昨日公布的一份政策文件草案顯示，中國政府計劃淘汰粗鋼年產(chǎn)量低于100萬噸的普鋼企業(yè)。目前，中國政府正全力應(yīng)對國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的嚴(yán)重產(chǎn)能過剩和高污染問題。

　　中國工信部還表示，它將勒令不符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的鋼鐵企業(yè)升級設(shè)備，否則將取消其準(zhǔn)入資格。企業(yè)的普鋼電爐工序能耗不得超過92千克標(biāo)煤/噸，噸鋼新水消耗高爐流程企業(yè)不得超過6噸。噸鋼污水排放量不得超過2立方米，噸鋼二氧化硫排放量不得超過1.8千克。文件寫道：“整改無望的企業(yè)應(yīng)逐步退出鋼鐵生產(chǎn)?！?/P>

　　工信部在這份公開征求意見的提案中表示，對不符合新準(zhǔn)入條件的企業(yè)，銀行不應(yīng)提供信貸支持，政府有關(guān)部門不得核發(fā)鐵礦石進(jìn)口資質(zhì)。

　　但鋼鐵市場分析人士對草案措施的效力表示懷疑，他們指出，多年來政府一直試圖迫使低效、高污染的小型鋼企退出該行業(yè)，但收效甚微。中國的鋼鐵生產(chǎn)過剩，大大超出了政府刺激計劃所創(chuàng)早出的需求水平，正不斷壓低大型鋼企的利潤。

　　工信部去年8月也曾宣布，未來3年將不再批準(zhǔn)新建鋼鐵項(xiàng)目，并表示將嚴(yán)禁新建項(xiàng)目獲取銀行信貸。但上海的環(huán)球鋼訊(Steel Business Briefing)表示，自去年8月以來，中國已有27家大大小小的鋼企宣布了32個新的擴(kuò)建項(xiàng)目。

　　環(huán)球鋼訊的中國研究經(jīng)理格雷姆•特雷恩(Graeme Train)表示：“北京方面已經(jīng)表明，它管不住這些小型鋼企……政府甚至都沒聽說過許多小型鋼企。”他表示，鋼鐵企業(yè)通常會購置政府所規(guī)定的環(huán)保設(shè)備，“但隨后就把它們閑置一旁”。

　　中國鋼產(chǎn)量迅猛回升引發(fā)擔(dān)憂

　　一些鋼鐵生產(chǎn)商警告，在全球鋼鐵行業(yè)艱難擺脫經(jīng)濟(jì)衰退之際，中國鋼鐵生產(chǎn)出人意料的快速回升勢頭，令人擔(dān)憂中國出口猛增將打壓鋼鐵價格。

　　印度鋼鐵管理局公司(Sail)主席SK Roongta表示，對世界各鋼鐵生產(chǎn)商來說，中國的過剩產(chǎn)能“令人擔(dān)憂”。

　　去年，鋼鐵價格下滑和生產(chǎn)成本高企，對鋼鐵生產(chǎn)商的利潤率構(gòu)成沉重壓力。今年上半年，全球鋼鐵產(chǎn)量下跌逾20%。

　　Roongta表示，上個季度，中國的鋼鐵產(chǎn)量增長15%，而之前的預(yù)測是剛剛達(dá)到雙位數(shù)增幅。Sail是印度最大的國有鋼鐵集團(tuán)。

　　“我們認(rèn)為中國（鋼鐵產(chǎn)量）會增長，但其過去三、四個月的增幅無疑令人吃驚。我不確定這一水平能否持續(xù)，”他表示。

　　“令人吃驚的不是增長本身，而是增長的幅度。”

　　中國是遙遙領(lǐng)先的全球最大鋼鐵生產(chǎn)國，年產(chǎn)量約為6億噸。其鋼鐵廠發(fā)運(yùn)的產(chǎn)品基本上都用在國內(nèi)，但近年來中國鋼鐵出口已開始超過進(jìn)口。

　　2007年中國鋼鐵出口量比進(jìn)口量多5200萬噸。一些鋼鐵生產(chǎn)商因此擔(dān)憂，來自中國的低成本鋼鐵可能開始壓低鋼鐵價格。

　　在本周北京舉辦國際鋼鐵協(xié)會(World Steel Association)會議之際，Roongta表示，業(yè)內(nèi)對中國鋼鐵廠的迅猛復(fù)蘇感到吃驚。

　　生產(chǎn)商日益擔(dān)憂，中國過剩鋼鐵的價格將會影響其余市場——如鄰國印度——的價格。印度年產(chǎn)鋼鐵約5500萬噸。

　　“中國向印度市場供應(yīng)鋼鐵，將會影響到我們，”Roongta表示。

　　“如果中國的鋼鐵更便宜，買家會以此為籌碼，來跟我們談合約。對印度來說，中國的價格將成為基準(zhǔn)價?！?/P>

　　本月印度鋼鐵價格指數(shù)走軟。Roongta估計，熱軋扁鋼的價格將降至每噸525美元左右。

　　阿塞洛-米塔爾(ArcelorMittal)董事長拉克希米•米塔爾(Lakshmi Mittal)本周也警告，全球鋼鐵業(yè)的復(fù)蘇走勢，可能因中國出口猛增而被打亂。