中國正在將在駕駛時處理多項任務的藝術推向新的高度。

　　上汽(SAIC)自主開發的中型車榮威350(Roewe 350)配備的車載軟件，讓乘坐者可以交易股票、打撲克、在中國版的Facebook上發帖子以及交流即時訊息。

　　更不用說這款軟件還可以幫助飲酒過度的司機在次日早晨找到他們停放車輛的位置。

　　上汽在上海的一家經銷商——安吉汽車銷售服務有限公司(Anji Auto Sales)的銷售主管朱佳杰表示，榮威350提供的軟件套餐非常受歡迎，一些購車者選擇榮威就是為了獲得這套軟件。

　　大多數中國汽車制造商目前都不提供此類“車載智能通訊(telematics)”服務，不過預計很快就會有更多制造商推出這項服務。

　　朱佳杰表示，制造商的本意只是是讓司機在等紅燈或交通擁堵時選股或上社交網絡。

　　但很難相信，中國精通技術、愛好娛樂的駕駛員（其中許多剛獲得駕駛執照）會嚴格遵守制造商的建議。

　　中國駕駛者對車載智能通訊的需求，遠不止于車內娛樂活動。中國過去五年修建了63.9萬公里的新公路，其高速公路網絡未來很可能會超越美國。在這樣一個國家，車載導航系統至關重要。駕駛者經常會遇到這樣的情況：不久前沒路的地方突然有了路，或者以前有路的地方現在又沒有了。

　　簡單、基于屏幕的GPS導航系統相對比較便宜。但安吉星(OnStar)之類車載智能通訊提供商提供的服務遠不止于此——車主一摁按鈕，就會得到真人語音導航助理的幫助。相比于購買時預裝在車內的地圖，安吉星的地圖更加實時，而且可以在每次轉彎時提供行駛指示（沒有惱人的模擬語音）。安吉星服務是由通用汽車(General Motors)提供的，在中國市場處于領軍地位。

　　通用汽車上海安吉星總經理江海德(Jon Hyde)表示：“中國客戶用我們的導航服務確實用得很多，比美國客戶要頻繁許多。”

　　他表示，中國客戶致電安吉星呼叫中心的頻率，是美國客戶（通常年齡更大、也更有經驗）的4到5倍。

　　日益將重心向亞洲轉移的通用汽車正想法設法占領中國的車載智能通訊市場。

　　對于安裝安吉星車載通訊系統的車輛，安吉星將免去首年1580元人民幣（合243美元）的服務費。

　　但安吉星提供的服務不僅僅是引導客戶到最近的星巴克(Starbucks)或火鍋店。

　　它可以在車主將鑰匙落在車里時幫助解鎖；在汽車需要換油時警告車主；幫助警察搜尋失竊的車輛；尋找迷失在購物中心停車場的汽車；而對于許多購買者來說最最吸引人的是，一旦發生事故，安吉星碰撞傳感器會向接線員自動發送警報訊號。

　　接線員會呼叫急救服務，然后與駕駛員保持連線，直到急救服務到達。

　　安吉星上周宣布了一項新服務，即允許客戶使用智能手機開關車燈或點火/熄火——甚至是遠程操控。

　　不過，安吉星已經選擇了不提供娛樂服務。“這是一個競爭非常激烈的市場，”江海德表示。

　　總部位于中國的汽車咨詢公司思緯(Synovate)估計，到2015年，車載智能通訊服務的用戶有可能達到1000萬人。