在全球經(jīng)濟(jì)放緩的大背景下，移動機(jī)器人行業(yè)依然逆勢增長，在2022年同比增長33%，AGV和AMR總銷量超12萬臺，總營收達(dá)到36億美元。盡管全球經(jīng)濟(jì)疲軟、利率和通貨膨脹居高不下，但我們預(yù)測在2023年，全球移動機(jī)器人出貨量將進(jìn)一步增長45%，2024年相比2023年增速或會放緩，但預(yù)測仍將超過30%。

盡管在消費(fèi)者信心疲軟和宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境不利的背景下，移動機(jī)器人的主要客戶，包括制造業(yè)廠商、零售商和物流公司，普遍在緊縮支出，但推動自動化的力量卻愈發(fā)強(qiáng)大。企業(yè)持續(xù)投資于AGV和AMR，以應(yīng)對勞動力短缺、降低運(yùn)營成本、提高操作效率，并保持競爭優(yōu)勢。

移動機(jī)器人市場是一個多樣化的行業(yè)，其產(chǎn)品涵蓋了多種形式、風(fēng)格和技術(shù)，可以對各行各業(yè)可以想象得到的工作流程和過程進(jìn)行一定程度的自動化。或許并不令人意外的是，去年最暢銷的移動機(jī)器人是那些用于執(zhí)行點對點物料搬運(yùn)的自動輸送任務(wù)的機(jī)器人。在2022年，這類機(jī)器人（通常可搬運(yùn)的貨物重量從20公斤到數(shù)噸不等）的全球總銷量達(dá)近40,000臺，而2023年，預(yù)計銷量將超50,000臺。目前，倉庫和工廠中還有很多手動操作的應(yīng)用場景，再加上對大量點對點物料移動的需求，這意味著在整體市場滲透率方面，這個數(shù)字仍然只是一個很小的比例，未來幾年將會有顯著增長。

近年來，無論是物料搬運(yùn)類機(jī)器人還是訂單履行類機(jī)器人，都實現(xiàn)了強(qiáng)勁的營收增長。

同樣地，像Geek+和GreyOrange這樣的供應(yīng)商生產(chǎn)的類Kiva貨架到人的機(jī)器人，在2022年持續(xù)保持強(qiáng)勁增長，銷售量超過30,000臺（這一數(shù)字不包括亞馬遜生產(chǎn)和安裝的機(jī)器人）。這些機(jī)器人被零售商和第三方物流公司迅速采用，尤其是在中國，預(yù)計2023年該類機(jī)器人的銷售和部署量將超過40,000臺。貨架到人機(jī)器人已經(jīng)在商場上活躍了十多年（考慮到技術(shù)發(fā)展的速度，這已經(jīng)是一個相當(dāng)長的時間了），現(xiàn)在正開始被下一代解決方案——料箱到人機(jī)器人所取代。料箱到人機(jī)器人由Exotec、HAI Robotics和Geek+等公司開發(fā)，能夠提供與貨架到人機(jī)器人相同的優(yōu)勢，但具有更高的存儲密度，垂直存儲高度可達(dá)到12米高。這使得零售商和第三方物流公司能夠從較小的倉庫中實現(xiàn)更多的生產(chǎn)力和吞吐量。盡管目前部署量還不大，但對這類機(jī)器人的需求正在迅速增長，預(yù)計今年銷量將達(dá)近15,000臺，并有望在未來五年內(nèi)以每年近70%的速度增長。

與往年一樣，由于不同機(jī)型領(lǐng)域內(nèi)增長率差異巨大，2022年供應(yīng)商表現(xiàn)存在顯著差異。例如，人到貨AMR的銷售額在2022年幾乎翻了一番，而自動牽引車的收入基本持平。2023年也會如此——供應(yīng)商的表現(xiàn)將主要受到其所在的產(chǎn)品領(lǐng)域的增長趨勢的影響。2022年，全球前三大供應(yīng)商（Geek+、KION和HiKRobot）表現(xiàn)出色，這三家頭部廠商的整體市場份額共增長了近3個百分點。

2022年，中國、北美和歐洲許多領(lǐng)先的移動機(jī)器人供應(yīng)商都經(jīng)歷了強(qiáng)勁的營收增長。

盡管面臨宏觀經(jīng)濟(jì)增長的不確定性，但移動機(jī)器人的前景仍然非常樂觀。這是因為客戶將“自動化”作為長期戰(zhàn)略以保持競爭力。我們預(yù)測，2024年全球移動機(jī)器人總營收將達(dá)60億美元，總銷量將接近25萬臺。