誓言要把制造業(yè)帶回美國(guó)的當(dāng)選總統(tǒng)特朗普，最近又把炮轟矛頭對(duì)準(zhǔn)了美國(guó)汽車制造業(yè)巨頭。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月3日，特朗普在社交媒體推特上發(fā)文威脅通用汽車公司（GM）：要么把雪佛蘭科魯茲車型從墨西哥遷回美國(guó)制造，要么就等著高額的邊境交易稅。

這已不是美國(guó)汽車制造業(yè)第一次面對(duì)特朗普的炮轟。在競(jìng)選美國(guó)總統(tǒng)期間，當(dāng)時(shí)還是共和黨總統(tǒng)候選人的特朗普就打著“制造業(yè)回流美國(guó)”的旗號(hào)，向包括福特汽車在內(nèi)的美國(guó)汽車廠商為代表的本土制造業(yè)喊話，要求它們將制造業(yè)基地遷回美國(guó)，把就業(yè)崗位留在美國(guó)。

美國(guó)勞工部的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)制造業(yè)的從業(yè)人口在2000年之前，還能維持在1700萬(wàn)～1800萬(wàn)。但在2000～2010年的10年間，美國(guó)制造業(yè)崗位數(shù)從1730萬(wàn)急速下跌到1150萬(wàn)。雖然隨后的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇使得美國(guó)制造業(yè)的就業(yè)人數(shù)出現(xiàn)恢復(fù)，增加了近80萬(wàn)個(gè)崗位，但是自2000年至今的16年中，美國(guó)制造業(yè)還是損失了超過(guò)500萬(wàn)個(gè)工作崗位。

這就不難理解，為什么在美國(guó)“鐵銹地帶”生活的藍(lán)領(lǐng)工人會(huì)在2016年大選時(shí)，站在主張“把制造業(yè)遷回美國(guó)”的特朗普一邊了。

至于如何遷回美國(guó)，一邊通過(guò)提供減稅等財(cái)政優(yōu)惠，鼓勵(lì)企業(yè)把工廠留在國(guó)內(nèi)；另一邊對(duì)那些把工廠轉(zhuǎn)移到海外的企業(yè)進(jìn)行懲罰，這是特朗普“強(qiáng)留”美國(guó)制造業(yè)的兩手策略。

誰(shuí)被點(diǎn)名

面對(duì)特朗普的指責(zé)，通用汽車公司發(fā)布聲明回應(yīng)道，其實(shí)，大部分科魯茲車型都在美國(guó)本土制造，即俄亥俄州的Lordstown工廠；在墨西哥制造的部分主要面向全球市場(chǎng)，只有少量在美國(guó)本土銷售。通用汽車給出的數(shù)據(jù)顯示，2016年，其在全美銷售了近19萬(wàn)輛科魯茲，其中的4500輛，也就是總體的2．4％是在墨西哥制造的。此外，數(shù)據(jù)顯示，通用汽車在美國(guó)雇用了大約10萬(wàn)名員工，在墨西哥僅雇用了1．5萬(wàn)名員工。

特朗普所謂的“高額邊境交易稅”是指，將對(duì)那些在墨西哥制造、但又回美國(guó)市場(chǎng)銷售的車企征收35％的稅收。高關(guān)稅，顯然意味著美國(guó)消費(fèi)者要支付更多。而一旦該政策落地，那么，相對(duì)于同樣在人力成本低廉的墨西哥設(shè)置生產(chǎn)線的日本豐田、本田、德國(guó)大眾等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言，美國(guó)車企的優(yōu)勢(shì)將被明顯削弱。

除了通用最新被“點(diǎn)名”外，同為美國(guó)車企巨頭的福特公司此前也面臨特朗普的類似警告。福特公司創(chuàng)始人曾孫比爾·福特（Bill Ford）表示，特朗普的指責(zé)是“無(wú)中生有”，且令人憤慨。但是，時(shí)任特朗普競(jìng)選顧問(wèn)的康威（Kellyanne Conway）在推特上僅用兩個(gè)字回應(yīng)了福特公司的不滿：“American First（美國(guó)優(yōu)先）”。

