新華網上海６月８日電 ８日，中國中車股份有限公司（中國中車）在上海證券交易所和香港聯交所鳴鑼上市，宣告這一世界最大軌道交通裝備制造企業同步登陸Ａ＋Ｈ股。承載著中國高鐵走向世界夢想的“巨型航母”在資本市場上正式揚帆遠航。

　　中國中車董事長崔殿國在接受記者采訪時表示，中國中車將以上市為新的起點，立足配置全球資源，融入國際產能合作，大力推進經營模式創新、技術創新和管理創新，提升經營品質，全面建設全球領先、跨國經營的高端裝備系統解決方案供應商，向用戶提供最有價值的綠色產品。

　　中國中車由原中國南車股份有限公司（中國南車）和原中國北車股份有限公司（中國北車）合并而成，于２０１５年６月１日正式成立。

　　業內人士表示，中國中車的成立，是中國軌道交通裝備行業提升核心競爭力、打造世界一流跨國企業的重要舉措。將有力落實“中國制造２０２５”，推進中國由“制造大國”向“制造強國”邁進，帶動信息產業、電子工業、材料工業等相關產業鏈整體素質的提升。

　　“南北車的重組整合為中央企業的重組整合探索出了可推廣復制的模式，也為中央企業深化改革探索了成功的經驗，提供了有益借鑒。”國務院國資委企業改革局局長白英姿表示，中國中車的成立，將形成技術、管理、資源及市場等多方面的合力，助推中國高鐵和高端裝備走向世界，在全球范圍內叫響中國品牌。

　　據上市中介機構團隊代表、中國國際金融股份有限公司首席執行官畢明建介紹，南北車合并是近五年來最大規模的中國企業合并，也是首例Ａ＋Ｈ上市公司換股合并，是中國資本市場的重大創新，創造了多項歷史紀錄。

　　２０１４年１２月３１日，原中國南車和原中國北車正式發布公告啟動合并。兩大企業的重組合并，不僅涉及資產規模大、職工人數多，特別是橫跨滬港兩大資本市場，影響因素復雜，操作難度大。不過，在歷時５個月的時間里，雙方合并方案已先后獲得股東大會的高票通過和有關監管部門的審核批準。

　　談到未來發展的愿景，崔殿國表示，中國中車將穩步推進六大舉措，即通過鞏固國內市場、開拓國際市場、優化資源配置、推進技術創新、拓展多元化業務努力建設成為以軌道交通裝備為核心，跨國經營、全球領先的高端裝備系統解決方案供應商。

　　近年來，隨著中國高鐵和軌道裝備的迅速發展，原中國南車和原中國北車進入快速發展期。兩家不僅包攬了國內所有動車組市場，還有８０％以上的貨運列車，以及大部分地鐵車輛份額。在海外，去年兩家企業出口簽約額均超過３０億美元，其產品已出口全球近百個國家和地區。