近日，國家電網公司第二屆職工代表大會第一次會議暨2011年工作會議上在北京閉幕，智能電網建設不出意料地成為國家電網公司“十二五”期間的重要工作任務之一。

   2011—2015年是我國智能電網全面建設階段，在此次工作會議上，國家電網公司細化了這一發展目標，提出到2015年基本建成具有信息化、自動化、互動化特征的堅強智能電網，形成以華北、華中、華東為受端，以西北、東北電網為送端的三大同步電網，使電網的資源配置能力、經濟運行效率、安全水平、科技水平和智能化水平得到全面提升，初步建成世界一流電網。

   作為“十二五”開局之年的2011，同時也是智能電網進入全面建設階段的第一年，國家電網公司計劃將2011年2925億元的電網投資向智能建設方面傾斜，預計2011年將有約500億元用于智能化建設，同比增長150%。其中，智能電表仍是電網智能化建設的主要投資對象。未來4~5年，國家電網公司將投資460億元用于智能電表采購，其中2011年計劃采購智能電表5000萬只，較2010年增長約11%。按照電表平均價格為180~200元/只計算，2011年智能電表投資約為90億~100億元，約占智能化建設投資的20%。

   與此同時，2011年國家電網公司還將完成兩批智能電網建設試點工程，加快推廣智能變電站、配電自動化、電力光纖到戶等重點項目，在北京、揚州等地建設一批綜合示范工程。利用在終端供電網的優勢，國家電網將在2011年繼續推動電動汽車充電設施建設，按照“換電為主、插充為輔，集中充電、統一配送”的基本商業模式，加快充換電站的布局和建設，預計全年將建成充換電站150座，并在北京、杭州、天津、合肥、南昌等城市建成電動汽車充換電服務網絡。

   作為堅強智能電網建設中實現能源轉換和控制的核心平臺之一，目前，我國智能變電站核心技術研發、關鍵設備制造已經取得了重大突破。2010年1月4日，我國首座利用物聯網技術建設的智能變電站——220kV西涇智能變電站在江蘇無錫投運。此外，國家電網公司新近建成投產的智能變電站還包括110kV四川北川和220kV青島等7座智能變電站。

   據介紹，智能變電站不僅是智能電網的重要組成部分，同時也是實現風能、太陽能等新能源接入電網的重要支撐。作為銜接智能電網發電、輸電、變電、配電、用電和調度六大環節的關鍵技術，智能變電站在技術和功能上能更好地滿足智能電網信息化、自動化、互動化的要求。智能變電站的建成投運，可大幅提升設備智能化水平和設備運行可靠性，實現無人值班和設備操作的自動化，提高資源使用和生產管理效率，運行更加經濟、節能和環保。以青島220?kV午山變電站為例，與普通變電站相比，按照設備使用壽命15年計算，可節約全壽命成本2240萬元。