臨近年關，面對全國各地疫情的嚴峻形勢，和利時項目團隊奮力開拓市場，積極拓展業務，成功簽約蘭州朗青交通科技有限公司智慧交通實驗室測試研發區邊緣服務器+邊緣智能控制器采購項目，中標招商局重慶交通科研設計院邊緣智能控制器采購項目。

　　針對當前高速公路隧道運營存在基礎數據不完善，現有監控系統孤立運行，供配電、照明、 通風、視頻、交通管控、消防系統等各成體系，數據孤島化嚴重，難以互通共享，公路隧道內設備智能化和國產化程度低、系統可用性差、巡檢養護成本高，無法形成智慧聯動等問題，和利時依托30年來的技術積累和科研能力自主研發的邊緣智能控制器（EIC）。

　　邊緣智能控制器

　　邊緣智能控制器（EIC）將PLC、PC、運動控制、網關，數據采集、現場總線協議、機器視覺、設備聯網等多領域功能集成于一體，在實現設備運動控制、運算、存儲、網絡以及云邊協同現場智能控制的同時，實現高頻數據采集、設備級智能分析等功能。邊緣智能控制器可劃分為工業控制、邊緣計算等不同業務系統，使得各系統安全隔離、靈活擴展，在提升性能同時有效降低工程部署和運維成本。

　　邊緣智能控制器打通隧道交通控制系統、通風系統、照明系統、情報板發布系統、消防系統和視頻監控等各子系統數據壁壘，從而對隧道內視頻圖像、車流車速、通風狀態、交通運行狀態等進行全方位監測，當遇到隧道大霧、交通事故、火情等突發情況，通過自動調用預先設置的應急預案，實現對隧道內廣播、行車指示器等各關鍵設備的有效控制，從而保障隧道內人員、車輛和隧道結構安全。

　　在邊緣智能控制器加持下，隧道內既有攝像頭可成為智能視頻采集器。當遇到隧道內有車輛逆行、拋錨、拋灑物、人員停留等危急情況，基于事件檢測的應急聯動系統便及時識別險情并發出預警信息，實現事件秒級識別。

　　除應急聯動服務外，基于邊緣控制器還可降低各個環節可能存在的無效消耗，實現隧道內提效減碳。邊緣智能控制器內部搭載基于交通流量和隧道內環境的AI分析模型，可實時監測隧道內車流情況，根據車流密度實時調控隧道內風機和燈光，達到車來燈亮，車走燈滅的效果，實現能源高效利用，節能效果達到30%以上。

　　基于邊緣智能控制器的云-網-邊-端的架構可優化和精簡現有的隧道監控系統架構，提升管理以及數據傳輸效率，打造統一數據底盤，助力智慧隧道邊緣智能業務的集約化建設，從而實現對高速公路隧道全過程的科學化、智能化、精準化、預防性管理，推動高速公路隧道管理工作由粗放向精細化轉變。

　　本次簽約和中標為推動了業務發展增強了信心，公司也將以此為契機，在智慧公路領域持續發力，扎實開展各項工作，圍繞運營管理和服務，深挖用戶痛點，結合智慧高速的應用場景，優化智慧高速產品，真正為用戶帶來價值，為高速公路管理運營提質增效。