• 柯馬正在整合其先進(jìn)的技術(shù)和自動化專業(yè)知識處理燃料電池組件及電解槽的組裝和生產(chǎn)
• 通過幫助傳統(tǒng)手工制造環(huán)境通向工業(yè)化，柯馬預(yù)計將減少高達(dá)20%的制造成本
• 其中，柯馬在中國贏得了上汽集團(tuán)子公司-上海捷氫科技股份有限公司的氫燃料電池項目
• 柯馬也正在歐洲、中東和非洲以及大洋洲地區(qū)開展類似項目

　　柯馬正在與世界各地的多個客戶合作，實現(xiàn)燃料電池和電解槽的自動化生產(chǎn)。

　　通過利用在電氣化和可再生能源方面的知識和專長，柯馬正在幫助促進(jìn)可靠、零排放電力的生產(chǎn)。為此，公司正開發(fā)專有的解決方案組合來實現(xiàn)關(guān)鍵工藝步驟的自動化，包括電池制備和堆疊、泄漏測試等，作為其降低燃料電池和電解槽制造價格承諾的一部分。

　　在國內(nèi)，柯馬與行業(yè)領(lǐng)先的氫燃料電池企業(yè)上海捷氫科技股份有限公司（以下簡稱“捷氫科技”）達(dá)成合作，為其提供氫燃料電池電堆生產(chǎn)線相關(guān)設(shè)備。同樣地，在其他項目中，柯馬也正瞄準(zhǔn)為輕型和重型車輛設(shè)計、生產(chǎn)和銷售氫能解決方案的機(jī)會，和在歐洲、中東、非洲地區(qū)的電解槽制造試點(diǎn)項目，以及在大洋洲地區(qū)的合作機(jī)遇。

　　這些項目都旨在實現(xiàn)大部分手工制造環(huán)境的工業(yè)化，這將擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模并提高高精度工藝的質(zhì)量。 根據(jù)內(nèi)部估計，自動化還可以將運(yùn)營成本降低多達(dá)20%，這部分歸功于精度的提高以及無塵室安全措施負(fù)擔(dān)的減輕。

　　深入來看中國的氫能項目，捷氫科技是上汽旗下一家生產(chǎn)氫燃料電池的控股子公司，捷氫科技燃料電池產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于乘用車、客車、輕中重型卡車、叉車、拖車等諸多領(lǐng)域，并可擴(kuò)展應(yīng)用于分布式發(fā)電、熱電聯(lián)供和船舶、航空等非車用領(lǐng)域。

　　柯馬與捷氫科技就其燃料電池堆產(chǎn)線進(jìn)行合作，是柯馬在中國氫能領(lǐng)域的第一個項目。作為該項目的一部分，柯馬將開發(fā)和部署其專有的高速、高精度多軸堆疊技術(shù)，以同時執(zhí)行一系列極片堆疊動作。該先進(jìn)解決方案可在 4 秒內(nèi)同步完成取料、掃碼、二次定位和裝殼。通過全自動化的堆疊站位，柯馬將助力捷氫科技實現(xiàn)包括提升年度電堆產(chǎn)能等一系列生產(chǎn)目標(biāo)。該項目計劃于 2022 年底正式交付。

　　根據(jù)基于IEA和IHS提供的數(shù)據(jù)所進(jìn)行的內(nèi)部估計，柯馬預(yù)測氫氣的使用將在未來十年翻倍，主要由移動出行和儲能等新應(yīng)用所驅(qū)動。綠色氫氣發(fā)電還將推動對電解槽的需求，從2020年預(yù)計安裝的120兆瓦增加到2030年預(yù)計超過20吉瓦。在燃料電池方面，柯馬估計市場將成指數(shù)級增長，從2020年部署的幾千個燃料電池單元到2030年的120萬個單元，相當(dāng)于超過100吉瓦的氫能。

　　“柯馬在新能源汽車行業(yè)擁有良好的口碑和專業(yè)經(jīng)驗，并以提供全面的自動化和電氣化解決方案而出名，” 捷氫科技制造工程相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。“希望通過這個項目的合作，使我們的生產(chǎn)過程更加靈活和高效，并確保我們的燃料電池持續(xù)保持卓越品質(zhì)。”

　　“通過與捷氫科技這樣的行業(yè)領(lǐng)先氫燃料電池企業(yè)合作，我們既提供了生產(chǎn)設(shè)計服務(wù)，又提供了創(chuàng)新的解決方案，幫助他們占有更大的市場優(yōu)勢，”柯馬首席營銷官Nicole Clement補(bǔ)充說。“這些合作也再一次印證了柯馬在電氣化領(lǐng)域的持續(xù)投資和進(jìn)一步擴(kuò)展，從而有助于在未來創(chuàng)造更可持續(xù)的出行。”

　　柯馬亞太區(qū)負(fù)責(zé)人康德洛 (Gaetano Cantalupo) 說道：“我們很高興與一家業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的燃料電池公司合作，提供創(chuàng)新的解決方案，給捷氫科技的產(chǎn)品帶去更大的市場優(yōu)勢。”