7月30日消息，華為近日宣布聯(lián)合戰(zhàn)略合作伙伴西門子CVC中標(biāo)德國鐵路(DB)GSM-R北區(qū)項目，這是目前為止全球最大的GSM-R網(wǎng)絡(luò)改造項目。華為與西門子CVC合作，提供可演進(jìn)到LTE的GSM-R解決方案，且華為GSM-R解決方案能充分利舊現(xiàn)有站點資源，提供切合現(xiàn)網(wǎng)需求的搬遷方案。

　　華為將為此項目提供全套GSM-R基站和基站控制器BSC，西門子CVC則負(fù)責(zé)GSM-R基站安裝調(diào)測和整體通信系統(tǒng)集成。項目交付完成后將覆蓋德國北部區(qū)域12,000公里長的鐵路線路，達(dá)到承載歐洲列車控制系統(tǒng)ETCSL2信號標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，占德國全境40%的國內(nèi)鐵路網(wǎng)絡(luò)。

　　德國鐵路(DB)運(yùn)營全球最為先進(jìn)完善的鐵路網(wǎng)絡(luò)，特快列車覆蓋全歐范圍，GSM-R鐵路無線調(diào)度網(wǎng)絡(luò)已運(yùn)營10年以上。但隨著鐵路通信網(wǎng)絡(luò)向著融合、寬帶、創(chuàng)新等方向發(fā)展以及原有解決方案生命周期等原因，現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)已無法滿足其未來技術(shù)發(fā)展需求。德國鐵路(DB)于2014年3月發(fā)標(biāo)全網(wǎng)無線通信調(diào)度網(wǎng)絡(luò)搬遷項目。

　　該項目中，華為GSM-R解決方案在原有的上行876-880MHz/下行921-925MHz帶寬上，再額外提供3MHz帶寬用于德國鐵路(DB)向LTE演進(jìn)的要求，滿足未來鐵路調(diào)度對于網(wǎng)絡(luò)寬帶化、融合通信的需求，逐步提供大寬帶網(wǎng)絡(luò)滿足客戶多業(yè)務(wù)統(tǒng)一的功能需求。此外，在滿足現(xiàn)有無線調(diào)度的基礎(chǔ)上，華為GSM-R解決方案支持向LTE演進(jìn)，提供更寬、更快、更安全和全方位、立體化、多業(yè)務(wù)的鐵路網(wǎng)絡(luò)承載方案，為德國鐵路(DB)未來多樣化的商業(yè)模式發(fā)展提供了可靠的網(wǎng)絡(luò)保障。同時，華為也與德國鐵路(DB)攜手，在新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)上，共同為鐵路通信調(diào)度網(wǎng)絡(luò)的工業(yè)生態(tài)鏈注入新鮮血液，共創(chuàng)雙贏局面。

　　項目中標(biāo)后，華為企業(yè)無線領(lǐng)域總經(jīng)理許智宇表示：“感謝德國鐵路的信任，選擇華為的產(chǎn)品和服務(wù)。華為與西門子CVC強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，多年來在GSM-R領(lǐng)域展開深入的合作。此次華為和西門子CVC聯(lián)合交付項目后，將助力德國DB成為未來鐵路通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的領(lǐng)先者，也必將對歐洲乃至全球的GSM-R鐵路通信網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)起到示范和引領(lǐng)作用。”