全球微電子工程公司Melexis宣布，對其智能IVT（電流、電壓和溫度）傳感平臺進行升級，為MLX91230（霍爾效應）和MLX91231（分流接口）傳感器增設負溫度系數(shù)（NTC）電阻輸入功能。此次升級使工程師能夠在現(xiàn)有結溫讀數(shù)的基礎上，更精準地測量外部溫度，從而滿足安全關鍵型應用中對全面監(jiān)測的需求。

將NTC輸入集成到MLX91230和MLX91231傳感器中，顯著增強系統(tǒng)對溫度變化的檢測能力。對于MLX91231（分流接口）傳感器，該功能還提供一種額外的應用場景，可補償分流電阻隨溫度變化產(chǎn)生的殘余差異，進一步提高電流檢測的精度。此外，新的NTC輸入符合ASIL C標準，可應用于汽車安全關鍵領域，如汽車電池、直流快速充電、智能熱熔斷器和電源分配模塊等。

新的NTC輸入引腳讓工程師能夠借助執(zhí)行電流檢測的同一芯片，監(jiān)測外部組件的溫度并進行后處理。這一擴展的功能，使電流、電壓以及基于結溫與外部NTC的溫度均可通過單個器件進行測量，有助于簡化開發(fā)流程，提高系統(tǒng)可靠性。此外，符合ISO 26262標準的ASIL C功能安全認證適用于電流、電壓和外部NTC測量，以及可診斷的過流檢測（OCD）。OCD還可直接輸入到熱熔斷器驅動器，從而支持智能熱熔斷器能夠以更少的組件實現(xiàn)輕松部署。

這些新特性進一步增強MLX91230和MLX91231傳感器本已豐富的功能。每款芯片均配備一個帶有閃存的MCU，方便部署定制軟件，并能有效補償系統(tǒng)偏差。此外，LIN輸出選項支持與12V電池應用和電源分配模塊的簡單集成，而UART接口則支持直接與電池斷開單元（BDU）中逐漸普及的電池管理系統(tǒng)（BMS）進行通信。對于遠程BMS系統(tǒng)，UART-over-CAN可以利用更穩(wěn)健的物理層實現(xiàn)通信，同時保持當前傳感器模塊與BMS之間點對點通信所具有的較低上層資源需求優(yōu)勢。

除車輛應用外，新型MLX91230和MLX91231擴展的功能也適用于多種高、低電壓電池解決方案，包括電池儲能系統(tǒng)（BESS）、太陽能電池板裝置和電動自行車等，為實現(xiàn)更優(yōu)的系統(tǒng)管理提供精確的溫度監(jiān)測支持。

“通過這些新增功能，邁來芯持續(xù)構建全面的電池應用產(chǎn)品組合，體現(xiàn)我們對這一市場的長期關注。”邁來芯產(chǎn)品線總監(jiān)Bruno Boury表示，“隨著小型化、快速充電以及更苛刻的應用場景將系統(tǒng)推向熱極限，溫度已成為一個關鍵變量。MLX91230和MLX91231上新增的NTC輸入可在存在顯著熱梯度的環(huán)境中提供額外的溫度數(shù)據(jù)點，并支持分流電阻DMC（數(shù)據(jù)矩陣代碼）補償，從而實現(xiàn)更精確的電流檢測。”

MLX91230和MLX91231現(xiàn)已廣泛供應。欲了解更多信息，請訪問www.melexis.com/MLX91230或www.melexis.com/MLX91231。