如果單看經濟數據，可能很難認同關于美國制造業(yè)復蘇的判斷。但從零零星星傳來的消息中，我們還是或多或少可以感受到一些復蘇的氣息：如不久前，蘋果公司宣布將投資1億美元在美國本土生產Mac電腦。海外媒體認為，并不能將此簡單地理解為蘋果的一次政治“作秀”。

　　美國知名咨詢公司埃森哲研究部門高級經理保羅·比亞杰與戰(zhàn)略業(yè)務部合伙人拉里·奧格爾斯比，分別常駐美國休斯敦與亞特蘭大，他們正近距離觀察著這場變化。他們發(fā)現：這一輪美國制造業(yè)復蘇表現出與以往不同的特征，機器人技術的使用、廉價的能源、產品制造和技術研發(fā)變得相互依賴的產業(yè)趨勢等，正成為這場變化的推手。

　　美國制造業(yè)之于全球，正如上海制造業(yè)之于全國。考察美國制造業(yè)復蘇的原因，或許對上海制造業(yè)下一步發(fā)展有所啟示。

　　未來5年美國制造業(yè)資金流向

　　機器人技術的使用

　　很多人認為，隨著中國與印度等傳統(tǒng)制造產業(yè)承接地的人力成本的上升，制造業(yè)將從中印向美國“回流”。埃森哲發(fā)現：即便近年中印人力成本上升很快，但與美國相比仍有著極其明顯的優(yōu)勢：如2010年，美國每小時平均工資接近26美元，而中國僅為1.8美元，印度2.7美元。不過未來5年，美國人力成本年增長率不會超過0.5%，而預計中國與印度人力成本年增長率分別在8.3%與2.4%，美國與中印人力成本的差距將逐漸減少。

　　但埃森哲認為，人力成本并不是美國制造業(yè)復蘇的全部因素，自動化和機器人技術的大量應用起著很關鍵的作用。“在過去10年，美國包括制造業(yè)在內的很多產業(yè)，生產力增長率持續(xù)超過工資增長率，使其全球競爭力不斷增強。在制造業(yè)領域，生產力增長中有相當一部分緣于自動化的推動。”保羅·比亞杰說。

　　在成本上，美國的機器人工人比發(fā)展中國家的人力工人更具成本優(yōu)勢。以一臺中小型機器人為例，其在美國的運行成本大約是每小時15美分，而在許多發(fā)展中國家，人工每小時的勞動報酬約為1.8美元到3.9美元。而且機器人成本回收很快，如在簡單的電子元件組裝操作中，一臺機器人可頂替“三班倒”的9名全職員工，投資回收期預計僅需兩年。“使用機器人的經濟可行性，使得部分海外制造業(yè)重回美國本土。”保羅·比亞杰說。

　　產品制造和技術研發(fā)變得相互依賴

　　如今商業(yè)領域出現一種新趨勢：商業(yè)周期更迭迅速而分散，延伸至世界各地的生產過程可能在半途因產品過剩而被阻塞——那些高度受消費者情緒影響的產業(yè)尤其如此。以汽車領域為例，即使汽油價格相對上漲一點點，也會徹底改變消費者的購車行為。這時再運往銷售地運送高耗油、運動型多功能汽車，顯然是不明智的。

　　今年9月以來，美國媒體就在高呼“美國汽車制造業(yè)走出低谷”，并認為“今年是具有里程碑意義的一年”。最新預測顯示，美國今年全年汽車銷量將達到1490萬輛。盡管與2000年至2007年美國汽車大繁榮時期的年平均汽車銷量1680萬輛相比，還有一定差距，但已為2008年雷曼兄弟宣布倒閉以來的最高值。美國汽車產能的持續(xù)增長很大程度上是因為外國生產商擴大了在美國的生產計劃。最典型的例子是，2011年，大眾汽車美國公司在田納西州的查塔奴加建起了一座耗資10億美元的汽車組裝廠，年產車輛達15萬臺。

　　在銷售地建廠使產品開發(fā)與生產更加緊密地聯系在一起，有助企業(yè)更深入地了解客戶需求，根據產品銷售效果及時作出生產調整。想清楚這個道理的還有來自汽車行業(yè)之外的美國制造業(yè)企業(yè)——NEUTEX先進能源公司是一家LED光源生產企業(yè)，于2011年把中國的生產線轉移到休斯敦；瑪斯特鎖具公司20世紀90年代曾把大約1000個工作崗位轉移到國外，但現在已慢慢開始把這些工作崗位重新安排到美國；NCR公司也緊跟在銷售地建立工廠的時代熱潮，將其服務于美國的自動取款機生產線從中國、印度、巴西和匈牙利遷至哥倫布市的新廠。埃森哲調查顯示，受訪的美國制造業(yè)經理人有約61%表示，正在考慮將制造產能遷回美國，以便更好地匹配供應地和需求地。

