中石油集團石油經濟技術研究院市場研究所所長單衛國昨天在接受上海證券報采訪時表示，在國際油價持續高燒、甚至逼近130美元/桶的情況下，國內的成品油零售基準價確實面臨非常強大的調整壓力。 

     從去年11月份以來，國際油價連續大漲，而國內油價始終不動，兩者價差越拉越大，使得國內成品油、尤其是柴油的供應已比較吃緊。盡管兩大集團都在大量進口成品油補充國內需求，但目前國際上柴油價格已經超過汽油，這意味著進口柴油的虧損也大得驚人，對兩大石油集團來說無疑是雪上加霜。 

     20日早晨，美國得克薩斯州能源投資巨頭布恩·皮肯斯在接受媒體采訪時說，由于全球原油供應增長速度遠低于需求增長速度，國際油價年內將會達到每桶150美元。隨后，國際原油期貨價格應聲而起，紐約市場油價盤中最高達到每桶129.60美元。 

     “總體上，國際油價仍是當前國內成品油價格調整的最主要壓力。當然，地震也對政府調價計劃有一定影響。由于災區有不少地區停電，只能用發電機發電，這將消耗大量的燃料油，會在一定程度上影響國內的成品油供應?！眴涡l國說。 

     他同時指出，CPI仍是政府考慮能源價格是否調整的一個重要阻力。但近期國內CPI盡管和去年同期相比仍漲幅驚人，但環比已有了放緩的跡象。 

     考慮到夏季將至，預計未來汽油終端市場需求也會有明顯增長。加上四川地區上周發生地震災害，當地成品油市場缺口較大，業內對成品油后市價格繼續看漲。