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        新聞詳情

        蔡茂林:把節(jié)能技術(shù)帶“回家”

        http://www.kblhh.cn 2014-03-31 17:52 來源:北京愛社時代科技發(fā)展有限公司

           蔡茂林很忙,作為北京愛社時代科技發(fā)展有限公司的董事長,他不僅忙著做課題,還忙著進(jìn)行技術(shù)推廣……而他所有的忙,都和一個詞緊密相關(guān),那就是“節(jié)能減排”。

          從氣動技術(shù)的研究,到工業(yè)現(xiàn)場壓縮空氣系統(tǒng)的應(yīng)用推廣,蔡茂林始終用他的實際行動,致力于工業(yè)企業(yè)的節(jié)能減排,這既是響應(yīng)國家號召,同時也圓了蔡茂林實業(yè)報國的夢想。

          創(chuàng)業(yè)路上的第一個客戶

          北京愛社時代科技發(fā)展有限公司成立于2009年,致力于為工業(yè)制造企業(yè)提供空壓系統(tǒng)節(jié)能服務(wù)。

          愛社科技的第一個服務(wù)對象是山東省某汽車輪轂制造企業(yè),這也創(chuàng)下愛社科技成單速度之最——2天內(nèi)完成簽約。

          愛社科技成立之初,客戶的累積量并不多,許多企業(yè)對他們持懷疑態(tài)度。而這家輪轂企業(yè)總經(jīng)理聽了蔡茂林介紹的空壓系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)和理念后,認(rèn)可度頗高,他對蔡茂林說:“你們今晚別著急回北京,可以把合同擬好,明天商量一下細(xì)節(jié)就可以簽訂合同了。”

          愛社科技對第一個客戶非常重視,蔡茂林率技術(shù)團(tuán)隊對這家輪轂企業(yè)進(jìn)行了細(xì)致考察和研究后發(fā)現(xiàn),輪轂制造過程中的模具成型工序,每更換一次模具都需人工調(diào)整,不僅造成能源浪費,而且費時費力、成品率低。于是,蔡茂林很快制定了解決方案。這家輪轂企業(yè)經(jīng)過蔡茂林的改造,無需再更換模具進(jìn)行人工調(diào)整,操作人員工作效率顯著提升,廢品率降低90%。

          多年后蔡茂林回憶起這段經(jīng)歷仍然印象深刻:這位企業(yè)老總的超前節(jié)能意識成就了他創(chuàng)業(yè)路上的第一個訂單。

          顛覆性的節(jié)能理念

          工科出身的蔡茂林,在日本學(xué)習(xí)工作10年,曾任東京工業(yè)大學(xué)教授,所從事的正是氣動技術(shù)的研究和教學(xué)。回國后,他擔(dān)任北京航空航天大學(xué)教授,主要致力于工業(yè)現(xiàn)場壓縮空氣系統(tǒng)的節(jié)能技術(shù)研究及應(yīng)用推廣。如今的愛社科技,團(tuán)隊中不乏碩士生、博士生忙碌的身影。

          蔡茂林說,我國工業(yè)能源消耗占全國能源消耗總量的71.8%,其中鋼鐵、化工、建材、電力、石化、有色、紡織、輕工八大行業(yè)主要產(chǎn)品的單位產(chǎn)量所需能耗平均比國際先進(jìn)水平高出40%,但鍋爐、水泵、空壓機、電動機等主要動力設(shè)備的效率僅比國際先進(jìn)水平低10%。這反映出我國企業(yè)雖然有好的動力設(shè)備,但并未將設(shè)備用好。

          愛社科技依托強大的專業(yè)服務(wù)和技術(shù)創(chuàng)新能力,通過對某一行業(yè)進(jìn)行詳細(xì)現(xiàn)場診斷,深挖設(shè)備節(jié)能潛力,開發(fā)面向行業(yè)末端的獨有節(jié)能產(chǎn)品,并推出從源頭到末端的系統(tǒng)整體節(jié)能解決方案,企業(yè)產(chǎn)品能耗與動力設(shè)備效率存在的30%的剪刀差問題,隨之迎刃而解。

          蔡茂林表示,愛社科技提倡“系統(tǒng)節(jié)能”的先進(jìn)節(jié)能理念,節(jié)能要從“節(jié)”和“省”兩個方面入手,“系統(tǒng)節(jié)能”包括兩個內(nèi)容:一個是減少需求,稱為“節(jié)能”;一個是按需供給,稱為“省能”。目前我們常用的變頻改造都是“省能”手段,而減少末端需求的“節(jié)能”要更為高明,是直接減用量,從根源上削減能耗。一般的節(jié)能公司是把“大馬拉小車”改成“小馬拉小車”,認(rèn)為末端設(shè)備是工藝要求,不可更改。愛社科技顛覆了這一傳統(tǒng)思維,主要致力于末端的個性化、精細(xì)化的節(jié)能改造,將“車”變得更小,是“用幼馬拉更小的車”。

          先進(jìn)技術(shù)帶“回家”

          2006年,國家“十一 五”規(guī)劃首次提出節(jié)能減排的約束性目標(biāo)——國民生產(chǎn)總值單位能耗降低20%左右。當(dāng)時還在日本的蔡茂林意識到:“我該回家了!”回到國內(nèi)后的蔡茂林進(jìn)行工業(yè)空壓系統(tǒng)的節(jié)能技術(shù)研究及應(yīng)用推廣工作,參加國內(nèi)外學(xué)術(shù)交流及演講20余次,為全國100多家企業(yè)做過免費能耗評估與節(jié)能知識宣傳。

          2009年,為了更好地服務(wù)工業(yè)用能企業(yè),他成立了愛社科技,幾年間愛社科技已為國內(nèi)30多家工業(yè)企業(yè)進(jìn)行節(jié)能改造,涉及鋼鐵、電力、化工、汽車、造船、紡織等行業(yè),每年累計為企業(yè)節(jié)能8000萬度電,節(jié)省電費5600萬元,折合節(jié)省標(biāo)準(zhǔn)煤2.6萬噸,減少碳排放6.8萬噸。

          談到“中國夢”的話題,蔡茂林說,習(xí)近平總書記定義的“中國夢”,是貼近百姓生活,讓百姓安居樂業(yè),而對于我,節(jié)能就是我的“中國夢”。在國外的時候,每時每刻都夢想著把節(jié)能技術(shù)帶回國。現(xiàn)在,愛社科技秉承的“愛社、愛企、愛家、愛己”的企業(yè)文化,也是我的“中國夢”的具體體現(xiàn)。(轉(zhuǎn)自:中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報 )

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