本月底,首都機場長期停車區(qū)的機器人智能停車場將試運行,技術差停不好車或擔心找不到車位等煩惱,機器人可代為解決。首都機場將成為全國率先使用停車機器人的機場。未來,大興國際機場也將引入"停車機器人"。

智能停車是怎么做到的?

全靠機器人完成升舉入庫等,用時不足1分鐘

首都機場股份公司信息科技部主管工程師巴根介紹,首都機場機器人智能停車場包含132個停車位,6個泊車房,8臺機器人。

停車時,司機將車頭對準泊車房擺正,緩慢開近時,車房門會自動開啟。進入泊車房后,左前方有一塊顯示屏,如果車位停放位置準確,顯示屏會顯示“請停車”的標志,這時司機可以熄火下車并鎖車門。泊車房門外也有一個顯示屏,點擊屏幕上的“已熄火、已拉手剎、車內無人、無貴重物品”等信息,再點擊確定鍵,打印出憑條,即完成停車操作。隨后泊車房門關閉,司機和乘客可離開,停車用時不足1分鐘。

智能停車是怎么實現(xiàn)的?泊車房內部有一個托盤,停車機器人完成升舉、搬運、旋轉、入庫等規(guī)范動作,將托盤和托盤上的車輛一起運送到車位。

機器人停車會不會剮蹭?

有感應裝置,可自動躲避障礙物避免車輛剮蹭

巴根介紹,機器人停車庫由后臺控制系統(tǒng),進行停車機器人調度、最優(yōu)路徑動態(tài)規(guī)劃、任務動態(tài)分配、各項突發(fā)事件應急處理等工作,實現(xiàn)全程智能化自動化嚴格管理,車主無需進入車庫即可停車。同時,機器人內部配置感應裝置,可自行躲避障礙物,自動調節(jié)運行速度,有效避免車輛剮蹭。首都機場停車場為全封閉管理,提高了車庫的運行效率,限制了閑雜人等進出,避免車輛剮蹭和物品失竊。

停車機器人體積雖小,卻個個都是“大力士”,搬運重量高達3.5噸,耗能卻很“綠色”。巴根介紹,機器人是完全電動設計,不用擔心污染排放,且通過后臺的統(tǒng)一調度,進行科學路線規(guī)劃,較大程度實現(xiàn)綠色節(jié)能。正常情況下,機器人可連續(xù)工作6小時,電量不足時還會自動到充電處充電,確保全天處于待命狀態(tài)。

取車時忘記停放位置咋辦?

在取車終端上掃憑條或輸入車牌號,可得到取車提示

巴根介紹,首都機場這套機器人系統(tǒng)比同類機器人更加“能干”,比如說,機場機器人的搬運速度和行進速度都非常快,“我們的機器人使用了麥克納姆輪,這種輪子可以讓機器人實現(xiàn)原地轉向、走扇形路線、橫向移動等多種行進方式。”而且,這款機器人對地面的要求非常低,“我們沒有改造過地面,都是機場原先的地面,使用起機器人來也都很方便。”正因為具備這些優(yōu)勢,首都機場的機器人停車泊位、取車的速度都會更快。需要取車時,在取車終端上掃憑條或輸入車牌號碼,信息提示屏會提示去哪個泊車房取車。從機器人將車輛運送到指定泊車房,到司機將車開走,耗時不足2分鐘。

智能停車場在長期停車區(qū)

開車來到首都機場T3航站樓后,經入口進入長期停車區(qū),順著環(huán)線行駛至長期停車區(qū)E區(qū)E09通道后,便可看到“機器人智能停車場”的標識,順著指示牌就能找到智能停車場。停車場通道上方有六盞車庫顯示燈,如果是綠燈,表示可以停車,紅燈則不可停放。停車樓還有“反向查車”功能。如果忘記車輛停放位置,到反向尋車機上輸入車牌號,就能看到車輛準確位置。