近日，北京和利時系統(tǒng)工程有限公司順利簽約鐵建高速公路運營指揮中心和工程調(diào)度指揮中心項目。鐵建高速“兩大中心”建設(shè)項目將融合現(xiàn)代化指揮中心及領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙建設(shè)實施理念，以高速公路智能化管理業(yè)務(wù)需求為導(dǎo)向，集合指揮、決策、會商等功能于一體，建設(shè)可移動、易推廣的“高速運營指揮大腦”。

主要建設(shè)內(nèi)容包括：

• 建設(shè)包含鐵建高速公路工程調(diào)度指揮中心業(yè)務(wù)系統(tǒng)和鐵建高速公路運營中心指揮業(yè)務(wù)系統(tǒng)的雙核“高速運營指揮大腦”；
• 搭建全方位智能指標(biāo)管理系統(tǒng)、全要素數(shù)據(jù)中心；
• 搭建包含市場開發(fā)業(yè)務(wù)監(jiān)測、安全養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)監(jiān)測、高速運營收費業(yè)務(wù)監(jiān)測、高速應(yīng)急處置業(yè)務(wù)監(jiān)測、計劃財務(wù)業(yè)務(wù)監(jiān)測、機電運維設(shè)備監(jiān)測模塊的6大業(yè)務(wù)監(jiān)測系統(tǒng)，覆蓋23項二級功能和47項三級功能的業(yè)務(wù)系統(tǒng)；
• 建設(shè)包含數(shù)字會議及擴聲系統(tǒng)、坐席管理系統(tǒng)、全場景智慧空間操作系統(tǒng)智能化系統(tǒng)；
• 指揮中心裝修

鐵建高速“兩大中心”建設(shè)項目依托和利時自主研發(fā)智慧高速云控平臺技術(shù)，主要通過以下五個方面，讓“高速運營指揮大腦”更好的服務(wù)高速公路智能化管理工作。

基于“一張圖”的智慧高速運營管理模式

充分融合現(xiàn)有各類數(shù)據(jù)資源，打通現(xiàn)有系統(tǒng)數(shù)據(jù)應(yīng)用壁壘，形成基于高速公路全量數(shù)據(jù)的融合接入、展示、應(yīng)用，以指揮中心為載體，打造“端-中心-端”的應(yīng)急處置與協(xié)同調(diào)度應(yīng)用模式，助力高速公路的精細(xì)化管控。

• 形成高速全要素數(shù)據(jù)的指標(biāo)體系

按照業(yè)務(wù)的時間維度、空間維度、信息維度全方位剖析數(shù)據(jù)，構(gòu)建不同細(xì)分領(lǐng)域、不同層級單位、不同粒度的指標(biāo)監(jiān)測、分析體系，實現(xiàn)對業(yè)務(wù)全要素的可量化、可視化、可評價。

• 面向高速全生命周期的閉環(huán)應(yīng)用體系

以高速公路為對象，對其建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、運營全生命周期構(gòu)建頂層智慧協(xié)同應(yīng)用平臺和基礎(chǔ)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，實現(xiàn)運行監(jiān)測、指揮調(diào)度、輔助決策、信息服務(wù)閉環(huán)應(yīng)用。

• 高效聯(lián)動工程指揮調(diào)度保障安全

對工程建設(shè)過程中資金、現(xiàn)場情況以及項目進(jìn)度等信息實時掌握，以便整體把控；對突發(fā)事件實時報警，通過遠(yuǎn)程指揮調(diào)度，高效聯(lián)動處理，保障工程施工過程安全。

• 收費拆分實時清晰對賬，助力稽核

可實現(xiàn)對入口駛?cè)搿⑼ㄐ斜韭范巍谋韭范纬隹隈偝龅能囕v交易的收費拆分，并對路段的封賬交易進(jìn)行預(yù)拆分，通過預(yù)拆分結(jié)果和實際拆分結(jié)果進(jìn)行比對，可以掌握實際拆分金額和預(yù)估拆分金額的差額，及時掌握交易差異信息，同時可以預(yù)估本路段應(yīng)拆流量和金額，為后期稽查或交易補傳提供依據(jù)。

本次項目簽約標(biāo)志著和利時在智慧高速行業(yè)產(chǎn)品及服務(wù)再次得到業(yè)主的認(rèn)可，和利時也將在產(chǎn)品、技術(shù)等方面不斷創(chuàng)新，積極適應(yīng)客戶需求、為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。