隨著“地球一小時”活動的開展，使業界人士對低碳生活的內涵有了新的認識。節能減排，產業界肩負的責任重大，建立低碳發展模式，引導低碳消費，將成為“十二五”時期產業界踐行的承諾。

　　隨著“地球一小時”活動在中國的開展，使業界人士對低碳生活的內涵有了新的認識。普通民眾通過熄燈的形式為地球作出力所能及的行動承諾；產業界肩負的責任更大，建立低碳發展模式，引導低碳消費，將成為“十二五”時期產業界踐行的承諾。

　　低碳成為綠色建筑主軸

　　“‘十二五’期間，我國綠色建筑的發展將從啟蒙階段邁向快速發展階段。”日前，第七屆國際綠色建筑與建筑節能大會暨新技術與產品博覽會在北京召開，與會專家表示，發展綠色建筑是解決我國節能減排、資源能源問題的重要戰略。我國綠色建筑節能減排潛力巨大，如果每年新增綠色建筑項目１００個，在“十二五”期間將節能８．５億千瓦時、減排二氧化碳７６．６萬噸。

　　“太陽能與建筑一體化就是用１％的建筑費用換來１０％的建筑能耗。目前在樓盤廣告中，有不少都一再強調項目的節能優勢，但是有的樓盤或建筑只是拿節能環保作為噱頭。” 山東力諾瑞特新能源有限公司總經理申文明指出，國內建筑能耗占全社會總能耗比例達２９％以上，并且還在以每年１個百分點的速度增加。再加上建材生產，建筑方面的能耗高達全社會的４５％左右。值得一提的是，國內的一些大型建筑，每年要“燒”掉幾千萬元的能源費用。

　　他表示，力諾瑞特中溫技術支撐下的太陽能制冷和采暖技術，正好可以有效解決大型建筑的高能耗問題。按目前的技術水平計算，綜合利用太陽能，全面實現太陽能與建筑一體化及太陽能光熱光電綜合應用一體化，太陽能熱水可替代１５％的建筑能耗，太陽能采暖、制冷系統可解決５０％的建筑能耗，光伏發電可節約３０％的建筑能耗，整個建筑的節能率近１０％。

　　據江森自控建筑設施效益業務全球能源與可持續發展副總裁聶可為介紹，其位于無錫的制造和研發基地綜合辦公樓，在實施了節水、屋頂綠化、提高能源效益，優化建筑材料以及改善室內環境質量等全方位節能改造后，日前正式獲得由美國綠色建筑協會頒發的“能源與環境設計先鋒”綠色建筑評估體系（ＬＥＥＤ）最高白金級認證。

　　聶可為表示，為實現無錫基地的能源高效利用與低碳減排目標，江森自控積極運用在建筑節能以及為全球客戶打造低碳建筑等方面的成功經驗，逐步為無錫基地實施節能改造。２００９年，江森自控決定對無錫制造和研發基地綜合辦公樓按照ＬＥＥＤ裝修認證的要求實施節能改造，由江森自控中國區能源部設計實施，２０１０年開始申請ＬＥＥＤ認證，并于２０１１年獲得白金級認證。

　　據悉，江森自控的主要節能措施包括：通過具有保濕隔熱性能的屋頂綠化工程降低夏季空調的能源消耗和碳排放；安裝高效的變制冷劑空調系統和室內舒適性控制系統，并采用雙層中空Ｌｏｗ－Ｅ玻璃，減少由室外進入室內的冷熱負荷，大大降低空調能耗；利用雨水收集處理系統收集場地雨水，儲存處理后再用于綠化灌溉、洗手間沖洗、道路和車輛清洗，實現水資源的循環利用；辦公室、會議室所有光源均采用ＬＥＤ燈，節省電量的同時也延長了使用壽命。此外，員工工作區域安裝的智能光控系統，通過自動識別人員位置來調節室內亮度，既實現了照明的智能控制，又避免光污染并減少了電負荷，達到了節能目的。

