電影《橡皮輪胎殺手》的主角是一只異常強大的輪胎，這只輪胎有生命、有夢想、有智慧，還有心靈感應的超能力，可謂無所不能。本篇文章的主角也是輪胎，可是它卻不像電影中那只輪胎般任意妄且暢行無阻，而是肩著關乎國計民生的重任。

　　隨著經濟全球化的發展，節能、環保日益成為全球汽車業轉向的核心。在中國，一方面，隨著經濟的發展，交通條件的改善，汽車業迅速發展，家家戶戶一輛車已經成為現實。而另一方面，汽車和輪胎業的高耗能，使得環境問題日漸突出。中國要想在全球市場站穩腳跟，必須緊跟國際思路，轉型升級制造業，相應地，汽車業也必須加快進入節能環保時代。

　　俗語言：“大處著眼，小處著手”，再宏大的規劃也要一步步實現。汽車業的節能環保規劃還需從輪胎開始。可不能小覷了輪胎在低碳環保中的重要地位，調查顯示，輪胎作為汽車重要的高速運轉行走部件，在汽車行駛過程中的能耗，占整車能耗達到20%以上，僅次于發動機。采用節能型輪胎產品，能給汽車帶來5%以上的節油效率，這使輪胎成為汽車節能減排技術創新的重要載體。所以我們應該把握輪胎節能減耗的機遇，從而實現綠色出行、低碳交通，促進中國交通的可持續性發展。

　　在國際上，輪胎在節能減耗中的重要作用早已被肯定，從2012年11月1日起，全球發達國家和地區開始實施強制性法令，對輪胎進行分級管理，從燃油經濟性、能源消耗效率、噪聲等方面進行了明確界定，以進一步提高輪胎使用的準入標準，促使加快企業發展綠色產品，努力推動和鼓勵消費者綠色消費已成主流。歐盟、美國等甚至立法對輪胎的滾動阻力提出了限值要求，希望籍此降低汽車燃料消耗及廢氣排放。

　　和國際上對輪胎節能的重視，中國在這方面做得顯然不足。國內輪胎業依然是低附加值、低水平重復生產，致使產品停留在低價階段，不僅無法提升毛利率，還是耗能的首要禍首。為了與國際接軌，更為了實現綠色交通，中國逐漸開始重視輪胎業的綠色發展，并加快了研究綠色輪胎的步伐。第八屆物博會上，中國交通運輸部將專門打造“輪胎中的綠色與效益”論壇，邀請國內外輪胎專家、學者及企業高管現場論述輪胎中的綠色與效益并分享相關實踐案例。同時邀請優秀輪胎企業在館內進行專業展示，以便專業觀眾、采購商更直接地了解中國綠色輪胎的研發、生產及市場銷售情況，推動綠色輪胎的發展。

　　盡管如此，國內輪胎業的綠色發展依然任重道遠。而愛社科技的節能減排技術，給我國輪胎業帶來了一股清新之風。愛社科技本著創新為本、服務社會、創造價值的理念，利用專業而高效的節能技術，全方位了解企業的設備，給企業量身打造節能方案，節能率達到30%左右。據某公司的節能經驗，利用愛社科技節能減排技術，不僅節能效益明顯，耗電量消減210萬度/年，電費消減147萬元/年，標準煤消減2，290噸/年，二氧化碳排放消減6,000噸/年，節能率達到了33%。此外還帶來了一定的管理效益和安全效益，使用空氣機節能檢測系統，提高了企業精細化管理水平，一定程度上保障了空壓站房供氣壓力的穩定。

　　對于輪胎業來說，路還很遠。愛社的保駕護航，必能助力輪胎業綠色崛起，實現“經濟效益”與“環境效益”的統一，為中國的綠色交通做出一定貢獻。