2016年5月31日–NI (美國國家儀器公司，National Instruments，簡稱NI) 作為致力于為工程師和科學家提供解決方案來應對全球最嚴峻的工程挑戰(zhàn)的供應商，近日出席于南京舉辦的IEEE第83屆VTC車輛技術春季會議（VTC2016-Spring），分享5G發(fā)展的最新趨勢和實現(xiàn)路徑，與業(yè)內(nèi)資深技術專家共同探討互聯(lián)汽車/無人駕駛等熱門話題，并提出信道探測和原型驗證的新方法，旨在進一步加速5G研究的步伐。

    5G無線通訊技術是全球關注的焦點，包括中國在內(nèi)的世界主要國家都明確提出了5G無線網(wǎng)絡商用時間表，以5G無線通信技術為基礎的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛汽車、數(shù)字生活等智能互聯(lián)應用更使各界翹首以待。因此，如何加速5G研究是全球共同面對的挑戰(zhàn)，也毫無懸念地成為本次VTC春季會議的核心議題。

    在有關“互聯(lián)汽車/無人駕駛”的專題討論中，NI射頻通訊與SDR市場總監(jiān)James Kimery分享了NI對于5G發(fā)展前景的展望以及5G通信對未來車聯(lián)網(wǎng)的影響，指出傳統(tǒng)的設計思維和開發(fā)流程無法應對當下面臨的挑戰(zhàn)，更會增加了開發(fā)的成本和時間。為此，NI以LabVIEW通信系統(tǒng)設計套件為核心，構建了適用于5G技術研究的平臺化解決方案，通過軟硬件的靈活結(jié)合，幫助用戶解決大規(guī)模MIMO、超密度無線網(wǎng)絡、多無線接入技術（Multi-RAT）和mmWave通信等這些5G技術領域的難題。工程師無需從頭開始設計算法，從而大幅縮短工作原型開發(fā)時間，有助于加速5G網(wǎng)絡的開發(fā)與部署。

    鑒于越來越多企業(yè)及科研院所將毫米波作為5G潛在核心技術并積極開展相關研發(fā)工作，NI于在本次會議上亮相了全球第一款用于毫米波（mmWave）的軟件無線電平臺（SDR），以前所未有的2 GHz實時帶寬發(fā)射和接收信號，覆蓋71-76 GHz的E-band頻譜。借助這款功能完備的全新SDR平臺，科研人員可以使用同一個系統(tǒng)開發(fā)毫米波通信原型驗證系統(tǒng)或進行毫米波信道測量，將有力地推動毫米波技術的科研進展，從而加速5G研究的步伐。

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