　　汽車制造布局“綠色十二五”

　　“十二五”期間，汽車產業如何真正貫徹節能減排，對于節能減排目標的實現尤為關鍵。

　　眾多業內專家認為，當前新能源汽車受到核心技術、基礎設施和推廣成本等因素的制約，普及還有一段很長的路要走。因此，從傳統的汽柴油汽車入手，通過技術手段提升其燃油效率同時降低排放，才是當前實現汽車節能減排的現實路線。與汽油車相比，清潔柴油車碳氧化物排放量減少２５％左右，油耗降低３０％左右，動力則提升５０％以上，優勢明顯。

　　據華泰汽車有關負責人介紹，隨著國內技術和產業環境的成熟，柴油車推廣的條件已基本具備。在柴油發動機技術方面，中國清潔柴油汽車的創領者華泰汽車已先行一步，與國際知名意大利柴油發動機公司ＶＭ深度合作，通過技術引進、吸收與創新，擁有了清潔柴油發動機的自主知識產權與生產能力，并成功推出了中國首款中高級柴油轎車華泰Ｂ１１，一舉打破了外資車企對我國清潔柴油汽車領域的技術壟斷。

　　此外，記者獲悉，重慶耗資３００億元打造的重慶“千億汽車城”一期工程日前已全面落成，經過一年建設，這個以綠色環保為建設基調的國內最大低碳汽車生產基地將在２０１５年實現８０萬輛整車的產能目標，以及產出１５０萬臺以新能源汽車發動機為主的配套產品。

　　據長安汽車股份有限公司長安汽車市場與品牌部部長王俊介紹，重慶“千億級汽車城”將作為長安汽車在國內的一個全新“大本營”。據其透露，“千億汽車城”是根據國內最大的低碳汽車生產基地這一目標來打造的，未來長安汽車總部、研發中心、營銷服務中心以及新能源汽車生產基地等都將進駐“千億汽車城”。長安汽車已在渝北和北部新區布局了生產基地，“千億汽車城”落成后，長安汽車在重慶兩江新區的綜合總產值將達到３２００億元。

　　云計算引領低碳ＩＴ

　　北京郵電大學經濟管理學院院長周宏仁表示，發展低碳經濟是國家現代化發展中面臨的非常緊迫的問題。應該將推進信息化建設和發展低碳經濟結合起來。

　　云計算是目前ＩＴ產業的熱點，也被當作“綠色的商業模式”廣為宣傳。除了幫助企業節省成本以外，云計算還有助其減輕環境污染。

　　首先，云計算運用虛擬化技術能協助實現節能減排。云計算應用虛擬化技術，將平時一些常用的設備如服務器、儲存硬件、電源管理全部托管到網絡上，從而節省電力、管理資源，減少龐大的碳排放量。

　　其次，一般企業數據的中心通常會消耗大量電能，除了必須的電腦設備外，還有照明系統、后備電源、冷氣機等。為了確保數據中心能２４小時不間斷運作，企業都會安裝多部大型冷氣系統，有時甚至加裝大型電風扇，通過消耗大量電能來達到散熱效果。采用云計算，便能節省上述的能源浪費。企業只需按自己的需要，向云計算提供商要求相應的服務，而不必自行購置各種電腦設備，更重要的是無須設置、管理數據中心內的服務器，節省后備電源、電費等。

　　另外，云計算的租用設備模式能減少備用浪費。云計算通過租用設備模式，企業不必擁有相關的電腦設備。比如第一線安萊云端專屬寄存服務，當客戶需要各種硬件（包括儲存空間，計算、存儲）以及帶寬升級時，只需更改服務計劃即可。此外，多數云計算提供商都具備較高級的設備方案，如虛擬化技術、服務器、大型儲存硬件等，能同時提供給多家企業運作。區別于以往企業數據中心各自為政的情況，如今的數據中心可集中到云計算提供商處，這樣，無論是硬件替換還是管理資源方面，既可以節省購買設備的龐大開支，也符合社會對環保的期望。