2025年德國漢諾威工業(yè)博覽會近日落下帷幕。本屆工博會期間，來自世界各地的企業(yè)展出了最新的工業(yè)生產(chǎn)、物流、服務等領域解決方案，探討未來產(chǎn)業(yè)在人工智能、機器人、能源轉型等方面的發(fā)展趨勢。

人工智能加速與工業(yè)融合

一年前的漢諾威工博會上，生成式人工智能技術興起對工業(yè)生產(chǎn)的影響才初見端倪。一年后的今天，參展商正清晰地給出答案：人工智能正加速從前沿技術概念向工業(yè)制造領域實際應用的深度滲透。

從生產(chǎn)線流程優(yōu)化到基于機器視覺的精密質檢，再到預測性維護、工業(yè)數(shù)據(jù)整合分析，以及輔助一線工人操作的智能聊天助手，人工智能技術正以前所未有的廣度和深度融入工業(yè)制造各個環(huán)節(jié)。

微軟公司資深項目經(jīng)理凱爾·揚介紹說，人工智能目前已經(jīng)在相關行業(yè)應用于幫助解決一線技術人員短缺、調度優(yōu)化等問題。通過使用人工智能驅動的管理系統(tǒng)，企業(yè)能更精準地調度技術人員，優(yōu)化規(guī)劃以減少時間和能源消耗。

揚說，人工智能還可以承擔重復性、流程化的工作，如幫助技術人員在提供服務后自動生成服務報告，讓技術人員專注于解決復雜問題。這種解決實際問題、帶來可衡量效率提升的人工智能應用方式前景廣闊。

伴隨著經(jīng)濟不確定性、地緣政治局勢以及氣候變化帶來的多重挑戰(zhàn)，工業(yè)企業(yè)期待人工智能等新技術可以幫助提高生產(chǎn)效率、節(jié)約資源并提高競爭力。

美國貝恩公司合伙人斯圖爾特·西姆在工博會期間表示，生成式人工智能技術仍處于早期發(fā)展階段，隨著接下來幾年的技術演變，更多的機遇將會隨之而來。

人形機器人迎來蓬勃發(fā)展期

與人工智能技術協(xié)同并進，日益靈活、更加智能的人形機器人成為本屆工博會上備受矚目的另一前沿技術。

“你注意到了嗎，我們的機器人登上了今年工博會的開幕晚會。”德國機器人分銷商MYBOTSHOP的大客戶經(jīng)理丹尼·埃勒丁在展會現(xiàn)場向記者展示了該公司產(chǎn)品在開幕式現(xiàn)場與舞蹈藝術家共同演出的照片。

埃勒丁說，隨著能力更強的人形機器人陸續(xù)進入市場，來自工業(yè)界的問詢和需求顯著增長，特別是涉及倉儲物流的打包、搬運以及工業(yè)生產(chǎn)中的裝配等場景。

他對人形機器人銷售業(yè)務的前景非常樂觀，其公司今年初至今已售出約50臺人形機器人。他預計未來幾年，人形或四足機器人將成為許多工業(yè)企業(yè)的標準配置。

安永會計師事務所高級顧問揚·尼克拉斯·米爾海姆斯說，梅賽德斯-奔馳、寶馬等全球汽車巨頭紛紛與人形機器人公司達成合作并投入巨資，這是行業(yè)巨頭對人形機器人未來潛力進行布局的明確信號。人形機器人能像人類一樣在復雜多變的環(huán)境中工作，執(zhí)行靈活任務，且其應用成本可能會進一步降低。

能源轉型正經(jīng)歷多元探索

圍繞能源轉型與可持續(xù)發(fā)展，工業(yè)界正積極探索多元化的技術路徑和戰(zhàn)略選擇，工博會上相關領域專家討論了電池和氫能等技術的發(fā)展前景和需要解決的問題。

加拿大沃爾塔能源公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官丹尼斯·庫魯西斯說，不存在可以解決所有問題的單一方案，當前以電動汽車為代表的交通電氣化進程雖然方向明確，但也遇到了現(xiàn)實挑戰(zhàn)，如充電基礎設施不足、電池技術瓶頸等問題。“未來十年，除非電池技術取得重大突破，否則不可能實現(xiàn)所有車輛的完全電氣化。”

庫魯西斯表示，隨著能源供應結構逐步轉型，儲能技術和現(xiàn)代化電網(wǎng)的重要性日益凸顯，新型電池技術將有巨大發(fā)展前景。

氫能在全球能源轉型中也是備受關注的技術，但記者看到，本屆漢諾威工博會期間各方對氫能表現(xiàn)出較為復雜和審慎的態(tài)度。德國弗勞恩霍夫太陽能系統(tǒng)研究所國際事務主任克里斯托弗·黑布林說，經(jīng)歷了前幾年的“概念熱潮”與“過高期望”后，氫能技術當前正處于一個“厘清現(xiàn)實”的階段。他說，盡管氫能發(fā)展面臨諸多困難，進展慢于預期，但全球已有多國出臺氫能戰(zhàn)略，政策層面的長期承諾依然穩(wěn)固。

德國氫能協(xié)會專家弗里德麗克·拉森以德國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展為例指出，德國在氫能領域起步較晚，目前很多方面陷入發(fā)展瓶頸，必須加速規(guī)?；渴稹娀A設施建設，并為氫能項目提供可靠的融資支持，才能推動相關技術和產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)突破，為行業(yè)帶來變革。