工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有何發(fā)展趨勢(shì)、產(chǎn)業(yè)實(shí)踐和前沿技術(shù)？在21日舉行的“2017中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)”上，來(lái)自政府、研究機(jī)構(gòu)以及來(lái)自工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的多位領(lǐng)軍人物熱議工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，為振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)尋找“風(fēng)口”。

前景▶▷

未來(lái)汽車有望隨叫隨到

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是指“用開放、全球化的網(wǎng)絡(luò)，連接人、數(shù)據(jù)和機(jī)器。”它是中國(guó)、美國(guó)、德國(guó)重塑制造業(yè)的著力點(diǎn)，但即便是這三個(gè)制造業(yè)大國(guó)也均處在發(fā)展初期。

中國(guó)工程院院士余少華大膽預(yù)測(cè)，未來(lái)將出現(xiàn)能力超過(guò)人類全部智能活動(dòng)的機(jī)器，它能設(shè)計(jì)出更好的機(jī)器。如果未來(lái)有1000臺(tái)這樣的機(jī)器，每一個(gè)的智能都1000倍于現(xiàn)在的工程師，并且每一個(gè)均以比現(xiàn)代人類快1000倍的速度操作，未來(lái)的1年時(shí)間等于現(xiàn)在的1000年，人類的生產(chǎn)力將極大提升。

余少華直言，發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)、平臺(tái)和安全三大體系，對(duì)于中國(guó)制造的國(guó)際地位和轉(zhuǎn)型升級(jí)意義重大。他認(rèn)為，中國(guó)和廣東制造業(yè)有三個(gè)實(shí)施路徑：一是打造智能工廠，實(shí)現(xiàn)智能生產(chǎn)；二是打造智能產(chǎn)品，提供智能增值服務(wù)；三是建立云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)協(xié)同和共享，提供個(gè)性化產(chǎn)品與服務(wù)。

“汽車隨叫隨到，大家不用自己買汽車……我相信這很快就會(huì)實(shí)現(xiàn)！”廣州汽車集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)曾慶洪圍繞工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)的重要載體——汽車進(jìn)行分析。他認(rèn)為，智能網(wǎng)聯(lián)汽車意味著整個(gè)產(chǎn)業(yè)將煥然一新。目前，廣汽集團(tuán)正在從聽、說(shuō)、讀、寫、看、觸6個(gè)方面構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)在2025年之后達(dá)到完全自動(dòng)駕駛。

但曾慶洪認(rèn)為，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)有個(gè)別大型集團(tuán)和先進(jìn)企業(yè)的制造水平已經(jīng)處于3.0階段，但自主品牌仍有一半的工廠還處于勞動(dòng)密集型、“規(guī)模化流水線”的工業(yè)2.0時(shí)代。因此，必須有序推進(jìn)中國(guó)和廣東汽車制造智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，處理好“2.0普及”“3.0補(bǔ)課”和“4.0趕超”的關(guān)系。現(xiàn)階段相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施尚不成熟，應(yīng)該側(cè)重于企業(yè)內(nèi)部的流程再造，提高精益化生產(chǎn)水平，提高生產(chǎn)線柔性化程度，突破成本瓶頸，提高效率。

應(yīng)用▶▷

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)要低門檻接地氣

繼消費(fèi)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)之后，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正站上互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展歷程的新風(fēng)口。據(jù)華為發(fā)布的預(yù)測(cè)，2025年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域規(guī)模將達(dá)到82萬(wàn)億美元，占全球GDP的50%。眼下，美國(guó)GE、德國(guó)西門子等都在打造自己的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

中國(guó)需要怎樣的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)？三一重工股份有限公司高級(jí)副總裁、樹根互聯(lián)技術(shù)有限公司CEO賀東東指出，首先是工業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的深度融合，其次是滿足本土需求，一定要適應(yīng)中國(guó)的現(xiàn)狀。廣東有400多萬(wàn)工業(yè)企業(yè)，90%以上是中小企業(yè)，迎接工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)革命要服務(wù)好廣大中小企業(yè)，低門檻、高價(jià)值、接地氣，以價(jià)值驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)。賀東東提出，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)將在協(xié)同制造、服務(wù)型制造、個(gè)性化定制、產(chǎn)業(yè)鏈金融、共享經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域帶來(lái)巨大市場(chǎng)。

華為云總裁兼IT產(chǎn)品線總裁鄭葉來(lái)說(shuō)，作為中國(guó)和廣東工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，華為已與標(biāo)致雪鐵龍達(dá)成合作，該企業(yè)未來(lái)十年的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)部署在華為云上。此外，華為也積極與達(dá)索、吉利等多家企業(yè)達(dá)成合作。

挑戰(zhàn)▶▷

網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)至關(guān)重要

國(guó)務(wù)院10月發(fā)布《深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導(dǎo)意見》，我國(guó)到2025年要形成3—5家具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)企業(yè)上云，建立起與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展相匹配的技術(shù)保障能力。

網(wǎng)絡(luò)安全的構(gòu)建，正是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)保障能力中至關(guān)重要的一環(huán)。

“只要有網(wǎng)絡(luò)的地方，就有安全的問(wèn)題。”工信部網(wǎng)絡(luò)安全管理局網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)安全處處長(zhǎng)付景廣指出，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全體系是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的三大支柱之一。目前我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)仍存在較大的外部威脅，一方面，傳統(tǒng)的病毒、黑客攻擊開始向工廠網(wǎng)絡(luò)滲透，另一方面?zhèn)鹘y(tǒng)工廠網(wǎng)絡(luò)不具備防范網(wǎng)絡(luò)攻擊能力，面臨“一點(diǎn)突破，全網(wǎng)皆失”的安全風(fēng)險(xiǎn)。

國(guó)家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心副主任李新社指出，目前我國(guó)的工業(yè)企業(yè)急需加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)安全防范意識(shí)，尤其是國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)，一旦發(fā)生網(wǎng)絡(luò)安全事故，后果將不堪設(shè)想。

“網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)同樣能夠?yàn)楣I(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能。”對(duì)于如何用網(wǎng)絡(luò)安全賦能工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，國(guó)家計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與信息安全管理中心副處長(zhǎng)何躍鷹指出，應(yīng)建立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)漏洞，預(yù)警與防范網(wǎng)絡(luò)安全攻擊行為。