　　廉價天然氣

　　在美國，制造業(yè)所消耗能源占終端能源總消耗量的近三分之一，而對能源有著最大需求的行業(yè)往往是化工產品生產企業(yè)與造紙等基礎制造業(yè)。因此，能源價格的高低也是美國制造企業(yè)回歸本土的重要考量因素。

　　在天然氣價格方面，與巴西、中國和印度等發(fā)展中國家相比，美國有著明顯優(yōu)勢。天然氣不像石油和煤炭等能源容易在國際市場上進行交易，其價格更具地域性。由于近年美國對非傳統(tǒng)資源（如頁巖氣）加大開采力度，使得自從2009年開始天然氣價格大幅走低。如2011年，印度天然氣價格 （收取碳稅后）比美國高出大約85%；巴西和中國的天然氣價格分別高出美國大約50%和40%。

　　過去幾年，其他能源資源價格都在不斷上漲：國際石油價格一直居高不下，在美國、中國等很多國家，煤炭價格也一路走高。所以，低廉的天然氣成為美國制造業(yè)企業(yè)大量采用的能源。目前，天然氣在美國能源消費總量中占24%至30%。中國與印度則主要利用煤炭和石油來滿足能源需求，天然氣在其能源使用總量中分別僅占7%和3%，而巴西則大量依賴石油和其他液體燃料，約占其能源消費總量的40%。

　　其他優(yōu)勢

　　除了市場即時性、工資和能源因素之外，保羅·比亞杰與拉里·奧格爾斯比認為，美國本土還有其他一些能吸引美國制造業(yè)回歸的優(yōu)勢。 棄風總量的90% 以上。

　　中國風電一度盲目擴張導致產能過剩，被認為是造成當下風電設備企業(yè)經營困境的罪魁禍首。2005年一系列“利好政策”的推出令地方政府和企業(yè)一哄而上，公開數據顯示，目前國內風電整機行業(yè)產能估計在30吉瓦(GW)～35吉瓦之間，產能過剩率在50%以上。為遏制風電“野蠻生長”，國家能源局去年以來多次下發(fā)文件，要求各省區(qū)市嚴格執(zhí)行風電項目核準計劃，不得擅自核準計劃外風電項目。對于風電棄風超過20%的地區(qū)，原則上不得安排新的風電項目建設。受風電緊縮政策影響，中國風電行業(yè)進入調整期。

　　綜上所述，業(yè)內將矛頭指向“風電盲目擴張”和“電網企業(yè)限電”。無論如何，“棄風”，這是病，得治!

　　風繼續(xù)吹：下一輪機遇在哪兒?

　　風電作為清潔的可再生能源，一直被寄予厚望。在中國，隨著風電產業(yè)的迅猛發(fā)展，風電已經成為繼火電、水電之后的第三大電源。

　　中國資源綜合利用協(xié)會可再生能源專業(yè)委員會主任委員李俊峰認為，風能是技術最成熟、最具有規(guī)?；_發(fā)前景的清潔能源。大規(guī)模地發(fā)展和利用風能，不僅能夠滿足能源需求，也能幫助中國逐步擺脫由燃煤帶來的缺水危機、空氣污染和溫室氣體排放。

　　十八大報告中提到，要把生態(tài)文明建設放在突出地位，努力建設美麗中國。這一戰(zhàn)略的提出為新能源發(fā)展創(chuàng)造很大空間，風電將迎新一輪機遇。

　　進入12月，風電項目的核準提速。18日，國家能源局發(fā)布了《關于增補部分省、自治區(qū)“十二五”風電核準計劃項目的通知》以及新疆、云南“十二五”風電第二批項目核準計劃等數個文件。據《中國證券報》，此次核準的16省區(qū)風電項目裝機逾852萬千瓦;而自“十二五”開局以來，能源局核準的風電項目總裝機已超過5300萬千瓦。

　　20日，國家發(fā)改委批復了4個風電工程項目，分別位于甘肅酒泉、包頭達茂、大唐赤峰和新疆哈密，總投資額約572億元，總裝機容量約680萬千瓦。新風電項目的核準，有利于拉動內需，增加風電設備訂單，給風電企業(yè)帶來機遇。

　　另外，可再生能源配額制的出臺將有效解決“限電”問題，促進風電全額保障性收購。電網企業(yè)和地方能源主管部門將強制承擔可再生能源(除水能)發(fā)電配額指標。據報道，《可再生能源電力配額管理辦法(討論稿)》今年5月已經制定完成，有望近期發(fā)布。