長沙人民期待已久的長沙地鐵6號線終于在6月28日要開通初期運營了。作為唯一一條直達黃花機場的線路，長沙地鐵6號線寄托了太多人的期待與憧憬。線路全長48.11公里，其中換乘站6座，未來換乘站將達13座，被稱為“換乘王”。

　　奧托科技保駕護航

　　伴隨著地鐵的正式開通，以奧托科技為代表的“幕后英雄”逐步邁進我們的視野。此次作為長沙地鐵6號線的品牌供應商，全線共計有140余臺奧托科技ATA QB-6-S軌道交通軟起動器集成于環控柜中保障地鐵更高效穩定運行，以高品質、優質的服務成功完成服務保障任務。

　　產品介紹

　　ATA QB-6-S軌道交通軟起動器以單片機作為控制中心、晶閘管為功率元件對電機進行自動控制的新一代全數字智能化交流電機軟起動器。采用自適應軟起控制技術，在任何工況下均能平穩起停，是自耦降壓起動、三星角起動及磁控降壓起動等傳統起動設備更新換代的首選產品。

　　產品特點

　　可靠的組件

　　采用中車最新可控硅，縮減產品總體積，保障設備使用壽命，提高設備效率。

　　多重保護

　　完善的保護功能：過流、電機過載、電流三相不平衡、過/欠壓、缺相、過熱、 欠載。

　　故障記憶/編程設定

　　80多條動態故障記憶功能，方便查找故 障的起因；起動與停車相關參數均可編程設定。

　　多種起停方式

　　四種起動方式：A、電壓斜坡起動；B、 電流斜坡起動；C、限流起動；D、重載 起動（突跳+A/B/C） 兩種停車方式：自由停車、軟停車。

　　內置旁路（可選）

　　內置旁路功能，特別方便用戶集成到已有系統中，為用戶節約了旁路接觸器的費用，使設備空間合理化利用。

　　通訊方式多樣化

　　同時兼具總線Modbus通訊協議、Profibus通訊協議，應用范圍更廣，兼容性強。