“蘇州地鐵3號(hào)線全碳化硅永磁直驅(qū)牽引系統(tǒng)列車(chē)（0312車(chē)）已完成5000公里空載試運(yùn)行，空載試運(yùn)行情況良好。專(zhuān)家組認(rèn)為全碳化硅永磁直驅(qū)牽引系統(tǒng)列車(chē)具備載客試運(yùn)營(yíng)條件，同意通過(guò)中期檢查及載客前評(píng)審。”

——節(jié)選自專(zhuān)家組《全碳化硅永磁直驅(qū)牽引系統(tǒng)車(chē)輛研制核心技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目中期檢查暨載客前評(píng)審意見(jiàn)》

7月1日，匯川經(jīng)緯軌道自研生產(chǎn)的全碳化硅永磁直驅(qū)牽引系統(tǒng)應(yīng)用于蘇州地鐵3號(hào)線0312號(hào)列車(chē)順利通過(guò)載客前評(píng)審。

本次評(píng)審由中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)技術(shù)裝備專(zhuān)業(yè)委員會(huì)組織。本項(xiàng)目作為核心技術(shù)攻關(guān)示范項(xiàng)目，由南京中車(chē)浦鎮(zhèn)城軌車(chē)輛有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)整車(chē)制造。0312號(hào)列車(chē)作為永磁直驅(qū)列車(chē)，采用了全碳化硅永磁直驅(qū)牽引系統(tǒng)、永磁直驅(qū)走行風(fēng)冷電機(jī)、永磁直驅(qū)轉(zhuǎn)向架等行業(yè)內(nèi)前沿技術(shù)，同時(shí)采用了以太網(wǎng)列車(chē)控制網(wǎng)絡(luò)、國(guó)產(chǎn)自主化的“EPB01” 系列架控制動(dòng)系統(tǒng)。

0312號(hào)列車(chē)是全國(guó)首次采用全碳化硅牽引變流器及永磁同步直驅(qū)電機(jī)的創(chuàng)新性地鐵列車(chē)，項(xiàng)目的順利完成標(biāo)志著匯川經(jīng)緯軌道開(kāi)啟軌交行業(yè)節(jié)能降碳全新篇章。

牽引系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)亮點(diǎn)

1、全碳化硅（SiC）功率半導(dǎo)體技術(shù)：具有體積小、損耗低、效率高、噪音低、簡(jiǎn)單易用、易于維護(hù)等諸多優(yōu)點(diǎn)。

2、永磁同步直驅(qū)電機(jī)具有廣域高效、安全可靠、維護(hù)簡(jiǎn)單、噪聲小等優(yōu)點(diǎn)。

通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，真正實(shí)現(xiàn)“引領(lǐng)綠色出行，經(jīng)緯美好生活”

01全碳化硅永磁直驅(qū)牽引系統(tǒng)列車(chē)能耗相較異步牽引列車(chē)節(jié)能預(yù)計(jì)10%—20%

高效：采用永磁同步直驅(qū)電機(jī)，取消了齒輪箱、聯(lián)軸節(jié)，提升傳動(dòng)系統(tǒng)整體效率以及系統(tǒng)節(jié)能率；

輕量化：得益于永磁同步直驅(qū)電機(jī)先進(jìn)的自然冷卻設(shè)計(jì)，電機(jī)重量小于傳統(tǒng)的異步電機(jī)加齒輪箱、聯(lián)軸節(jié)重量，使得整車(chē)節(jié)能效果更加顯著。

02降噪14dB以上，提升乘客舒適且健康的出行體驗(yàn)；易維護(hù)特性利好維保

靜音：永磁同步直驅(qū)電機(jī)采用閉式結(jié)構(gòu)、電機(jī)處于相對(duì)低速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、無(wú)齒輪箱與內(nèi)部風(fēng)扇等原因，使得系統(tǒng)噪音下降14dB以上，提高了乘客舒適性。（地鐵運(yùn)行過(guò)程中的噪音通常在80dB左右，接近耳朵的警戒線，如果長(zhǎng)期接觸這些噪音，會(huì)對(duì)聽(tīng)力造成一定的影響）；

易維護(hù)：采用自然冷卻的閉式結(jié)構(gòu)永磁同步直驅(qū)電機(jī)，減少日常清潔以及齒輪箱換油工作和日常維護(hù)工作量。

來(lái)自北京、上海、廣州、深圳、南京、濟(jì)南、青島、寧波的9位城市軌道交通行業(yè)的專(zhuān)家參加評(píng)審會(huì)并參觀列車(chē)永磁直驅(qū)牽引系統(tǒng)。

與會(huì)專(zhuān)家建議：蘇州地鐵3號(hào)線列車(chē)既有常規(guī)異步牽引系統(tǒng)，也有混合磁阻電機(jī)牽引系統(tǒng)（帶齒輪箱），此次又有碳化硅永磁直驅(qū)牽引系統(tǒng)，是非常好的一個(gè)科學(xué)試驗(yàn)和評(píng)價(jià)比較不同節(jié)能降碳技術(shù)的機(jī)會(huì)，希望匯川經(jīng)緯軌道在蘇州業(yè)主的支持下，做好永磁技術(shù)和產(chǎn)品節(jié)能驗(yàn)證，持續(xù)探索和打造低碳地鐵的創(chuàng)新技術(shù)和富有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，為推動(dòng)綠色城軌發(fā)展做出貢獻(xiàn)。