中國(guó)是世界上港口最繁忙的國(guó)家之一。每年有規(guī)模龐大的貨物通過國(guó)內(nèi)各大港口進(jìn)出口。港口尤其是海港，是一座城市、一個(gè)國(guó)家對(duì)外貿(mào)易的重要基礎(chǔ)設(shè)施，目前我國(guó)億噸大港數(shù)量共34個(gè)，在2017年時(shí)，全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10的港口中，中國(guó)港口就占了7席。如此驚人的貨物吞吐，無(wú)不在考驗(yàn)著各大港口的吞吐量承受力與智能化管理水平。

港口承載的貨物量越來(lái)越大

在港口吞吐量逐年增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)下，考驗(yàn)港口承受力的不僅是每天巨量的的船只進(jìn)出港口，更考驗(yàn)的是港口是否具備高科技的管理手段與技術(shù)手段來(lái)穩(wěn)妥面對(duì)港口吞吐量劇增以及保障船只進(jìn)出的安全高效有序。

在保障港口船只通行的安全、高效、有序等方面，基于嵌入式計(jì)算機(jī)的輔助靠泊系統(tǒng)備受推崇。在這一控制系統(tǒng)中，采用紅外線技術(shù)進(jìn)行距離監(jiān)測(cè)，借助輔助靠泊系統(tǒng)來(lái)確保船只的離靠岸高效、便捷、安全。

有鑒于各大港口，每天進(jìn)出港的船只數(shù)量龐大，需要處理的貨物量與信息復(fù)雜，因此港口輔助靠泊系統(tǒng)必須在穩(wěn)定性與可靠度上有充分的保障力。要求控制系統(tǒng)硬件必須具有優(yōu)異的性能，強(qiáng)勁的技術(shù)支持，因此港口輔助靠泊系統(tǒng)更加傾向于選擇可靠度與耐受性俱佳的工控機(jī)硬件。

港口輔助靠泊系統(tǒng)

對(duì)于港口輔助靠泊系統(tǒng)控制主機(jī)，可選擇華北工控的嵌入式準(zhǔn)系統(tǒng)。作為一家專業(yè)研發(fā)與生產(chǎn)工控機(jī)及周邊產(chǎn)品的供應(yīng)商，華北工控是國(guó)內(nèi)工控機(jī)領(lǐng)域的一線品牌。有20余年的工控機(jī)研發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。其產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)國(guó)外都倍受好評(píng)。華北工控可用于港口輔助靠泊系統(tǒng)的嵌入式計(jì)算機(jī)，在配置方面滿足多接口、雙LANS、多 DI/DO和多串口等要求，配置高性能芯片等內(nèi)部硬件，在抗震動(dòng)防破壞、無(wú)風(fēng)扇“冰翅”散熱、寬溫、抵御惡劣環(huán)境等方面優(yōu)勢(shì)顯著，可以滿足港口輔助靠泊系統(tǒng)對(duì)計(jì)算機(jī)硬件的技術(shù)訴求。

華北工控基于Intel NM10芯片組嵌入式系統(tǒng)

基于工控機(jī)一線領(lǐng)導(dǎo)品牌華北工控所匠心打造的高品質(zhì)、更可靠、更安全的嵌入式工控機(jī)平臺(tái)作為“控制中樞”的港口輔助靠泊系統(tǒng)，可持續(xù)檢測(cè)船舶所在位置，并不停地收集和發(fā)送船舶位置信息至碼頭的大型顯示器和控制中心，船員便可更加迅速地按時(shí)管理船舶的靠岸和駛離。這樣不僅有效提升了港口船只的離靠岸效率，而且有效降低了安全事故的發(fā)生率。更多產(chǎn)品信息，請(qǐng)關(guān)注華北工控官網(wǎng)：www.norco.com.cn。