12月23日，中國科技產業化促進會在北京組織召開了美的工業技術旗下威靈汽車部件技術成果鑒定會。經由來自上海交通大學、北京工業大學、北京建筑大學、西安交通大學、華南理工大學的專家鑒定，美的威靈汽車部件“電動乘用車熱管理用CO2轉子式壓縮機”項目成果技術達到“國際領先”水平，同意通過鑒定。

威靈汽車部件“電動乘用車熱管理用CO2轉子式壓縮機”項目獲“國際領先”鑒定

當下，電動乘用車迎來爆發性增長，但是冬季R134a制熱量不足、PTC(電輔熱)功耗大等問題導致的“里程焦慮”問題，嚴重影響消費者的駕乘體驗，尋找更高效的制熱方案以及環境適應性更強的熱管理系統成為電動乘用車發展的迫切需求。同時，隨著世界各國相繼推出減少碳排放和環保的法律法規，在此背景下，CO2制冷劑及其熱管理系統憑借環保，低溫下的優越制熱能力脫穎而出，成為主流發展方向。

因此，作為熱管理系統的“心臟”，電動乘用車熱管理用CO2轉子式壓縮機的研發至關重要，其性能好壞將能直接影響熱管理系統能效及新能源汽車產業的發展與推廣。在“電動乘用車熱管理用CO2轉子式壓縮機”項目中，威靈汽車部件采用更適合CO2制冷劑高溫、高壓特性的轉子式壓縮機壓縮原理，并對其結構、耐壓、潤滑進行創新性設計，結合輕量化、大扭矩電機設計和集成化的變頻器軟、硬件設計，配以高強度、高致密度、輕量化鋁合金殼體結構，成功解決高溫高壓工作條件下壓縮機泄漏、耐壓、耐溫等技術難題，開發出高效率、高可靠性、低噪聲、低成本的全球首款電動乘用車用轉子式壓縮機。

威靈汽車部件“電動乘用車熱管理用CO2轉子式壓縮機”項目獲“國際領先”鑒定

據悉，該款產品是乘用車歷史上第一次使用轉子式壓縮機，也為轉子式壓縮機相關產業敲開了下一代環保冷媒熱管理市場的大門。在性能表現上，根據德國測試機構IPETRONIK測試，美的威靈汽車部件CO2轉子式壓縮機相比已有渦旋、斜盤、活塞CO2壓縮機，在設計工況的關鍵性能參數，如能效比、噪聲、振動、脈動、吐油率等方面全面領先。委員會專家一致認為：該項目技術難度大，獨創性水平高，研制的電動乘用車CO2轉子式壓縮機達到國際領先水平，同意通過鑒定。

目前，該項目申請專利296件，PCT發明21件，發明授權專利64件，實用新型125件，制定相關標準58項。在CO2轉子式壓縮機的制造上，威靈汽車部件電動壓縮機生產線整線采用歐洲標準設計，符合CE標準;在生產車間打造上，采用數字化、機器人化，并結合萊茵IATF16949過程輔導，建立了全程可視化信息管理的智能生產體系，形成高質量、高效率、高穩定性、短交期的精益制造模式，能夠快速應對市場各種需求變化。

作為美的集團(000333)新能源汽車戰略的重要布局，威靈汽車部件致力于為綠色出行提供一流核心部件及系統解決方案，布局熱管理、電驅動、底盤執行系統三大領域的增量部件，產品涵蓋電動壓縮機、熱管理集成模組、驅動電機、EPS轉向電機、電子油泵、電子水泵、電子膨脹閥、電磁閥等。美的威靈汽車部件以打造高標準、高性能、高可靠性產品為目標，在針對性解決新能源汽車續航短、充電慢、能耗高等痛點同時，也將朝著成為新時期創新驅動的汽車核心部件供應商而大步邁進。