2020 年 7 月 7 日，日本東京訊 - 瑞薩電子集團(tuán)宣布，大陸集團(tuán)（Continental）在其第一代車身高性能計(jì)算機(jī)（HPC）中采用了瑞薩高性能系統(tǒng)級芯片（SoC）R-Car M3。HPC作為車載計(jì)算平臺(tái)，提供對車輛系統(tǒng)的集中控制，并配備安全網(wǎng)關(guān)功能以實(shí)現(xiàn)云連接。

R-Car M3支持在線（OTA）軟件更新，支持最高級別信息安全和功能安全，從而實(shí)現(xiàn)汽車軟件更新的集中控制。R-Car M3將推動(dòng)全新電氣/電子（E/E）架構(gòu)概念，這有助于提高車輛性能、安全性和可靠性，同時(shí)減輕車輛重量。

大陸集團(tuán)車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部負(fù)責(zé)人Johann Hiebl表示：“得益于全新服務(wù)器架構(gòu)，車輛的更新?lián)Q代將比現(xiàn)在更容易、更快速。我們致力于讓汽車成為萬物互聯(lián)不可或缺的一部分，同時(shí)兼顧車輛性能和舒適性的提升。采用了高性能R-Car SoC的大陸集團(tuán)第一代車身高性能計(jì)算機(jī)現(xiàn)已在一家全球規(guī)模的整車廠投入量產(chǎn)。”

瑞薩電子執(zhí)行副總裁、汽車電子解決方案事業(yè)本部總經(jīng)理山本信吾表示：“瑞薩以產(chǎn)品在更多量產(chǎn)車型中的應(yīng)用為著眼點(diǎn)，幫助我們的客戶更好地平衡性能和能效。大陸集團(tuán)認(rèn)可我們的努力和取得的成績，并在其車身HPC中采用R-Car M3，對此我感到十分榮幸。我們期待與大陸集團(tuán)持續(xù)合作并推動(dòng)下一代E/E體系架構(gòu)，讓基于硬件和軟件的端到端解決方案更具成本競爭力，同時(shí)也更具創(chuàng)新性。”

無論是面向個(gè)人使用、出租車，還是貨運(yùn)等移動(dòng)服務(wù)，現(xiàn)代車輛都必須適應(yīng)快速在線軟件更新，以便高效、安全地運(yùn)行。對安裝在傳統(tǒng)車輛中的數(shù)十個(gè)電子控制單元（ECU）分別進(jìn)行軟件更新非常困難。當(dāng)前正在更新?lián)Q代的全新E/E架構(gòu)利用中央車輛計(jì)算機(jī)來實(shí)現(xiàn)集中軟件更新，將可解決這一挑戰(zhàn)。

集成了多種功能的R-Car產(chǎn)品線具有可擴(kuò)展性，可滿足各種車輛的需求，是理想的通用汽車計(jì)算平臺(tái)。除了30,000 DMIPS性能的R-Car M3，瑞薩R-Car系列還包含高端產(chǎn)品，如基于8顆64位Arm® CPU內(nèi)核構(gòu)建、可提供45,000 DMIPS的高性能的R-Car H3以及可提供7,500 DMIPS性能的R-Car E3。

R-Car的虛擬化功能可以將連接至外部云服務(wù)的軟件和控制車輛的軟件相互隔離，使它們完全獨(dú)立運(yùn)行?；趩涡酒挠行Ц綦x使R-Car可以成為滿足功能安全和信息安全的車輛網(wǎng)關(guān)。R-Car還集成多種硬件信息安全功能，包括安全啟動(dòng)以及通過以太網(wǎng)與域控制器進(jìn)行安全網(wǎng)絡(luò)通信。其還具備高速千兆以太網(wǎng)功能，以提供快速軟件更新、提升傳感器信息量以支持ADAS功能所需的數(shù)據(jù)吞吐量。

此外，R-Car還可與瑞薩RH850/U2A cross-domain MCU結(jié)合使用，從而支持高達(dá)ASIL D等級的功能安全，以及公司豐富的汽車電源管理與時(shí)鐘產(chǎn)品組合，構(gòu)建完整的車載服務(wù)器解決方案。

瑞薩車載計(jì)算平臺(tái)和協(xié)調(diào)多個(gè)ECU的cross-domain MCU正在推進(jìn)汽車發(fā)展戰(zhàn)略的加速。展望未來，瑞薩電子將繼續(xù)開發(fā)兼顧性能與能效的產(chǎn)品，使其適用于量產(chǎn)車型，并為實(shí)現(xiàn)安全出行社會(huì)做出貢獻(xiàn)。