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      新聞詳情

      和利時為廣深港高鐵裝上最強“大腦”

      http://www.kblhh.cn 2018-10-08 17:07

      9月23日早,廣深港高鐵香港段正式開通運行,粵港之間正式進入“超級直通車”時代。開發(fā)區(qū)企業(yè)和利時以地面信號系統(tǒng)、車載信號系統(tǒng)集成商(841A&B項目)的身份參與建設(shè)了廣深港高鐵項目,為廣深港高鐵裝上最強“大腦”。

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      據(jù)了解,港鐵項目是中國自主研發(fā)的高速鐵路信號系統(tǒng)在香港地區(qū)的首次應(yīng)用,也是中國CTCS-3級列控系統(tǒng)第一次走出內(nèi)地,和利時首次以工程總承包身份參與香港地區(qū)高速鐵路信號系統(tǒng)及綜合監(jiān)控系統(tǒng)項目的建設(shè),更是和利時全面接觸國際安全流程標(biāo)準、全面執(zhí)行國際項目管理標(biāo)準的實戰(zhàn)首例。項目中,和利時向用戶提供了綜合監(jiān)控系統(tǒng)(853項目),完成了整個高鐵香港段信號系統(tǒng)及綜合監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計、采購、制造、供應(yīng)、交付運輸、存儲、安裝、測試與調(diào)試、培訓(xùn)及質(zhì)保期維護等全程工作。

      長久以來,和利時集團的產(chǎn)品在鐵路建設(shè)方面發(fā)揮著重要價值,也見證了中國鐵路發(fā)展從普載到重載、從常速到高速、從進口到出口的演變歷程。和利時產(chǎn)品平臺:CTCS-2列車控制系統(tǒng)的解決方案,包括列控車載設(shè)備、車站列控中心、計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)、多模軌道電路等在鐵路建設(shè)與安全運營中發(fā)揮核心控制作用,保證客貨安全運輸,同時也是引領(lǐng)行業(yè)的標(biāo)桿。和利時列車控制系統(tǒng)解決方案已經(jīng)成功應(yīng)用在我國第六次鐵路大提速中,為列車運行控制系統(tǒng)技術(shù)成為自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)作出了貢獻。目前約有280余套列控車載設(shè)備(ATP)運用于北京鐵路局等8個路局的高速動車組中,包括CRH1、CRH2、CRH5型;車站列控中心和LEU設(shè)備成功運用于京滬線、京哈線、滬昆線、廣深線4條干線。

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