韓國某企業(yè)不久前與中國一家物流機(jī)器制造企業(yè)達(dá)成合作意向，雙方約定由中企生產(chǎn)無人運(yùn)輸機(jī)，價(jià)格僅為韓國生產(chǎn)的同規(guī)格產(chǎn)品的一半。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“中國制造的機(jī)器雖在質(zhì)量上略有不及韓國，但實(shí)惠的價(jià)格可大幅削減成本，因而目前正逐漸占領(lǐng)韓國市場。”

　　最近，韓國制造企業(yè)紛紛在生產(chǎn)線和物流線上導(dǎo)入機(jī)械化作業(yè)。這一背景下，中國制造的機(jī)器人正加速占領(lǐng)韓國市場。據(jù)估計(jì)，各大韓企引進(jìn)的物流機(jī)器人中有60%以上是中國制造的。業(yè)內(nèi)人士稱，物流機(jī)器產(chǎn)業(yè)將在3年內(nèi)占據(jù)全世界機(jī)器人市場的一半，而韓國的物流機(jī)器產(chǎn)業(yè)被中國壓制，難以發(fā)展。

　　中國制造的機(jī)器人得以壟斷韓國國內(nèi)市場的秘訣，就是（實(shí)惠的）價(jià)格。韓國制造的物流機(jī)器人價(jià)格從3000萬韓元（1元人民幣約合188.0232韓元）到1億韓元不等，而中國產(chǎn)品價(jià)格僅為韓國的一半。這種價(jià)格優(yōu)勢來自廣東的深圳、東莞等地由政府牽頭設(shè)立的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園區(qū)。此類園區(qū)內(nèi)的機(jī)器人制造企業(yè)，可享受返還投資設(shè)備10%、銷售額15%的補(bǔ)助金等優(yōu)惠措施。在政府大力扶持下，中國的物流機(jī)器人行業(yè)去年銷售額超過200億韓元的企業(yè)達(dá)到36家。而韓國最大的5家物流機(jī)器人企業(yè)的銷售額合計(jì)僅為100億韓元左右。

　　在“中國制造”的攻勢下，韓國企業(yè)正主攻定制型機(jī)器人服務(wù)，加緊攻占剩余市場。不過，也有許多韓企僅僅是采用貼牌方式，將中國制造的機(jī)器人在韓國國內(nèi)銷售，從而淪落為只負(fù)責(zé)售后維修服務(wù)的機(jī)器人企業(yè)。