電影《橡皮輪胎殺手》的主角是一只異常強大的輪胎，這只輪胎有生命、有夢想、有智慧，還有心靈感應(yīng)的超能力，可謂無所不能。本篇文章的主角也是輪胎，可是它卻不像電影中那只輪胎般任意妄且暢行無阻，而是肩著關(guān)乎國計民生的重任。

　　隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，節(jié)能、環(huán)保日益成為全球汽車業(yè)轉(zhuǎn)向的核心。在中國，一方面，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，交通條件的改善，汽車業(yè)迅速發(fā)展，家家戶戶一輛車已經(jīng)成為現(xiàn)實。而另一方面，汽車和輪胎業(yè)的高耗能，使得環(huán)境問題日漸突出。中國要想在全球市場站穩(wěn)腳跟，必須緊跟國際思路，轉(zhuǎn)型升級制造業(yè)，相應(yīng)地，汽車業(yè)也必須加快進(jìn)入節(jié)能環(huán)保時代。

　　俗語言：“大處著眼，小處著手”，再宏大的規(guī)劃也要一步步實現(xiàn)。汽車業(yè)的節(jié)能環(huán)保規(guī)劃還需從輪胎開始。可不能小覷了輪胎在低碳環(huán)保中的重要地位，調(diào)查顯示，輪胎作為汽車重要的高速運轉(zhuǎn)行走部件，在汽車行駛過程中的能耗，占整車能耗達(dá)到20%以上，僅次于發(fā)動機。采用節(jié)能型輪胎產(chǎn)品，能給汽車帶來5%以上的節(jié)油效率，這使輪胎成為汽車節(jié)能減排技術(shù)創(chuàng)新的重要載體。所以我們應(yīng)該把握輪胎節(jié)能減耗的機遇，從而實現(xiàn)綠色出行、低碳交通，促進(jìn)中國交通的可持續(xù)性發(fā)展。

　　在國際上，輪胎在節(jié)能減耗中的重要作用早已被肯定，從2012年11月1日起，全球發(fā)達(dá)國家和地區(qū)開始實施強制性法令，對輪胎進(jìn)行分級管理，從燃油經(jīng)濟性、能源消耗效率、噪聲等方面進(jìn)行了明確界定，以進(jìn)一步提高輪胎使用的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，促使加快企業(yè)發(fā)展綠色產(chǎn)品，努力推動和鼓勵消費者綠色消費已成主流。歐盟、美國等甚至立法對輪胎的滾動阻力提出了限值要求，希望籍此降低汽車燃料消耗及廢氣排放。

　　和國際上對輪胎節(jié)能的重視，中國在這方面做得顯然不足。國內(nèi)輪胎業(yè)依然是低附加值、低水平重復(fù)生產(chǎn)，致使產(chǎn)品停留在低價階段，不僅無法提升毛利率，還是耗能的首要禍?zhǔn)住榱伺c國際接軌，更為了實現(xiàn)綠色交通，中國逐漸開始重視輪胎業(yè)的綠色發(fā)展，并加快了研究綠色輪胎的步伐。第八屆物博會上，中國交通運輸部將專門打造“輪胎中的綠色與效益”論壇，邀請國內(nèi)外輪胎專家、學(xué)者及企業(yè)高管現(xiàn)場論述輪胎中的綠色與效益并分享相關(guān)實踐案例。同時邀請優(yōu)秀輪胎企業(yè)在館內(nèi)進(jìn)行專業(yè)展示，以便專業(yè)觀眾、采購商更直接地了解中國綠色輪胎的研發(fā)、生產(chǎn)及市場銷售情況，推動綠色輪胎的發(fā)展。

　　盡管如此，國內(nèi)輪胎業(yè)的綠色發(fā)展依然任重道遠(yuǎn)。而愛社科技的節(jié)能減排技術(shù)，給我國輪胎業(yè)帶來了一股清新之風(fēng)。愛社科技本著創(chuàng)新為本、服務(wù)社會、創(chuàng)造價值的理念，利用專業(yè)而高效的節(jié)能技術(shù)，全方位了解企業(yè)的設(shè)備，給企業(yè)量身打造節(jié)能方案，節(jié)能率達(dá)到30%左右。據(jù)某公司的節(jié)能經(jīng)驗，利用愛社科技節(jié)能減排技術(shù)，不僅節(jié)能效益明顯，耗電量消減210萬度/年，電費消減147萬元/年，標(biāo)準(zhǔn)煤消減2，290噸/年，二氧化碳排放消減6,000噸/年，節(jié)能率達(dá)到了33%。此外還帶來了一定的管理效益和安全效益，使用空氣機節(jié)能檢測系統(tǒng)，提高了企業(yè)精細(xì)化管理水平，一定程度上保障了空壓站房供氣壓力的穩(wěn)定。

　　對于輪胎業(yè)來說，路還很遠(yuǎn)。愛社的保駕護(hù)航，必能助力輪胎業(yè)綠色崛起，實現(xiàn)“經(jīng)濟效益”與“環(huán)境效益”的統(tǒng)一，為中國的綠色交通做出一定貢獻(xiàn)。