訂單。同時(shí) Q1訂單量表現(xiàn)一般，出貨能力和貨期得到明顯改善，各廠(chǎng)商為了完成業(yè)績(jī)指標(biāo)，Q1加快出貨，拉動(dòng)Q1銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)。

從廠(chǎng)家出貨情況來(lái)看，傳感器市場(chǎng)仍保持著小幅度增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。但從新增訂單角度來(lái)看，2023年工業(yè)傳感器廠(chǎng)家將承受較大的業(yè)績(jī)壓力，Q1訂單量下滑明顯。

從廠(chǎng)商端來(lái)看，Q1表現(xiàn)最為亮眼的廠(chǎng)商是日系品牌基恩士?；魇?022年全年憑借產(chǎn)品貨期優(yōu)勢(shì)，搶占其他廠(chǎng)家市場(chǎng)份額，2022年傳感器產(chǎn)品保持較高增長(zhǎng)。2023年在整體市場(chǎng)需求不高的情況下，基恩士為了實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)指標(biāo)的增長(zhǎng)，采用了產(chǎn)品降價(jià)的措施，進(jìn)一步搶占市場(chǎng)份額，拉動(dòng)基恩士業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)。

回顧2022年工業(yè)傳感器市場(chǎng)

數(shù)據(jù)表明，2022年工業(yè)傳感器市場(chǎng)增長(zhǎng)約18.1%，較其他工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品例如PLC、伺服等，傳感器市場(chǎng)仍保持較高的增長(zhǎng)速度。其中視覺(jué)產(chǎn)品、光電開(kāi)關(guān)增長(zhǎng)率較高，2022年同比增長(zhǎng)均超過(guò)15%。安全傳感器增長(zhǎng)緩慢。

綜合來(lái)說(shuō)，2022年工業(yè)傳感器市場(chǎng)呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

1、貨期原因帶來(lái)恐慌性訂單增多。

2022年，芯片缺貨、物流受限、能源短缺、成本上漲等問(wèn)題導(dǎo)致傳感器貨期變長(zhǎng)。代理商和下游客戶(hù)擔(dān)心產(chǎn)品貨期及漲價(jià)問(wèn)題，提前下單囤貨，拉動(dòng)市場(chǎng)需求增長(zhǎng)。第四季度開(kāi)始，宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)不景氣，市場(chǎng)環(huán)境不佳，同時(shí)對(duì)2023年市場(chǎng)持有悲觀(guān)預(yù)期，廠(chǎng)商下單趨于理性，部分客戶(hù)訂單收縮明顯。

2、新能源汽車(chē)和鋰電行業(yè)需求激增。

2022年工業(yè)市場(chǎng)整體發(fā)展平緩，新能源汽車(chē)、鋰電、物流行業(yè)投資較火熱。頭部廠(chǎng)家例如倍加福、勞易測(cè)等由于在新能源汽車(chē)和鋰電行業(yè)布局較好，2022年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)均超過(guò)25%。

3、龍頭企業(yè)在位移傳感器市占率高達(dá)60%。

基恩士一直以來(lái)占據(jù)位移傳感器市場(chǎng)的“半壁江山”，產(chǎn)品憑借優(yōu)異的性能、優(yōu)惠的價(jià)格和良好的貨期，2022年市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升，市占率高達(dá)60%。

國(guó)產(chǎn)工業(yè)傳感器卡脖子技術(shù)

目前，國(guó)產(chǎn)工業(yè)傳感器還存在一些卡脖子技術(shù)，例如：

1. 制造工藝水平有待提高：與國(guó)外相比，國(guó)內(nèi)工業(yè)傳感器的制造工藝水平仍然存在一定差距。例如，在某些關(guān)鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)上，國(guó)內(nèi)工業(yè)傳感器存在一些缺陷，導(dǎo)致產(chǎn)品性能不能達(dá)到最佳狀態(tài)。

2. 產(chǎn)品研發(fā)能力相對(duì)較弱：國(guó)內(nèi)工業(yè)傳感器在產(chǎn)品研發(fā)方面的投入不足，導(dǎo)致新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)速度較慢，研發(fā)成本較高。

3. 品牌影響力不夠：相較于國(guó)外知名品牌，國(guó)內(nèi)工業(yè)傳感器的品牌影響力相對(duì)較弱，難以在國(guó)際市場(chǎng)上獲得更多的份額和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

4. 技術(shù)創(chuàng)新能力不足：雖然國(guó)內(nèi)工業(yè)傳感器在傳統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用上具有一定的優(yōu)勢(shì)，但是在高端技術(shù)領(lǐng)域中，如MEMS技術(shù)、微納米技術(shù)等方面的研究和應(yīng)用還有待提高。需要指出的是，隨著國(guó)內(nèi)科技水平的不斷提高和人才隊(duì)伍的不斷壯大，這些卡脖子技術(shù)也將逐漸被突破。