北京時(shí)間11月14日，據(jù)華爾街日報(bào)報(bào)道，英偉達(dá)公司高管表示，英偉達(dá)計(jì)劃于2025年上半年推動人形機(jī)器人的新技術(shù)進(jìn)入市場，旨在使英偉達(dá)在機(jī)器人這一高速發(fā)展的領(lǐng)域占據(jù)一席之地。

Jetson Thor計(jì)算機(jī)隸屬于英偉達(dá)Jetson緊湊型計(jì)算機(jī)平臺，該平臺專為AI應(yīng)用設(shè)計(jì)，新型號目前專注于機(jī)器人技術(shù)。Jetson Thor計(jì)算機(jī)于今年上半年首次亮相，是英偉達(dá)開發(fā)人形機(jī)器人計(jì)劃的一部分。人工智能的進(jìn)步提高了機(jī)器人的自主性，使其能夠更好地與人類及其周圍環(huán)境進(jìn)行交互。

英偉達(dá)定位技術(shù)提供商

在英偉達(dá)3月的年度會議上，首席執(zhí)行官黃仁勛（Jensen Huang）在舞臺上展示了一系列機(jī)器人，這些機(jī)器人系統(tǒng)使用了英偉達(dá)的芯片。英偉達(dá)并未直接參與機(jī)器人制造領(lǐng)域的競爭，而是將自己定位為技術(shù)提供商。

英偉達(dá)機(jī)器人和邊緣計(jì)算副總裁Deepu Talla周三在東京舉行的英偉達(dá)會議間隙對記者表示，英偉達(dá)的目標(biāo)是“數(shù)十萬”機(jī)器人制造商的分散市場，這與主要由少數(shù)參與者主導(dǎo)的智能手機(jī)市場形成鮮明對比。Talla對英偉達(dá)與西門子和優(yōu)傲機(jī)器人等機(jī)器人制造商的合作表示，“我們?yōu)闄C(jī)器人提供平臺，而不是制造機(jī)器人。”

英偉達(dá)與特斯拉聯(lián)手

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在7月的X大會上表示，特斯拉的人形機(jī)器人Optimus預(yù)計(jì)將在2025年底前投入生產(chǎn)，但只用于特斯拉工廠內(nèi)部，到2026年，產(chǎn)量可能會增加，以滿足外部客戶的需求。

Deepu Talla表示，英偉達(dá)將為特斯拉提供人形機(jī)器人的技術(shù)，并將特斯拉在機(jī)器人領(lǐng)域的努力描述為“推動市場發(fā)展”。

近年來，自動駕駛汽車備受關(guān)注，而人形機(jī)器人也展現(xiàn)出巨大潛力。這項(xiàng)技術(shù)可以重塑制造業(yè)、建筑業(yè)乃至醫(yī)療保健與家庭輔助等各個領(lǐng)域的人機(jī)交互。

然而，Deepu Talla也表示，到2025年，大規(guī)模部署生產(chǎn)級人形機(jī)器人的可能性不大。但不可否認(rèn)，在中國和美國的大型公司引領(lǐng)下，人形機(jī)器人正在迅速發(fā)展。