2024年對工業(yè)機器人來說是具有挑戰(zhàn)性的一年。8月9日，在世界機器人大會上，國際機器人聯(lián)合會（IFR）主席Takayuki Ito透露了一組初步統(tǒng)計結(jié)果：去年全球工業(yè)機器人新裝機量下降了3%，約在52.3萬。亞歐美三大市場集體遇冷：亞洲下滑2%，歐洲萎縮6%，美洲跌幅甚至達9%。

從主要客戶行業(yè)來看，電子和汽車行業(yè)自2020年以來一直處于領(lǐng)先地位，去年電子行業(yè)略有增長，但汽車行業(yè)出現(xiàn)較大下滑，金屬和機械行業(yè)仍是全球第三大客戶，以及塑料、化學品、食品行業(yè)都處于增長期。

區(qū)域分化尤為顯著，中國市場成唯一亮點。IFR初步統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，中國2024年工業(yè)機器人新裝機量預計在29萬臺左右，逆勢增長5%，全球份額占比從2023年的51%升至54%。結(jié)構(gòu)性變化尤為關(guān)鍵——通用工業(yè)領(lǐng)域裝機量占比從五年前的38%躍升至53%，而電子行業(yè)份額從45%驟降至28%。

此前記者從2025世界機器人大會新聞發(fā)布會上獲悉，2024年我國工業(yè)機器人市場銷量達30.2萬套，連續(xù)12年保持全球最大工業(yè)機器人市場。中國電子學會理事長徐曉蘭介紹，我國機器人產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)一系列科技創(chuàng)新突破，2024年，我國機器人專利申請量占全球機器人專利申請總量的2/3。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，中國是全球第一大機器人生產(chǎn)國，工業(yè)機器人產(chǎn)量由2015年的3.3萬套增長至2024年的55.6萬套，服務(wù)機器人產(chǎn)量為1051.9萬套，同比增長34.3%。

與之對比，日本工業(yè)機器人裝機量下滑7%至4.3萬臺，僅汽車行業(yè)同比增長11%；美國工業(yè)機器人市場萎縮9%，汽車業(yè)貢獻近40%裝機量；歐洲雖下降6%，但8.6萬臺的規(guī)模仍創(chuàng)歷史第二高位，其中塑料化工和食品行業(yè)成為新增長極。德國作為歐洲最大市場裝機量下降5%至2.7萬臺，但機械與電子領(lǐng)域展現(xiàn)韌性。

機器人密度（每10000名工人運行的工業(yè)機器人數(shù)量）是跟蹤世界各地制造業(yè)自動化程度的晴雨表，其中韓國（1012臺/萬人）、新加坡（770臺/萬人）穩(wěn)居前兩位，中國以470臺/萬人首超日本和德國躍居第三。

Takayuki Ito提到，盡管存在地緣政治與關(guān)稅爭端，但亞洲仍被看好——2025年一季度行業(yè)訂單呈個位數(shù)增長，電子業(yè)呈現(xiàn)溫和復蘇。他特別強調(diào)中國將持續(xù)引領(lǐng)全球機器人需求。

他還展望了機器人行業(yè)發(fā)展趨勢，機器人更加聚焦人工智能融合，數(shù)字孿生技術(shù)正在突破訓練瓶頸，視覺語言模型提升人機交互能力，AI編程有望重構(gòu)生產(chǎn)流程。在人形機器人領(lǐng)域的突破上，安全性與場景適配仍是商業(yè)化關(guān)鍵，物流與物料搬運或成行業(yè)早期落地領(lǐng)域；建筑業(yè)、實驗室自動化、倉儲物流等行業(yè)也在加速機器人滲透。