近日，日本電產(chǎn)又有新動(dòng)作，將于2022 年1月收購(gòu)歷史悠久的日本機(jī)床制造商OKK。據(jù)了解，日本電產(chǎn)將投入54億日元，出資比例達(dá)到約67%，到2022年1月，OKK將正式成為電產(chǎn)子公司。

OKK創(chuàng)立于1915年，是日本知名的機(jī)床制造企業(yè)，主打的是中小型“加工中心”，可以自動(dòng)更換多種刀具，同時(shí)進(jìn)行切削、鉆孔，一直擅長(zhǎng)不銹鋼和耐熱性高的鎳合金等難以高精度切削的材料。

日媒認(rèn)為，日本電產(chǎn)此舉的目的在于擴(kuò)充現(xiàn)有的機(jī)床陣容，拓寬電機(jī)以外的利潤(rùn)來(lái)源，并且也為了提高在市場(chǎng)份額競(jìng)爭(zhēng)中落后的機(jī)床用電機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)力，將目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)這一領(lǐng)域強(qiáng)大的發(fā)那科等企業(yè)。

日本電產(chǎn)，世界最大規(guī)模的電機(jī)制造商之一，車載業(yè)務(wù)也是其重點(diǎn)業(yè)務(wù)。除了致力于電機(jī)、變頻器、減速機(jī)一體化的電動(dòng)汽車用牽引電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)之外，還致力于沖壓機(jī)、減速器等設(shè)備裝置業(yè)務(wù)，目標(biāo)在2030年度達(dá)到銷售額10兆日元。

截至2021年3月份的銷售額約為230億日元，其中一半以上是日本國(guó)內(nèi)銷售額，海外事業(yè)的擴(kuò)張仍是難題。因此，除了擴(kuò)充海外生產(chǎn)和服務(wù)基地外，日本電產(chǎn)機(jī)床還將利用日本電產(chǎn)的全球網(wǎng)絡(luò)，提高海外銷售額比率。

為了加速目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，日本電產(chǎn)于2021年8月完成了對(duì)三菱重工機(jī)床的收購(gòu)，并以“日本電產(chǎn)機(jī)床”的名義開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。對(duì)于此次收購(gòu)，日本電產(chǎn)方面表示，三菱重工在其汽車應(yīng)用的齒輪切削和磨齒設(shè)備方面領(lǐng)跑整個(gè)日本，并且由于公司預(yù)計(jì)其汽車E-Axle牽引電機(jī)系統(tǒng)將有更大的需求，因此他們希望擁有生產(chǎn)這些設(shè)備的能力，“希望在未來(lái)的內(nèi)包計(jì)劃中使用三菱重工機(jī)床的技術(shù)。”

三菱重工機(jī)床盡管不能生產(chǎn)齒輪，但可以生產(chǎn)用于汽車齒輪制造的工業(yè)設(shè)備，于是收購(gòu)三菱重工，不僅為日本電產(chǎn)提供了齒輪和齒輪制造方面的經(jīng)驗(yàn)，還將為該市場(chǎng)的基礎(chǔ)工業(yè)設(shè)備的生產(chǎn)提供經(jīng)驗(yàn)，使其一舉成為電動(dòng)汽車的完整牽引解決方案提供商。

據(jù)悉，日本電產(chǎn)機(jī)床的目標(biāo)是2026年3月期的銷售額達(dá)到1000億日元。為了擴(kuò)大其機(jī)床業(yè)務(wù)，日本電產(chǎn)將在截至2026年3月的財(cái)年內(nèi)，在Nidec Symposium和Nidec Machine Tool兩個(gè)子公司進(jìn)行總額為700億至800億日元的投資工作，計(jì)劃收購(gòu)和并購(gòu)新工廠等。兩家公司合計(jì)的銷售額將達(dá)到2500億日元，是2021年3月期的2.6倍。Nidec Machine Tool會(huì)長(zhǎng)表示：“我們正在考慮在歐洲或亞洲建立一個(gè)大型工廠，將在今后的一個(gè)月內(nèi)確定工廠的選址，最遲將于2023年投產(chǎn)。”

日本電產(chǎn)表示，擴(kuò)大機(jī)床業(yè)務(wù)的生產(chǎn)體系的第一步是確立歐洲或亞洲的生產(chǎn)基地。此外，公司還考慮并購(gòu)多家有望產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)的公司，特別是在擁有眾多機(jī)床制造商的歐洲地區(qū)。