此外，特朗普還點(diǎn)名批評(píng)科技巨頭蘋(píng)果公司把iPhone、iPad、iMac等一系列產(chǎn)品的生產(chǎn)線放在了國(guó)外。特朗普曾表示，他會(huì)讓蘋(píng)果公司在美國(guó)，而不是中國(guó)生產(chǎn)。但是，蘋(píng)果公司對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)的整體貢獻(xiàn)有目共睹。除了在美國(guó)直接雇用8萬(wàn)人之外，該公司發(fā)表聲明指出，其產(chǎn)品包含了在美國(guó)33個(gè)州的69個(gè)供應(yīng)商機(jī)構(gòu)里制造的零部件。同時(shí)，還有數(shù)十萬(wàn)的軟件開(kāi)發(fā)者在硅谷埋頭為iPhone、iPad寫(xiě)應(yīng)用程序。

此前，食品業(yè)巨頭億滋也計(jì)劃把部分生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到墨西哥，因此，也沒(méi)少被特朗普在競(jìng)選時(shí)拿來(lái)說(shuō)事。

陸續(xù)回流

目前已有一些美國(guó)制造業(yè)開(kāi)始陸續(xù)響應(yīng)特朗普的號(hào)召，選擇把生產(chǎn)基地留在美國(guó)。

就在特朗普對(duì)通用汽車發(fā)出警告的當(dāng)天，福特公司的態(tài)度出現(xiàn)了大轉(zhuǎn)彎。福特CEO馬克·菲爾茲（Mark Fields）表示，將取消在墨西哥建廠的計(jì)劃，取而代之的，是在密歇根州投資7億美元，建立新的生產(chǎn)電動(dòng)汽車的工廠。此舉將為美國(guó)的制造業(yè)貢獻(xiàn)700個(gè)就業(yè)崗位。

菲爾茲在聲明中強(qiáng)調(diào)，在密歇根州建廠投資，是對(duì)當(dāng)選總統(tǒng)特朗普所營(yíng)造的親商環(huán)境的一種信心。更重要的是，“福特并沒(méi)有與特朗普達(dá)成任何交易”。接受美媒采訪時(shí)，他表示，遷回美國(guó)建廠是出于市場(chǎng)需求，與特朗普本人沒(méi)有關(guān)系。而另一邊墨西哥政府得知福特的決定后，遺憾地表示，在墨西哥建廠，對(duì)美國(guó)來(lái)說(shuō)不會(huì)是場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)。

除了福特，美國(guó)聯(lián)合技術(shù)公司（United Technologies Corp）已在去年11月底與特朗普及副總統(tǒng)當(dāng)選人、印第安納州現(xiàn)任州長(zhǎng)彭斯達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，旗下開(kāi)利公司（Carrier Corp）位于印第安納波利斯的冷氣設(shè)備工廠將保留近1000個(gè)就業(yè)崗位，把該公司計(jì)劃轉(zhuǎn)移到墨西哥的崗位數(shù)削減了近一半。而開(kāi)利公司決定留在美國(guó)的背后，是印第安納州政府已同意未來(lái)10年給予聯(lián)合技術(shù)公司價(jià)值700萬(wàn)美元的減稅優(yōu)惠。

去年12月底，美國(guó)第四大電信運(yùn)營(yíng)商Sprint表示，將把5000個(gè)就業(yè)崗位從其他國(guó)家?guī)Щ孛绹?guó)，主要集中在銷售與售后服務(wù)方面。Sprint 的CEO克萊爾（Marcelo Claure）還勸各方不要過(guò)多猜忌，這5000個(gè)就業(yè)崗位并不在公司的此前計(jì)劃中，而是全新的考慮。

與此同時(shí)，衛(wèi)星通訊商O(píng)neWeb也積極響應(yīng)特朗普的號(hào)召，準(zhǔn)備在美國(guó)本土雇用超過(guò)3000人。這家正在開(kāi)發(fā)低軌道的小微企業(yè)，打算在全球范圍內(nèi)提供廉價(jià)的寬帶服務(wù)。

作為Sprint和OneWeb股東之一的日本軟銀集團(tuán)CEO孫正義在與特朗普會(huì)面時(shí)表示，將在美國(guó)投資500億美元（約合3440億元人民幣），為美國(guó)創(chuàng)造5萬(wàn)個(gè)工作崗位。不過(guò)，集團(tuán)尚未透露投資的細(xì)節(jié)。

如此計(jì)算，截至目前，特朗普已為美國(guó)帶回近萬(wàn)個(gè)制造業(yè)崗位。