鋰電池已經成為人類21世紀重點發展的理想二次能源。2015-2020年我國鋰電池的產量不斷增長。主要受益于新能源汽車和動力電池出貨量增長，2020年中國鋰電池總出貨量158.5GWh，同比增長20.4%，增長速度雖有下滑，但整體而言，增長速度仍然較高。目前，包括CATL寧德時代、中航鋰電、比亞迪、國軒高科等頭部動力電池企業都在積極部署新的產能上馬。

公開資料顯示，以CATL寧德時代為例，自2020年四季度以來，寧德時代開啟一輪緊鑼密鼓的產能擴張，投資金額及產能規模遠超以往。其已規劃的8大自建生產基地合計電池產能（含PACK）約500GWh，若加上與車企合資公司的產能將達600-650GWh。為配合產能的落地，寧德時代2020年四季度就同步開啟了大額設備訂單采購。而這些設備采購將很大一部分落在國內廠商。

動力電池是僅次于芯片制造的高度專業、復雜、精密的現代制造業。我國在鋰電設備中后端制造生產方面技術領先，已達到國際先進水平，價格方面優勢明顯，且國產設備精細化程度已接近日韓，雖部分領域處于行業瓶頸，仍需加大突破，但國內鋰電制造水平得到快速提升，鋰電生產設備國產率大幅上升，部分工序設備國產化率超過98%。

自2020年10月底以來，包括精實機電（華自科技全資子公司）、大族激光、海目星激光、贏合科技、先導股份、今天國際、星云股份、超業精密、正業科技、納科諾爾等10家企業相繼獲得寧德時代或其子公司的大額設備訂單，涉及金額超82億元，且交付日期集中在2021或2022年。

以先導智能為代表的設備企業，其部分核心技術參數、設備精細化程度接近日韓，部分模塊出口日韓；而以贏合科技為代表的設備企業紛紛推出輥分一體機、涂輥分一體機、切疊一體機、制片卷繞一體機等設備，在降本增效的大背景下，為了提升鋰電池生產效率，鋰電設備一體化將成為發展趨勢。

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