很多人說3G成就了微信，4G成就了小視頻。再到5G高速率、低延時、大連接，下一個成就將會在哪里，是AR、VR、無人駕駛還是工業互聯網？

　　其實，5G的到來，影響最大的是電信運營商。6月6日5G商用牌照的發放，標志著5G從之前的理論、技術研究正式轉向實際應用。但顯然，這個過程不可能一蹴而就。

　　中移（上海）產業研究院副院長陳豫蓉認為，雖然我們已經進入商用元年，但并不意味著全產業都已經做好了全面充分的準備。5G從標準的制定到產業應用成熟將是一個長周期的過程。

　　對運營商的挑戰

　　當前，5G對運營商的挑戰主要體現在以下幾個方面：

　　一是時間和任務的矛盾。5G從標準到商用部署，只用了不到一年的時間，而4G用了5年。從場景的角度，5G更多元，部署更多樣化，5G核心網也是一個全新的架構，所以時間緊、任務重。

　　二是成熟度和高預期之間的矛盾。各級政府、很多企業都對5G有很高的預期，但實際上從標準到整個產業，到整個行業終端的成熟，其實需要很長一段時間。

　　三是投資和收益之間的矛盾。5G基站和功耗，成本是4G的3.5-4倍左右，而且5G的頻段高，覆蓋密度更多，整個投資非常大；同時，商業模式也不明確，所以運營商壓力非常大。

　　四是資源的矛盾。隨著套餐不清零、不限量套餐等產品服務的推出，用戶使用的流量在激增，不同運營商之間需要進行協作與溝通。

　　行業場景

　　陳豫蓉認為，5G對行業的應用影響可以分為三類：第一類是帶來突變的影響的行業，如移動監控、高清視頻、AR、VR等；第二類是幫助行業進一步優化，像醫療、教育等等；第三類是帶來更多創新的行業，如能源、制造、車聯網等。

　　當前，工業領域亟需構建新一代無線通信，現有無線通信協議眾多、各有不足且相對封閉，設備互聯互通難，制約了設備上云。通過5G第一是實現機器換人，降本增效；第二能以移代固，助力柔性制造；第三是機電分離，實現設備的快速迭代。具體場景包括機器視覺、工業焊接、遠程現場、遠程控制等。

　　一是機器視覺，這是在工業方面能夠快速落地的一個場景。5G以其大帶寬、低時延特性，將工業相機獲取的高清圖像、點狀云圖等現場數據信息，快速精準的送至云端，經過深度學習、圖形圖像處理等技術，實現質量缺陷檢測、機器精準引導、OCR等功能，最終將計算結果重新通過5G反饋給前端執行。

　　“5G+AI+機器視覺，能夠改變整個工業的質監環節。”陳豫蓉說。

　　二是遠程現場，尤其像煤礦企業，或者生產環境比較差的港口，他們非常需要5G+遠程現場的服務，以解決工人的工作體驗。遠程現場能讓操作者同步感知虛擬世界和現實世界，不再受時間和空間的限制，實現永遠在場。

　　三是5G+車聯網，目前，要真正實現商用級的自動駕駛可能要到2030年左右。但是現在，很多工業企業如煤礦企業，很多都是封閉場景的自動駕駛。在這種情況下，他們把5G作為一個必不可少的通信網絡條件?；?G和人工智能，實現一個園區、一個產區的自動駕駛。

　　5G造城

　　據悉，中國移動于2018年新成立了三家產業研究院。第一家在上海，主要三個方向：工業能源、智慧交通和金融科技。第二家在成都，方向是農業、醫療和教育。第三家在雄安，做的是智慧城市。這三家產業研究院的目標，是聚焦于“5G改變社會”。今年6月，中國移動正式發布5G+行動計劃，全面推進5G商用。

　　第一是5G+4G，即通過5G和4G的相互協同構建網絡基礎設施。“我們想服務好工業企業，但不是所有的事情必須都在5G上去做。5G+4G能夠給大家帶來一個更好的無線的環境，更好的網絡體驗。”

　　第二是5G+AICDE（A：人工智能AI，I：IoT，C：Cloud，B：BigData，E：邊緣計算）。陳豫蓉表示，工業企業要的不僅僅是5G這張網，他要的是復合的端到端的能力，5G+AICDE就是為企業提供端到端的能力提升。

　　第三是5G+生態。4G是修路，5G是造城，修路可能是運營商一家在修，但是造城一定是合作伙伴一起做，這個合作伙伴既有來自行業的頭部企業，也有來自于華為等設備廠商，更有在傳統垂直領域做應用和集成的企業。

　　“5G的應用其實是分階段成熟的過程。”陳豫蓉表示。當前，由于eMBB的標準最先成熟，所以AR、VR、高清視頻這塊將最先能夠應用起來。隨著剩下的標準的推進，低時延、大連接會廣泛普及，但整體依然是逐步發展的過程。